Aerodrom Tuzla je končano, par godina nakon prvih rokova, dogotovio velike radove. Parkiralište je potpuno gotovo, u cijelosti asfaltirano, sređene su bankine, postavljene dvije ulazne i tri izlazne rampe i automobili se već tamo parkiraju. Pri kraju je uređenje i interne prometnice između terminala i parkirališta (ispred terminala) te je pitanje dana kada će i ona biti puštena u promet. Parkiralište i interne prometnice će biti vrlo funkcionalni.
Aerodrom je konačno i potpuno izradio atrij u koji će biti premještene sve rent’a’car poslovnice. Ostalo je još samo finalno uređenje unutrašnjosti. Nažalost ekstremno smanjenje broja linija i putnika Tuzla smanjilo je i potrebu za rent’a’carom, pa je upitno ima li ovaj atrij više smisla.
Aerodrom je pri dovršetku i trećeg gatea koji će se vrlo skoro otvoriti. No, i ovdje ostaje pitanje za koga? Naime treći gate se počeo raditi kada je Wizz Air isto uvjetovao baziranjem trećeg aviona na aerodrom. No, ovo ne samo da se nije desilo nego je Wizz Air ukinuo bazu i sa aerodroma povukao oba aviona. Broj letova koje Tuzla ima u ovom momentu ne traže niti dva gatea, tj. sve se može odraditi i sa samo jednim gateom. Stoga će treći gate stajati potpuno napotreban. Prisjetimo se da je treći gate bio najavljen za otvaranje još 2020.
Aerodrom je uspio iskrčiti šumu na jednom pragu, a sada je uspio doći u vlasništvo šume na drugom pragu i kreće je krčiti, što bi trebalo biti gotovo za mjesec dana. Aerodrom također kreće raditi osvjetljenje središnje osi. No, aerodrom još uvijek ne planira raditi CAT III što je presudno za operacije tijekom ekstremno lošeg vremena i magle, a što je, nažalost, prilično česta pojava na Tuzli.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Gosp,Alene mözete li nam sta jasnije reci za liniju letova Köln-Bonn -Tuzla.Zasto su ukinuli i dali ce mo ubrzo imati letove Köln Bonn -Tuzla,mnoge nas interesuje a o tome slqbo obavjesti..Hvala uz srdacan pozdrav
Nećete
Gospodine Alene zašto. se u Sarajevu Banjaluci, Mostaru povećavaju linije a Tuzla se kažnjava u čemu je problem. Toliko su potrebni linije za Norvešku Belgiju Švedsku i druge destinacije koje su ukinute a u tim državama ima najviše dijaspore iz Tuzlanskog kantona. Dali se na tome šta radi i dali se uskoro očekuje pozitivno rješenje.. Lijep pozdrav.
Tko to kažnjava Tuzlu po vama?
Opet je WIzz povecao Tuzlu BSL su produzili na 3x sedmicno i u januaru do marta a trebalo je ici 2x sedmicno cak ce i u jednoj sedmici decembra ici 5x sedmicno.Iskreno meni su dosadili sa povecanjima umjesto da dodaju sta novo oni samo povecaju.
Nenormalan koment
Ovo gore stanje nego što sam ostavio 🤪
Tad je MAT imao i bazne Wizz i letove Ryanair sad samo ako sunce grije MAT ima let…
Nažalost propustili su zlatnu šansu …
Daj BOŽE da šta od ovog bude otvoreno u 2025 godini. ( od infrastrukture )
Znamo dobro stanje na MAT i kakva je uprava , koliko su nam samo lažnih nada do sad rekli.😉
Nek stanu odgovorni pred putnike koji sjede u gejtu po par sati i na kraju bude otkazan let radi ne brige uprave …
Niko ne smije jer znaju šta ide …
Parkiralište je več otvoreno.
Zasto se vi krijete iza tog nicka?
Ti XXXX
Ne, nećete se obraćati čitateljima sa “ti”. Nastavite tako i brisat ću vam komentare.
Da li ima bar nekih najava za nove linije?
Ne
Alene, pretpostavljam da dolazite na CAPA kongres u Beogradu u St Regis hotelu?
St Regis je za ucesnike dao specijalnu cenu nocenja od 314 EUR.
Bice prisutan sam crème de la crème evropske i svetske avijacije!
Ne, ali će biti naš dopisnik za Srbiju.
OT
Air Serbia objasnila razlog ukidanja linije za TSN.
Air Serbia najavila pokretanje jos 3 linije – Ibica, Mikonos i Sardinija.
Za sada se zna i 4. nova linija – redovna carter linija za Kavalu.
Razlog otkazivanja TSN, uvođenje leisure linija ka ljetovalištima? Nemojte me nasmijavati…
Baš. Jel poznato je da će se te linije letjeti sa širokotrupcima.
Ne podcjenjujem, ali sve su to leisure linije koje ne akumuliraju previše putnika. Pogotovo ne transfernih
Sardinija? Tesko da ce imati produ iz BEG
Vratite nekadašnje destinacije.Vi samo povećava te broj letova u isti grad.Mislim što više gradova više putnika.Tuzlanski aerodrom se lijepo uređuje,pohvale za to
Sve u svemu uglavnom šminka, koja je imala smisla te 2020 a i ranije. Najbitnije stvari nisu realizovane i pitanje da li će ikada biti.Do tada letovi će se odvijati isključivo po sunčanom vremenu i po dnevnom svjetlu.Wizz air će autobusima prevoziti putnike iz BGD,Budimpešte i ostalih gradova, kombinovani prevoz nema alternativu, najbolji je. Ovo će biti dok Wizz air ne kažu dosta nam je, ovo se stvarno ne isplati.Doduse ostaju linije do Istanbula što je najbitnije, čitava dijaspora je tamo, preselili su iz Zapadne Evrope ili će u budućnosti. Problem je neznanje, površnost i ono naše mi ćemo to da improvizujemo pa ćemo vidjeti, nema toga, moraš da platiš tim stručnjaka da naprave ozbiljne analize uz dostavljene sve relevantne parametre, naprave prijedloge i da na kraju daju ocjenu isplativosti nuznih investicija. Primjer, gospodine Alene možete li da okupite tim, šta vam je sve potrebno i na kraju koliko će to koštati, ovako kao Indijanci vode politiku i planiraju po lokalnim birtijama, što bi se reklo narodski. Osim toga lobiranje košta i to je normalna stvar svuda u poslovnom svijetu. Za to sve moraš znati koliko ljudi je dolazilo u TZ, kakvi su bili ekonomski pokazatelji svega, ako uopšte znaju šta je to.Preozbiljan posao za grupicu politikanata.
Ipak se na Tuzli radi. Lijevo je čuti dobre vijesti. Valjda će biti još nekih letova
Valjda
Bas su dobre, ubilo se od dobrote,sredili su parking , atrijum i stazu za prilaz i treći gate koji više nikome nije potreban.A nisu uradili najbitnije od svega o čemu im zavisi i opstanak. Da li kad pročitate vijest na bilo koju temu o tome i malo razmislite.
Hm, pa desi li se ikakvo povecanje ikada, gate ce imati smisla. Jer svakako kasne. Ali koliko bi kasnili da nista nije ni zapoceto?
Cat III ILS? Da ne bude malo previse odmah?
Kasne 4 godine. Malo li je?
Dosta ljudi samo ramenima sliježe i govori, ma neka se gradi.
Takvi ne znaju ispravnu svrhu svoje glave nad ramenima.
Super, sretno Tuzla, nadam se povratku većeg prometa, a g-djica Kecman sada neka ode na studijsko putovanju u Tuzlu (Živinice) i vidi kako treba da izgleda jedan mali regionalni aerodrom. Ponedeljak popodne (sa 4 LCC aviona u svega par sati) na banjalučkom aerodromu izgleda kao narodni zbor na livadi krcatoj ljudima i automobilma, samo još luna park nedostaje.
Kecmanica bi napravila aerodrom iste sekunde ko bombonček da joj netko da novac za to, kao što su Tuzli dali.
Ne pretjerujmo. Ne moze bas iste sekunde.
Dzaba aerodrom kad nema letova ahhahha
Ne znam zasto vam je BL trn u oku. Razvija se, napreduje, zasto ste zadojeni mrznjom!? Zar nije fino vidjeti da u BiH imamo 4 aerodroma, i da svi oni napreduju i razvijaju!? Zaista ne shvatam ovakve komentare
Oni ovim tempom nikad nece zavrsit CAT I koji nemaju i koji nije u funkciji kako treba i ovo sto imaju i rasvjetu na centralnoj liniji.
Wizz svaki dan preusmjerava letove.
Nažalost, to je istina.
ode wizz jos malo, mislim da nece trpiti vise neozbiljnost tuzle
Važno je da je terminal veći nego na BNX. Ostalo nebitno
jeste, taman da igrate fudbal u terminalu kad je magla, mada i kad nije… na BNX to nije moguce jer ima putnika
Mogli bi u Tuzli u praznom terminalu organizovati turnir u malom fudbalu
Bilo bi jako dobro ako bi se bacio fokus Upravo na osvjetljenje i CAT jer ne Bih rekao da ce atrij i parking privuci neke nove/stare linije i aktere .
U svakom slucaju Hvala Na informaciji.
Kada bude ponovo linija skandinavija -Tz
Castim ruckom(ne doruckom) kao zadnji puta pri posjeti TZ
Pozz i ugodan vikend
Istina, potpuno se slažem.
Zadnji put? Mene je samo jednom ručkom častio bivši direktor aerodroma.
Mislio sam na zadnju posjetu kada je bilo Jutro,
Nisam znam za klopu sa bivsim direktorom😉
Ovaj zadnji puta nismo išli ni na kakvu klopu. Zvali su i to više puta, ali meni se žurilo u Banja Luku, pa sam morao odbiti.