zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Zašto Trade Air otkazuje letove za Zagreb

Trade Air je otkazao čak 5 (ujutro 23, 24, 27. i 31.10. te navečer 24.10) od 17 letova na liniji Osijek-Zagreb (29,4%). Kako nam je rekao g. Marko Cvijin, CEO Trade Aira letovi su otkazani radi nedostatka putnika. Cvijin ističe da je  prodaja karata krenula samo 7 dana prije letova jer isto nisu mogli napraviti prije nego su dobili ugovor sa ministarstvom, pa ne treba čuditi da putnika nema. Cvijin naglašava da je ova linija i ovako i onako loša po broju putnika, no siguran je da će se linija profilirati što će prodaja ići dalje, te da neće biti daljih otkazivanja. Kompanija je otkazala i jedan let (od ukupno tri) na liniji Zadar-Rijeka (23.10.).

Trade Air otkazivanjem letova ima ozbiljan problem jer kompaniji SprintAir garantira ugovoreni broj sati naleta, pa im na kraju isto mora i platiti odradili se letovi ili ne. Krajnje nepotreban nonsens da su se PSO letovi prolongirali od V. mjeseca (čak 5 i pol mjeseci), da su na koncu navrat-nanos pokrenuti i da se izgubila ljetna sezona. Već sam više puta naglasio kako će se ovime nepotrebno izgubiti ogroman novac poreznih obveznika. Naravno, nitko u Ministarstvu radi istoga neće odgovarati iako se radi o krajnje neprihvatljivoj inerciji i aljkavosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SprintAir

129 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Juče sam doputovao iz Skoplja nakon samo 13 sati vožnje avionom – autobusom Hafet tours na liniji Gostivar Poreč. Taj aerodom Osijek treba zatvori za sva vremena kao što su Slovenci zatvorili Adria Airways. However, e točno je konstatacija Lena da moj najdraži aerodrom u Evropi, Minhen nema dovoljno prekookeanski konekcija. Kad sam nakon Mega štrajka Lufthanse dana 25 aprila 2013 letio na liniji Zagreb minhen montreu u minhenu je do mene stajao Goran Ivanišević sa bivšom suprugom i rekao mi je da leti iz Minhena u Los Angeles , jer mu to najdraža konekcija. Idemo ma zvaću prijatelja marka cvijina da se nađemo u Zagrebu i u Ljubljani pa uskoro ću se sastati i sa pametnom Martinom i Slaven Boys Kroacija

Minhen ima dovoljno prekookeanskih konekcija a ne da nema kako mi je diktafon napisao. Pitaj Riva tours

Mozete li pitati Cvijina zasto nema codeshare kao proslih godina s Croatiom. Jesu li iz OU nespremni na suradnju?
Sad kad nije moguce kupiti let iz Osijeka s konekcijom u ZAG preko Croatia Airlinesa onda letovi OSI-ZAG uopce nemaju smisla.
Cini mi se da je ranijih godina PSO natjecaj bio uvjetovan konekcijama u ZAG.

Super bizarno. Znači, onda nijedan let iz Osijeka zapravo nema nikakvog smisla. Cijela filozofija je bila da s tim letovima (i MUC) imamo veze sa svijetom jer smo raseljeni svuda. Šta se čeka? Gdje su codeshare letovi?

Da, bas bizarno, mozes samo kupit point to point osi zag osi za minimalno 600 kn kartu. Logicno da su prazni.

I nikakav codeshare na MUC letu. Codeshare s LH bi stvarno bio must.

Ajde to jos nekako je probavljivo, moze se i imati broj leta ou na prvom legu pa dalje lh iz muc, moze se izdati karta jer su oba leta u amadeusu, ali osi zag ima samo u trade airovom sistemu…

Istina, ali prije ces naci point to point putnika na OSI MUC nego na OSI ZAG, a prva linija ima nekakvu jadnu konektiranost, a druga nikakvu. Tuzno i neplanski sve.

Da, i svako će radije prema zapadnoj Europi (i Sjevernoj Americi) radije putovati preko MUC, ako ništa onda zbog tipa zrakoplova koji je mnogo udobniji u odnosu na ovaj let za ZAG. Šteta, doista šteta što nitko nije planirao ovo na vrijeme.

Da, može se kupiti preko Amadeusa, i drugih resellera, no budući da nije codeshare, cijena leta je krajnje nekonkurentna. OSI-FRA oko 4000 kn, OSI-LHR oko 4500 kn, da ne govorim dalje. Nažalost, opet smo prisiljeni ići za Budimpeštu ili Beograd. Lijepa naša država.

PRVI OBJAVLJUJEMO – BREAKING: Ryanair promenio letnji red letenja iz Zagreba. Ukidaju se linije za Krf, Pafos, Dortmund, Dizeldorf i Han. Sa druge strane, odredjene linije se pojacavaju. Situacija je sledeca:

Brisel 6pw
Sofija 3pw
Bove 2pw
Baden Baden 3pw
Memingen 3pw
Solun 2pw
Dablin 5pw
Brindizi 2pw
Bergamo 5pw
Napulj 2pw
Rim 4pw
Malta 5pw
Podgorica 2pw
Ajndhoven 2pw
Oslo 3pw
Bratislava 3pw
Malaga 2pw
Geteborg 3pw
Malme 4pw
Bazel 4pw
London 7pw
Mancester 2pw

Ukupno: 74 letova na 22 linije

Odakle vam, da se ostale linijeukidaju? Samo sto nisu u prodaju? Koj amater

A sta je to ako se linije ne prodaju? Letece prazni avioni? Ne razumem. Ako karata nema u prodaji to je znak da se linija ukida.

Što su Ajndhoven i Bove?

Znate jako dobro nego ste bezobrazni. Postujte srpske nazive za odredjene gradove kao sto mi postujemo hrvatske nazive tipa Nuremberg, Munich, Zurich, Cologne, Dusseldorf, Bruxelles, Atena, itd…

Ne, ne znam što su Ajdnhoven i Bove.

Munich i Cologne nisue hrvatski nazivi već engleski.

Guglujte ako ne znate, ne vredi trositi vreme na raspravu sa vama. Imate wikipediu na srpskom pa ukucajte i videcete.

Da, engleski su nazivi, ali ih koristite u Hrvatskoj. Da li ste videli da je nekad neko iz Srbije pitao na ovom portalu sta je Atena? Eto taj naziv je hrvatski, nije engleski. Ne nije pitao jer moze da zakljuci sa 99% sigurnosti.

Evo srpska vikipedija ne kaže ništa za Bove.

Ti nazivi se ne koriste u hrvatskom jeziku već u engleskom.

Ma jel? Evo copy paste: “Бове (франц. Beauvais) град је у Француској у региону Пикардија, у департману Оаза.”

Za one koji ne razumeju cirilicu: “Bove (franc. Beauvais) grad je u Francuskoj u regionu Pikardija, u departmanu Oaza.”

Dakle, grad Beauvais se na srpskom kaze Bove. The end. Postujte kako se nesto na srpskom kaze, ipak su Srbi vecina posetilaca na ovom portalu.

Poštujte vi francuski i hrvatski jezik ako već pišete o liniji između Francuske i Hrvatske.

Da, za Srbe ti nazivi predstavljaju ogroman problem. Za razliku od gradova gde se nazivi razlikuju u dva slova i moze se naslutiti, za nazive meseci nije tako. Postujem kako se meseci zovu u Hrvatskoj, ali velika vecina Srba ne zna niti moze naslutiti sta je Rujan, Lipanj, Srpanj i slicno. Sorry ali je tako.

Lakše je znati 12 mjeseci nego milijun gradova na srpskom jeziku.

Ako se već tako lako ljutite, barem baratajte točnim informacijama. Nije Munich nego Minhen. Cologne je Keln. Bruxelles je Brisel.

Eto vidite da znate o kom gradu je rec. Taj grad se na srpskom zove Bove, a tako se i izgovara na Francuskom.

Hoćete vi početi koristiti pojmove koji svi koriste? Pa nikad nitko na ovom ili bilo kom drugom portalu nije rekao “Bove”.

Svašta. Pa kako vi to Beauvais čitate kad u tekstu naletite na naziv? Ili ni ne čitate, pređete preko toga? Ljudi nikad nisu čuli za aerodrom Bove, a piše se prilično često čak i ovde o aerodromu Beauvais. Ne mogu čudu da se načudim.

Da, bas me zanima kako se u Hrvatskoj izgovaraju ti gradovi? Na francuskom se Beauvais izgovara “Bove”. Kako to izgovarate na hrvatskom?

Izgovara se kao i na francuskom.

Eto, izgovara se “Bove”. U Srbiji jos od Vuka Karadzica vazi pravilo: “Pisi kao sto govoris, citaj kao sto je napisano”. Znaci ako se izgovara “Bove”, onda se tako i pise na srpskom jeziku.

U Hrvatskoj postoji pravilo “Rugaj se srpskom izgovoru po Vuku”

? Ne, ovo stvarno je prvi put da je netko iskoristo naziv “Bove” za aerodrom u francuskoj. Svi ga obično navode kao Beauvais što je pravilno.

Alen, trebalo bi fakat ove off topic komentare zabraniti i stavit ih u neki forum.

Vama su promene u redu letenja off topic za avio portal??

Ovo jednostavno nije istina. Letovi za Dortmund, Hahn i Weeze se mjenjaju pa ih nema u rasporedu. Svakih par dana se promjeni raspored.

PRVI OBJAVLJUJEMO – BREAKING: Avioni za Moravu su puni! IST-KVO je gotovo uvek rasprodat ili ostane par mesta slobodno. HUGE! RESPECT! Situacija je sledeca:
2.11. – 1 mesto preostalo
5.11. – sold out
9.11. – 5 mesta preostalo

PRVI OBJAVLJUJEMO -BREAKING: Avioni za Nis iz IST su takodje puni! HUGE! RESPECT! Situacija je sledeca:
1.11. – sold out
5.11. – sold out
8.11. – sold out
12.11 – prvi let na kome jos uvek ima mesta

PRVI OBJAVLJUJEMO -BREAKING: Air Serbia ubrzano rasprodaje letove ZRH-INI. Prvi let 17.12. je vec rasprodat! Takodje je rasprodat isti let i na legu INI-ZRH! HUGE! RESPECT!

Sta kazete na ovo Alene? Kako to Morava nema smisla ako su avioni puni? Nisu li puni avioni znak da linija dobro posluje? Ovde vidimo da na ZAG-OSI i OSI-ZAG ni nema putnika. Prostom logikom dolazimo do zakljucka da Morava ima smisla, a OSI bas i ne. Iskreno se nadam da recette obrisati i ovaal komentar jer sam Vas opet cinjenicama opovrgnuo. I da, ukoliko ne obrisete komentar, napisacete ali Morava ima 55 radnika. Ne nema, ima njih 40.

Istanbul prebaciti u komercijalne linije, a dodati nove destinacije u PSO.

Slazem se, IST po svemu sudeci moze da radi komercijalno.

Par letova u jednom smjeru i to oko dugačkog vikenda nije ni “l” od one laste koja (ne)čini proljeće. Lijepo je da su puni, lijepo je da ljudi putuju, ali da li to opravdava enormne troškove koji svaki porezni platiša u Srbiji plaća, drugo je pitanje.

Kog dugackog vikenda? Letovi iz Kraljeva su sredom i subotom, a iz Nisa utorkom i subotom. Ovakva situacija je vec duze vreme. Trazi se karta vise!

Kad vec pominjete porezne obveznike, nisam jos cuo da se neko zali koliko se daje za JU. Znate li da se za zeleznicu, EPS, Telekom, itd daje visestruko veci iznos?

Niste čuli da se ljudi bune kad u medijima vlada jednoumlje.

Kod nas je produženi vikend tek 11-13.11. Ne treba biti euforičan, slažem se.

Covece bozji, citajte pazljivo sta sam napisao. Napisao sa na legu IST-INI, a ne obrnuto. Hajde pogledajte “sustav” ponovo, pa ocekujem izvinjenje.

Izgleda da nema te pojma o yield i load factor

Itekako imam pojma. LF je izuzetno visok, a visok je i yield jer su cene karata visoke. Kod LCC-a moze LF da bude visok, ali yield nizak. To nije slucaj kod JU.

Alene gdje su dokazi da imate financijske podatke o profitabilnosti pojedinačnih linija LOTa, Swissa, Luxaira i sličnih?

Sjaši više

Imate ozbiljan problem sa javašlukom u avijaciji, nije mi jasno da to nije tema i da se pare bukvalno bacaju u bunar i to godinama. Kako vam to ne smeta, gde je neka opozicija ili udruženje građana da ukaže na ovaj problem, bar u Osijeku ako ne na nacionalnom nivou?

Kao i za Moravu.

Ako je to tako onda nema problema.

Podržavaju svi građani Hrvatske? Kako vi to znate? Bio je referendum po tom pitanju?

Jel se svi građani Hrvatske slažu i sa bacanjem novca na aerodrom Osijek pošto se i tamo bacaju, u bacanje novca u OU? Ništa se ne mijenja pa pretpostavljam da se svi građani Hrvatske i sa tim slažu.

Da stave 300-400kn povratnu kartu prvi bi išao na izlet u Osijek. Ovako za 600 ću radije autom ili neću ići.

Nemoguce, nikada cijene nisu bile 30-40 eur za povratnu kartu, cijenu ste ili izmislili ili vam je vas navodni prijatelj Cvijin dao povoljnije. Grozno je siriti neistine.

Zasto Trade Air ima ozbiljan problem otkazivanjem leta, manji trosak im je kad ne leti, dobiju subvenciju, ne plate gorivo, plate samo najam.
Koja optimisticna najava da ce se letovi profilirati…
OSI-ZAG-OSI je povratna karta 600 kn, potpuno nefleksibilna sto ni poslovnom putniku ne odgovara.
Nema codeshare na OU letove iz ZAG tako da ne mozes raditi konekcije.
Ovo mi djeluje kao davanje mase para Trade Airu da ne bi grizao OU kolac.

Ma ne može, njihov sajt nudi jedino neke konekcije preko Minhena (OSI-MUC pa MUC-FRA, npr). Croatiji očito nije u interesu da ljude vozi PSO preko Zagreba nego pravo u Lufthansin dućan.

Da, da potpuno ste u pravu. Preko ZAG nema konekcija za FRA, ide se samo preko MUC. Tako je i sa AMS, CDG, LHR dok za ZRH, BRU ili VIE se ne nudi nikakva opcija iz OSI. Stvarno jako cudno.

Dakle opet niste pogledali da li se mogu kupiti karte. Citatelj je u pravu i duzni ste mu izvinjenje. Zbog cega prvo ne proverite ono sto pisete? Ono stvarno je neprofesionalno ovako.

Random odabir:

OSI – LHR: konekcija u MUC, OU na legu OSI-MUC, LH na legu MUC-LHR
OSI – CDG: konekcija u MUC, OU na legu OSI-MUC, LH na legu MUC-CDG

Pa hajde napisite primer takve kupovine. I ja sam proverio na sajtu OU i ne moze.

Ne moze. Provereno.

Niko neće odgovarati za glupo potrošene pare poreskih obveznika? Nisam to očekivao od hrvatskog puka koji uvijek reaguje na takve stvari. Čudno.

😂, po metodici OU “prerano je”. Kad vlada pala nije zbog pljačke INA neće ni zbog ove siće. Hrvatski puk je izdržljiv.

Letovi su otkazani zato jer je tada bila magla i u Zagreb su mogli sletati samo avioni koji imaju kategoriju, a Cvijini to nemaju….

Bilo je. I bilo je raznih problema.

Ovih dana u Zagrebu nije bilo magle, jel vi to ozbiljno? Pa svaki dan je bila magla na Plesu i stalno je bio LVO. A uostalom to se vrlo lako provjeri u bazi METAR izvjesca na netu.
Da, ne bi on lagao, ma nikada:)))

Da reci cu Vam da izmisljate, te dane je bila magla na LDZL…i letovi su otkazani je saab nije certificiran za CAT II i III operacije, to se sve lako da provjeriti….
Osim vas jos oko 800k nas takodjer živi u Zg-u , i to što u gradu nije magla ne znači da nije na LDZL….

Pa zasto bi drugi prijevoznici otkazivali letove kad su certificirani za CAT II i Iii?
Problema je imao i atr od airserbie koji je jednom vrtio holding skoro sat vremena.
Nije li posao strucnjaka raspitati se, istraziti a ne slijepo vjerovati:)

Evo danas je u Zagrebu sunce, na LDZA je magla, let iz Osjeka još nije sletio…

Problem je magla u OSI u ograničenje aerodroma za polijetanje ili slijetanje bilo kojeg zrakoplova na vidljivost od 800m. To je jako visok minimum za zimske uvjete, te će samo zbog toga biti puno otkazivanja ove zime, nevezano uz broj putnika.

Problem je otkrila HACZ prošle zime i uvela restrikcije. Sad su ti minimumi i u Jeppesen karticama.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!