I dok na Jadranu ima masu linija koje imaju konkurenciju tri i više prijevoznika, na kontinentalnom dijelu to ni izblizu nije toliko. Takvih linija ima, ali ih nema ni blizu kao na Jadranu. Takve linije su bile ovog ljeta:
- Priština-Basel: GP aviation, Chair, easyJet i Enter
- Priština-Minhen/Memmingen: GP aviation, Wizz Air, Enter i Eurowings
- Priština-Zurich: Chair, Edelweiss, GP aviation i easyJet
- Priština-Antalya: SunExpress, AJet i Pegasus
- Priština-Dusseldorf: GP aviation, Enter i Eurowings
- Priština-Geneva: easyJet, GP aviation, Swiss
- Priština-Istanbul: Turkish, Pegasus, AJet
- Priština-Stuttgart: GP aviation, Eurowings i Enter
- Zagreb-Frankfurt/Hahn: Lufthansa, Croatia i Ryanair
- Zagreb-London: Ryanair, British i Croatia
- Zagreb-Minhen/Memmingen: Lufthansa, Croatia i Ryanair
- Zagreb-Paris/Beauvais: Croatia, Air France i Ryanair
- Beograd-Istanbul: Turkish, Air Serbia, Pegasus i AJet
- Beograd-Minhen/Memmingen: Lufthansa, Air Serbia i Wizz Air
- Sarajevo-Antalya: SunExpress, Pegasus i AJet
- Sarajevo-Istanbul: Turkish, Pegasus i AJet
- Podgorica-Istanbul: Turkish, Pegasus i Air Montenegro
- Podgorica-Poznan: Wizz Air, Ryanair i Enter
- Skoplje-Antalya: SunExpress, Pegasus i Freebird
- Skoplje-Istanbul: Turkish, Pegasus i AJet
- Ohrid-Zurich: Chair, Edelweiss i Helvetic
Dakle, kontinent ima 21 ovakvu liniju. Priština ima najviše takvih linija, njih čak 8, dok Zagreb ima 4 takve linije, a ostale luke 2 ili 1 liniju. Najviše prijevoznika imaju linija iz Prištine za Basel, Minhen i Zurich, te Beograd-Istanbul koje imaju po 4 prijevoznika. Na Jadranu najviše prijevoznika ima linija Split-London i Dubrovnik-Paris/Beauvais (obije po 6 prijevoznika).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Mogli bi imati jedan članak o prometnim evropskim aerodromima sa preko 3 miliona putnika, koji nemaju nijedan let u regiju?
Prvo ne znam jel takvih ima (većina aerodroma ima letove za Dubrovnik i Split). Na pamet mi pada samo Reykjavik. Drugo, koga bi interesirao neki tamo aerodrom od 3 milijuna putnika koji nema ni jedan let za regiju?
Neki od njih su i Belfast, Faro i Billund. Leipzig/Halle isto nema, ali on nema 3 miliona putnika.
Apsolutno ništa od toga nije bitno i relevantno za našu regiju.
Beograd samo 2 linije? To puno govori o monopolu Air Serbie i drzavne politike nekonkurentnosti i povlascivanja
Istinski to je jako malo za tako velik aerodrom.
Jesu li Air Serbia ili GoS zabranili nekome da leti za BEG? Ja ne znam za takav slučaj, ako ima molim prosvetlite nas. Samo ne odgovor “to je svakome jasno”.
Jesu kompanijama iz Egipta, Tunisa i Turske koji su htjeli otvoriti chartere za Beograd, te Ryanairu liniju Niš-Hahn.
Sve, sve, ali Podgorica-Poznan??!?
Zašto?
Htio sam napisat identični komentar ali ste me preduhitrili 🙂