Turistička zajednica Kantona Sarajevo je objavila još jedan natječaj za nove linije iz Aerodroma Sarajevo. Natječaj je identičan onom prošlom, osim što je sada previđen i avion od 50 mjesta, dok je na prošlom bilo minimalno 100 mjesta. Nije tajna da se ovaj natječaj ponavlja kako bi se na isti javio Norwegian koji je zakasnio na prošli natječaj te se istim nije mogao kvalificirati, a što je i više nego bitno za Sarajevo. Sarajevu ozbiljno nedostaju linije za Copenhagen, te cjelogodišnja linija za Stockholm sa najmanje dva leta tjedno, koja se sada operira tek jedan let tjedno u sezoni, a dobro bi mu došli i letovi za Helsinki, te cjelogodišnja linija za Oslo (sada ju Norwegian operira kao sezonsku). Sve ovo može dobiti sa Norwegianom. Kako Norwegian ima baze još i u Bergenu, Stavangeru, Trondheimu, Rigi, Malagi, Alicanteu i Barceloni nije nemoguće da otvori još neku liniju iz Sarajeva uz Oslo, Stockholm, Copenhagen i Helsinki.
Prema izjavi Turističke zajednice Kantona Sarajevo interes za letove prema Skandinaviji ima i SAS. Stoga je jasno da se natječaj u prvom redu ponovio radi Norwegiana i SAS-a što je u konačnici i dobro, te sve pohvale Kantonu i Aerodromu Sarajevo. Na prošlom natječaju LOT i TUI nisu dostavili sve potrebne dokumente, što bi ovaj puta mogli učiniti, a smanjenje aviona na do 50 mjesta bi i te kako odgovaralo LOT-u koji u načelu leti u regiju sa E170 i E175. Natječaj je otvoren do 28.12.2023.
autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Alen Šćuric
Hoće li biti ponovo linija dortmund-sarajevo
Što vi mislite, hoće li?
Ima li šanse da se u Banja Luci desi ovaj natječaj za linije, da li ste pričali sa direktoricom o tome?
Banja Luka ne planira ovakva natječaj.
Imate li info za Sun Express i Wizz?
Još ne
Sunexpress objavio datum pokretanja linija za Izmir i Antalya
Sarajevo razvaljuje u zadnje vrijeme! 🙂
Sarajevo razvaljuje cijelo vrijeme.
Lumiwings potpisao Ugovor sa Aerodrom Tuzla, pokrecu 6 novih linija
Da imate članak.
🚀 Welcome aboard! Lumiwings is launching new routes from TUZLA (Bosnia and Herzegovina) to unique destinations in Germany, Sweden, Denmark, Netherlands, and Turkey. Ready to take flight with us? 🌐🎉 #Lumiwings #NewFlights
🇩🇪 Germany:
• Saarbrucken
🇸🇪 Sweden:
• Halmstad
• Stockholms Skavsta
🇩🇰 Denmark:
• Esbjerg
🇳🇱 Netherlands:
• Maastricht
🇹🇷 Turkey:
• Istanbul (expected)
🎉 Join us in celebrating these new routes and embark on unique experiences! 📆
http://www.lumiwings.com
#flylumiwings
Međunarodni Aerodrom Tuzla Flughafen Saarbrücken Halmstad City Airport Stockholm Skavsta Airport Esbjerg Airport Maastricht Aachen Airport İGA İstanbul Airport
Imate članak o tome.
134 € na promotivnom periodu.
Ako otvori neko liniju Stockholm iz SJJ ovi mogu zatvoriti
Baš su Unique. Malo aerodromi daleko od svega
Sta je sa letovima za Holandiju? Zar smo zaboravljeni?
Pa nitko nema interesa pokrenuti ih.
Sta se desava sa Wizz-om i SE? Nema nikakvih info o Rimu, Izmiru i Antaliji.
Bilo bi dobro uspostaviti letove do Maja 2024 za Stockholm, Oslo i Kopenhagen kao prioritetne linije za Norwegian, a bilo bi lijepo vidjeti i letove za Helsinki i Bergen, a i neku drugu liniju u Europi, poput Barcelone, Praga,….
Istina.
A možda se javi neko sasvim drugi..?
Možda.
LOT vec leti za SJJ, kako onda da se javi na tender?
Možda za neku drugu liniju. Mislim da se može dobiti subvencija i za povećanje frekvencija iznad 5 tjedno.
Ili da uvedu cjelogodišnju liniju
Možda
A sto onda ne mislite da se time namesta i da JU aplicira? Oni isto imaju avion iznad 50 sedista.
JU bi mogla aplicirati jedino za liniju Niš-Sarajevo. Za Beograd ne može jer se ta linija operira unutar 12 mjesec sa više od 5 letova tjedno.
Ali rekli ste “može dobiti subvencija i za povećanje frekvencija iznad 5 tjedno”. Dakle ako bi JU povecala sa 7 na 12 ili 14pw mogla bi dobiti subvencije. To bi bilo povecanje iznad 5 frekvencija.
Krivo ste shvatili. Natječaj subvencionira linije koje imaju manje od 5 tjednih polazaka, ako se povećaju na više od 5. Znači ako već letite više od 5 ne možete dobiti subvenciju, ako letite manje možete.
Aha. Sorry!
Sve ok
Pa neka smanje na 2 leta sedmicno pa onda neka dobiju subvenciju kada povecaju.
Morali bi operirati tako 12 mjeseci. A to nema nikakve logike. Konačno natječaj je završio.