Zračna luka Zagreb će ponovo imati radove na uzletno-sletnoj stazi (kod praga 04) i na rulnici A i B. Istim će uzletno-sletna staza biti skraćena sa 3252 na 2512 metara, dok će rulnice A i B biti zatvorene za promet. U to vrijeme neće biti slijetanja u slučaju loše vidljivosti, a dopušten će biti isključivo vizualan pristup. Radovi će krenuti u V. mjesecu i trajati će 45 dana.
I sad se postavlja pitanje zašto se ponovo radi uzletno-sletna staza? Zagreb je 2010. rekonstruirao oba praga, a 2011. potpuno asfaltom presvukao cijelu uzletno-sletnu stazu. Tadašnji direktor Tonči Peović je tada rekao da je ovom rekonstrukcijom Zagreb miran nekoliko desetljeća. Potom je nakon par godina Zagreb ponovo imao radove 2023, ovaj puta kao reklamaciju na izvedene radove na uzletno-sletnoj stazi. Pa se opravdano treba pitati zašto i ponovo radovi?
Kako je pretprošle godine u V. mjesecu Zagreb radio na uzletno-sletnoj stazi mjesec dana, a prošle godine je Zagreb ima radove na paralelnoj rulnici čak četiri mjeseca ljeta, ispada da je početkom svake sezone poremećaj u prometu. Ovo nikako nije dobro i sigurno ne čini kompanije sretnima.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mario Vukoja
Ja mislim da koncesionar radi odličan posao. Ustupanje kritične infrastrukture nekoj bezveznoj firmi ( pogledajte temeljni kapital) je bio odličan potez. Samo naprijed. Treba predati in ostale aerodrome drugima.
Je bas
Zašto skratiti?
da se mogu obaviti radovi
Pa postoji li neka garancija na radove ? Kako svako 2god popravke
Od početka ove koncesije ništa se ne radi kak se trebalo raditi od novog terminala pa do svega ostalog
Sigurno Francuzi znaju nešto “više”…njihov način da ove (i sledeće) godine ZAG ima manje od 5 miliona putnika da ne bi morali krenuti ranije nego što su planirali u sledeću fazu:2A (planirano za 2022, produženje zapadnog kraka + 3 nova gejta)
Možda da prvo naprave još jednu uzletno -sletnu pistu, pa nek’ onda ovu renoviraju koliko hoće?! 😎😁😁😁
Je to je baš jednostavno i jeftino.
Nije problem, u Zagreb ne slecu veci avioni, i 2.200m je dovoljno.
Kako ne slijeću? A A330-200 od Air Transata i T’Waya? 6 puta tjedno.
“zašto i ponovo radovi?”
Pa pogledajte kakve su nam autoceste! Nakon što je promijenjena kompletna podloga i stavljen novi
asfalt, nakon 2-3 godine zbog oštećenja je na tim dionicama brzina umjesto 130km/h ograničena tek na
80km/h.
Upitni izvođači i podizvođači koji daju dampinške cijene radova kako bi prošli na natječajima, jer samo
tako mogu dobiti posao, a poslije to rezultira ugradnjom manje kvalitetnih materijala, manjkava kontrola
radova koji izvedeni i tako je to i sa ZLZ,..
Vrijeme je da se nekog pozove na odgovornost za loše izvedene radove, pa kakve su to gluposti..
To je samo još jedno “farbanje tunela”.
Ali ne kontam genijalce koji početak takvih radova stave u V mj…!? Nije Zagreb Grenland pa da je minus i snijeg do 1/5!
Zbog magle. U to vrijeme ima puno magle, a kako su isključeni svi sustavi kada je magla nebi bilo prometa uopće.
Vi ste inače sagradili hrpu USS po svijetu? Točno znate kolika treba biti temperatura i vlaga da bi smjesa bila kako treba za slijetanje aviona?
Malo se ljudi na ovom portalu trebaju prestati praviti pametni.
Nesposobnjakovici….tu se neka lova ocito pere, nesto ala farbanje tunela…
Nagradimo ih produžetkom koncesije i otvaranjem starog terminala
Ima Zagreb previše para pa se sprda. Kad je Beograd preživeo paralelnu pistu, preživeće i Zagreb te svakogodišnje radove iako je trebao biti miran desetljećima. Ili je i u Zagrebu neko shvatio da ipak i u EU može da se krade bez posledica.
+1
Izgleda da u Zagrebu, nije samo OU zakazala. Steta. 🙁
Aeodrom i OU imaju dosta potencijala, ali ga ne koriste. Treba novi menadzment, a ne uhljebi.
Da
Hajdemo objektivno, da se krade i da se mulja u HR i u EU, u pravu ste. Ali da se može krasti bez posljedica – može uglavnom samo lokalno i nešto pametnije nego prije, ali na stvarima na kojima se krade baš svugdje u svijetu (i u najrazvijenijim zemljama).
Jer posljedica itekako ima; da pratite malo vijesti iz HR s hrvatskih portala, a ne sa smeća tipa Informer, Blic, Pink i ostalih – medija kakvi su nepojmljivi za civilizirani svijet i doslovno su u rangu Haitija, Sudana i Južnoafričke Republike – znali biste.
Trenutačno su uhićene neke velike ribe, među njima i glavni inspektor Državnog inspektorata. A uhićen je upravo zbog EU. EU institucije su pokrenule progon kriminalaca koji su uvozili otpad iz Italije, Austrije i sl. u HR i “zbrinjavali” ga tako da su ga zakopali po poljima ili ga samo razbacivali po površini, a i skladištili su ga u napuštenim objektima. Policija, Državni inspektorat i ostali nisu reagirali godinu-dvije na prijave, ali EU institucije jesu, pa su preko njih ti kriminalci naposlijetku dolijali. Među njima je i žena najmoćnijeg zlatara u HR Dodića, koji je vaše gore list (toliko je ugrožen i izgenocidisan od “ustaša” u HR, kako vam prenose vaši mediji u razni Burkine Faso, da je najmoćniji zlatar u HR, i još sa strane može raditi međunarodni kriminal). Tijekom istrage tog slučaja, pod mjere prisluškivanja je upao i glavni Državni inspektor Mikulić, pa su snimili svašta. I onda je Državni odvjetnik (tužitelj) morao reagirati i uhititi ga – sve zbog EU.
Drugi recentni slučaj; više osoba u Italiji, HR i u drugim zemljama je muljalo s velikim iznosima PDV-a. Uredi europskog tužitelja (EPPO) u Veneciji i u Zagrebu izveli su koordiniranu akciju i uhvatili muljatore.
Treći recentni slučaj; nedodirljivi ministar zdravstva Beroš je s jednim Srbijancem (Srbin iz Srbije) i jednom poznatom i moćnom miješanom hrvatsko-srpskom obitelji formirao zločinačko udruženje i tjerao bolnice da kupuju loše uređaje po nerealno visokim cijenama (tu se isto vidi kako su ugroženi i izgenocidisani Srbi od povampirenih ustaša u HR). Isto su uhićeni zbog EU i tu se Državni odvjetnik upro na sve 4 noge da bi oteo slučaj EPPO-u, to je bio ogroman skandal. U svakom slučaju, da nije bilo EPPO-a, ne bi ovi nikada završili u zatvoru i još bi radili štetu.
Sad se opet spominje (EPPO ga opet vreba) i bivši ministar Tolušić koji je inače obožavao Beograd i tamo su ga i vaše tajne službe snimile nadrogiranog s damama noći, pa se to na smiješan način pokušavalo zataškati (eto, “ustaše” vas toliko mrze da vam redovito hodočaste u Beograd, čak i ministri).
Trebate li još koji primjer ili ćete i dalje svoje poimanje svijeta graditi na smeću koje vam svakodnevno servira 99% medija u Srbiji?
I da, očito nešto ne štima s radovima na ZAG. I vidite da ovaj portal piše upravo o tome, itekako kritički. Smije li itko tako pisati u vašem ne-EU raju? Na kraju, ako tu i ima nekog većeg kriminala, kad-tad će se otkriti i netko će to platiti glavom, pogotovo ako je tu bio i jedan cent EU-novca, bez brige.
Ovakva tirada i tlapnja ničim izazvana,uz intezivno prebrojavanje nečijih krvnih zrnaca,ne zaslužuje nikakav odgovor.
@Lov: potpisujem!!
Dragi gospodine, replicirati na ovaj način ,očigledno izazvani mojim pisanjem jekavicom,meni, građaninu EU sa prebivalištem i privatnim biznisom u Štuttgartu koja zapošljava mahom ljude sa EX-YU prostora, bez da deli ljude po bilo kojoj osnovi a ne daj Bože po nacionalnoj, ljubitelju svega što leti, osobi koja se informise iz kredibilnih izvora i ne čita smeće ni od ,,vaših” ni od ,,naših” nazovi medija, neće pomoći da shvatite da i u EU ima i te kako koruptivnih ,smem reći skandala, bar na nivou ovih ,,vaših” ili ,,njihovih’’ srbijanskih, ako ne i većih sa jedinom razlikom što kontrolna tela u EU kako-tako rade svoj posao.
Da skratim,Aerodrom Zagreb, Hrvatska i Croatia Airlines imaju potencijala kao retko koja evropska država i njena nacionalna kompanija,a Vi se zapitajte zašto se taj potencijal ne koristi i kome to odgovara i da li je to možda zločin prema sopstvenoj državi i njenoj ekonomiji.