Aviohelikopterska jedinica MUP-a Crne Gore je, kako smo objavili u članku od 25.8. potpisala ugovor sa Air Montenegrom oko ustupanja hangara i opreme Air Montenegru. Prema ugovoru dvaju strana Aviohelikopterska jedinica ustupa Air Montenegru:
- hangar za smještaj i održavanje aviona,
- sredstva za opsluživanje aviona kao što su stepenice, platforme, police i sl,
- alat za održavanje aviona,
- skladišni i drugi prostor za smještaj alata i materijala,
- te uredski prostor za rad.
No, ono što je interesantno iz ugovora je da Aviohelikopterska jedinica MUP-a za ovu ogromnu uslugu neće naplaćivati baš ništa Air Montenegru. Čudno i vrlo neuobičajno. Svaka čast što je Air Montenegro iskamčio ovakav ugovor, respekt do neba, time će si bitno smanjiti troškove kompanije. Ali zašto je Aviohelikopterska jedinica MUP-a pristala na tako što. Pritisak politike?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Aviohelikopterska jedinica u svom sastavu nema prevelik broj letilica tako da joj ne predstavlja problem da alat i hangare dijeli sa AM.
Potpuno nebitno. Činjenica je da će to činiti besplatno. A ti hangari, alati, oprema, skladišta i uredi su kupljeni novcem poreznih obveznika. Novcem poreznih obveznika koje će sada koristiti Air Montenegro besplatno.
Plaćali smo i onog Orlandića, pa ga ovdje reklamirate. Plaćamo i stotine radnika koju su višak u Aerodromima, a doveo ih je dotični stručnjak po partijskoj osnovi…
Ali stvarno mi nije jasno kakve veze BIVŠI CEO AERODROMA ima sa novom kompanijom Air Montenegro i time da ne plaćaju hangar i ostalo?
Ma dajte me nemojte. Tko reklamira Orlandića? Pa on je prošlo svršeno vrijeme. Svjedok jednog vremena koji i te kako je zanimljiv sugovornik za intervju. The end. Nema tu ništa drugo!!!
Jer pominjete porezne obveznike, makar će se sada novac upotrijebiti na pravi način.
Gdje će se novac uporabiti na pravi način?
Država daje državnoj kompaniji. Šta je tu sporno. Treba da plaća sama sebi.
Sporno je u tome što tako što Europska Unija ne dozvoljava radi konkurentnosti. Pitam još jednom, hoće li to dozvoliti i Ryanairu ako bazira avion u Podgorici ili će Air Montenegro biti privilegiran spram Ryaniara. U drugom slučaju EU to ne dozvoljava! I sankcionira.
Rajan nije državna kompanija.
Naravno da nije. I upravo zato i tuži sve državne kompanija kada imaju pomoći sličnoj ove Air Montenegra jer je to nelojalna konkurencija.
Kom sudu bi ih tužili?
Glavna tužibaba Europe Vam ima dvije prakse tužakanja:
– Generalni sud Europske Unije
– nacionalni sudovi u državama gdje operira onaj koga tuži
Generalni sud je nadležan samo za institucije, kompanije i pojedince EU. Nije nadležan za non-EU entitete. Ryanair može da tuži samo domaćem sudu. Pri tome se u slučaju non-EU entiteta Ryanair kloni tužbi domaćim sudovima, ali voli da šalje tužbalice i primedbe Evropskoj komisiji po tim pitanjima. Nisam ekspret ali ne znam za tužbe Rzanaira u non-EU zemljama, ali svi znamo za stotine tužbi u EU zemljama. Moguće da ih ima. Poslednja primedba tj. pismo je bilo po pitanju državne pomoći Montenegro Airlines.
Teoretski bi neka država EU, ne Ryanair mogla da tuži CG prema ECAA Sporazumu i to Sudu pravde nakon procedure pokušaja rešavanja spora u Zajedničkom komitetu. Nije mi poznato da se to ikada desilo od početka primene ECCA sporazuma.
A sto onda Rayan trazi od aerodroma Podgorica povoljnosti u odnosu na druge kompanije?
Znate, Ryanair Vam je jako čudna kompanija. Oni uzimaju kamaru para za subvencije letova. Ogromne iznose. No, to pravdaju kroz marketinške akcije reklamiranja destinacije u publikacijama koje imaju desetke milijuna čitatalja. I samim time sve je “čisto”. A onda bez imalo srama tuže kompanije i države za bitno manje stvari, manje iznose i daleko moralnije poteze. Bez srama i morala. Fuj!!!!
No, nažalost u tome su vrlo uspješni.
Hahaha zato Croatia i Air Serbia plaćaju sve redovno hahahahahhaha
Navrzo se aalen na Montenegro ko pjanac na vinjak
Nije istina. Pohvalio sam ih preko svake mjere više puta, poglavito radi ekspresnog idavanja AOC-a i Part 145 te linijskog održavanja, pa radi uvođenja letova za Ljubljanu i Banja Luku, pa sam stao na njihovu stranu radi problema sa motorima i tužbe Air Montenegra… Baš niste u pravu. Ali kada ih treba kritizirati kritiziram ih. Kao i sve ostale kompanije u regiji.
Air Serbia redovno plaća održavanje svojih aviona Jat Tehnici i korištenje njihovih hangara. Croatia Airlines ima svoje hangare za koje plaća velike kredite koje je digla da ih izgradi. Za razliku od Air Montenegra.
Pa što im država ne bi poklonila hangar, alate, opremu, skladišta, urede. Što da to plaćaju kada im država to može dati bespaltno? Samo se gomilaju subvencije, novac, dotacije i pomoći Air Montenegru. Gdje je tome kraj?
A što Europska Unija kaže na ovakvu pomoć države i nekonkurentno ponašanje? Hoće li Aviohelikopetrska jedinica MUP-a dati hangar, urede, skladišta, alate i opremu i Wizz Airu i Ryanairu ako baziraju avion u Podgorici?
Crna Gora nije u EU
Zagreb:
Niste u krivu.
Anonymous:
Nije, ali Europska Unija ima i te kako utjecaja na Crnu Goru kako radi Open Skiesa, tako i radi predprostupnih pregovora za ulazak u EU.
Nije, ali kaže da želi uči, prema tome…
Da,želi uĆi…Pa,prema tome,ništa dabome.
Ako želi uči onda je EU i te kako može i hoće usmjeravati, zahtjeva svoje standarde i principe, a ako se Crna Gora toga neće držati slijede sankcije.