Juče (30.9.) Boeing 737-300 Air Serbie YU-ANK leteo je test flight iznad Srbije, nakon što je sa celokupnom flotom prizemljen ove zime. Nezvanično, ovaj avion i YU-ANI prodati su kineskom kupcu koji za sada nije poznat. Kako su oba aviona ušla u četvrtu deceniju, pretpostavlja se da će biti korišćeni za obuku. Na svu sreću, avioni su izbegli sečenje na delove (kao na primer ANJ). U Beogradu od stare flote ostaje još AND (prvi 737 u Evropi) koji bi trebalo da bude prebačen u Muzej vazduhoplovstva.
autor: Luka Babić, dopisnik (Beograd), foto: Air Serbia
ja mlad dosao u AB,ividim 4nova aviona-jaka firma,kad oni 40 g posle lete-jaka firma
AB? Kao Air Berlin?
Verovatno Aerodrom Beograd.
Bogte pa to je AS morala platit Kinezima da ih uzmu.
A koliko tebe placaju da sabotiras sve srpsko na ovom portalu?
Ma čovijek ima osebujan stil i koji puta je istinski naporan. Mislim da on tu doslovce “prca” drugu stranu i pokušava biti protuteža napornom i katastrofalnom pisanju pojedinica sa te strane. Ali da ga netko plaća, no pa stvarno to nema baš nikakvog smisla. Tko bi ga plaćao? Plenković?
No dobro nemojmo pretjerivati. Ali da su dobili neki ozbiljan novac za te avione, to sigurno nisu.
AS je Alaska Airlines.
Vidim tebi krivo sto ih je Air Serbia prodala. Joj bas mi te je zao. Bas istinski patis 😂
Da, to je velika glupost kada ljudi za Air Serbiu pišu AS, a ne JU. Isto kao i kad za Croatiu pišu CA umjesto OU ili CTN.
zamisli koliko sam star ,kad pamtim kad su ih dofurali,u to vreme1984 JAT-23 aviona-10 000 zaposlenih;LUFTHANSA123aviona 12 000,KAKO JE PROPAO ROCK-ROLL
E da, da…
JAT nikad nije imao 10.000 zaposlenih.
OK.
E moj Volodja, pa ne samo Vi! I ja se sjećam kada su ih dofurali. Još gore: ja se sjećam i prvog 727 i prvog DC10…
Strašno stari kolko si ti star!
Pa zar nije logično da YU-ANI idu u Kinu 🤣😂🤣😂
Hahaha bravo za komentar.
Zašto bi to bilo logično?
A kako se zove kineska valuta?
Kineski juan. Zašto?
YU-ANI je oznaka aviona, zato.
Aha…. zgodno! 🙂
Mogli su da organizuju neki poslednji let, malo besplatnog marketinga ne bi bilo na odmet, a mislim da bi ljudi i iz inostranstva došli pa eto prilike da se i zaradi. Pogledajte kako se LH oprostila od 737-300 pre par godina. Ipak prvi 733 u Evropi i najstariji na svetu nisu mala stvar. Da li se možda kada će AND u Muzej?
Da, stvarno šteta što nisu organizovali poslednji let. Bila bi to odlična reklama za kompaniju, ali i omaž koji je flota zaista zaslužila. Valjda nije i dalje pre prekasno za to.
Prebacivanje AND-a u Muzej će vrlo verovatno biti komplikacija. Nakon što su Li2, Dc3 i An2 prebačeni u Muzej, Aerodrom je promenio ogradu i nije dozvolio da se ona u delu iseče kako bi se izvukao Convair, tako da je on i dalje zaglavljen (stoji kod vatrogasne stanice). Valjda Vinci ima više sluha i pomogne u izvlačenju tri aviona (+još 727)
Ja sam mislio da su oni imali neki rok za prebacivanje i da se to desilo. Znači nije?
Da, Muzej jeste imao rok i u tom roku su ova tri aviona izbavljena, ali zbog katastrofalne finansijske situacije nisu uspeli i Convair. Pa je nakon isteka roka Aerodrom odbio da iseče deo ograde. Ali to se sad već skupilo opet na tri aviona koje treba izbaviti, pa se nadam da će Vinci izaći u susret
A bože moj. Luka, te ljude iz Muzeja treba na vješala, majke mi!
Mislim da ima još vremena za oproštajni let i da bi to bilo vrlo zanimljivo, ali s obzirom kako se ponaša kompanija ne verujem da će se desiti, nažalost. Prema novom izgledu aerodroma u onom međuprostoru između aerodroma i Muzeja se vide avioni, pa se nadam da će tu završiti 727 i 737.
I ja se bojim da se to neće desiti. Nažalost. Jedna panoramica iznad Beograda koja se naplati entuzijastima. Kompanija pobrala novac, ljudi sretni, napavio se besplatan marketing. Kud češ bolje?
Ja znam par ljudi, medju kojima sam i ja, koj su pisali Air Serbia, sto preko drustvenih mreza sto ovako da probaju da organizuju taj oprostajni let, ali odgovora nije bilo.
A da… istinski šteta.
Da slažem se. Trebali su.
bas su se naradili, nek je sasrecom. ja sam imao srecu da 1999. letim jatom s dc-10, to je bilo super. jos se pusilo u avionima…
E da, pušaći naprijed, nepušaći nazad.
Koliko se sjećam, upravo obrnuto: pušaci nazad, nepušaći naprijed…
Kaj nije bilo pušaći naprijed i još mi bruji da sem se uvijek pitao zašto jer dim ide nazad.
Da li se zna cena?
Nažalost ne. Ali obzirom na 36 godina starosti sigurno nisu dobili puno novaca za njih.
Ja sam iznenadjen da su uopste mogli da ih prodaju.
Koliko god novca dobili za njih bice bolje nego da su iseceni.
Apsolutno!
Ti avioni su bili bolji I sigutniji od aviona koje je AirSerbia uzela na lizing od Arapa
A da? Iz čega to zaključujete?
Ma pogresio je mesto gde komentarise. Ovo je bio komentar za N1.
Što fali N1? Odličan medij. Davao sam brdo izjava za njih do sada.