Korean je objavio da će kupiti 20 Airbusa A321neo. Avioni će se isporučivati do 2030. Ovime je broj naručenih A321neo povećan na čak 50, od čega je isporučeno 8. Kompanija u floti ima 164 aviona i 98 naručenih.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Korean
321 je pravi povodak za Airbus. Svi ga žele.
Bome da. Najprodavaniji model. Prodaje se bitno više nego A320.
Sad imaju cime letjeti za Zagreb. Nema vise izvlacenja.
Je baš. Kako mogu za Zagreb letjeti sa A321?
Bilo bi super da u OU vidimo kombinaciju A220-100 + A220-300 + A320neo + A321neo.
Ne, najbolje bi bilo da vidimo
E175 + E195 + A320neo + A321neo
Užas. E175 u Europi više nitko ne uzima.
Nije istina. E175 u Europi lete Air France, KLM, LOT i niz drugih kompanija.
To jest istina jer taj avion više nitko ne uzima. Nisam rekao da ga nitko nema već da ga nitko više ne uzima.
Da više ga nitko ne uzima u Europi, za razliku od brda američkih kompanija, te kompanija u ostatku svijeta.
Kada Croatia Airlines postane američka aviokompanija, pričati ćemo o E175. Za sada, taj avion nije ništa drugo nego tržišno nekonkurentan te time nepopularan za europske aviokompanije. Postoji razlog zašto Air Baltic i Swiss zajedno imaju 74 A220, a sve EU kompanije tek 68 E170 i E175.
Ali ih ima i lete, zar ne? LOT sa njima radi odličan posao.
Ima ih. No ne uzimaju se više s razlogom. A u Europi ih je uzeto vrlo malo. U cijeloj EU ih ima tek sedamdesetak.
Croatia Airlines ne smije uzeti ovaj avion jer je riječ o vrlo nekonkurentnom avionu za europsko tržište.