Ryanair se u zadnjih godinu dana zaprijetio smanjenjem broja linija i frekvencija i to u Irskoj, Velikoj Britaniji, Portugalu, Španjolskoj, Bergamu (Italija), Belgiji, Francuskoj i Njemačkoj. Ako bi sve ovo ispunili postavlja se pitanje a gdje bi onda oni letjeli?
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Neka smanji
Propali da Bog da
Tko bi normalan tako nešto želio?
Провоцира и тражи уступке.
Da je ovo normalan svijet sve te drzave bi mu rekle ktj ima tko hoce
Malo su se poceli previse bahatiti. Mogli bi kao Spirit zavrsiti.
Bogami vrlo lako mu vlade država mogu zagorčati život. Dosta dugo se toleriše rajanovo poslovanje. Mada neću da grešim dušu, vrlo često i dobija na sudu kada tuži druge.
@anon 09.21: ma oni se tužakaju sa svima ali je fakt da su veliku većinu procesa izgubili..
Od mene su izgubili kompenzaciju za 250 Evra. Let FMM-TZL preusmeren na ZAG, pilot na putu do ZAG izjavio da idemo samo po gorivo i vracamo se da pokusamo sleteti u TZL. Od toga nista nije bilo nego smo iskrcani u ZAG i receno nam je da ce za 5 sati da dodju autobusi koji ce da nas voze u TZL. Ja otisao kolima i tuzio RyanAir za kompenzaciju, 250 Evra sud mi je dodelio,
Pa na svima je opasno smanjio letove.
Ovako i onako neka tržišta kao Nemačka ili Francuska će biti u krizi 2025 zbog ne baš naj bolje ekonomske situacije.
Sigurno će lokalne vlasti manje subvencija izdcajati za RYR, pošto veliki deo prihoda RYR su subvencije od strane malih aerodroma…. Pa će RYR manje i leteti la nekim zemljama.
Pa i za vreme korone je bila kriza pa su mali aerodromi i gradovi plaćali subvencije. Izgleda da na zapadu nema krize.
Odakle vama da će “Nemačka ili Francuska biti u krizi 2025”?? Tarot??
Ma i oni imaju problema sa brojem posada i aviona pa su prisiljeni rezati. Ovako to pretacu u pritisak prema trzistu pa da se malo okoriste ako netko trepne. Rezati ce i ovako i onako
Midl ist
?
Sta nije jasno? Ne znate sta je Midl Ist?
Je baš ne znam što je Middle East. Pobogu pisao sam o tome bar 2000 puta do sada. Nije mi jasno kako bi Ryanair letio tamo. I odakle bi letio tamo ako na ovih 8 tržišta planira smanjivati broj letova.
Pa ako znate sta je Middle East sto ste citatelju odgovorili sa ‘?’ onda?
Uzmimo krug od 4000km.
Iz AUH bi mogli da lete za Rusiju, Ukrajinu, Moldaviju, Rumuniju, Srbiju, Bugarsku, Makedoniju, Grcku, Crnu Goru, Albaniju, BiH, Tursku, Izrael, itd…
Iz KWI bi mogli dodatno da lete i za Italiju, Svajcarsku, Austriju, Nemacku, Cesku, Poljsku, Estoniju, Litvaniju, Letoniju, Madjarsku, Slovacku, Hrvatsku, Sloveniju, Maltu, itd…
Iz TLV bi mogli da lete svuda u Evropi.
Odbovorio sam zašto sam stavio ?
Možda tamo nađe neke nove naivce da im prodaje maglu ko u ZLZ…
Onda on prodaje maglu na 94 aerodrma u Europi ako prodaje maglu u Zagrebe. Bogami maglu onda prodaje i u Tirani, Ateni, Sofiji, Bukureštu, Budimpešti, Beču, Venciji, Milanu, Rimu, Pragu, Barceloni, Madridu, Lisabonu, Londonu, Manchesteru, Dublinu, Stockholmu…
Gospodine Alen, Ryanair godinama leti sa Bliskog Istoka. Leti i danas.
Mislim da sam bio i više nego jasan.
Mozda i oni kao wizz otvore letove u saudi a, katar i sve te zemlje…
A odakle bi tamo letjeli ako na glavnim tržištima žele smanjiti broj letova.