Zračna luka Osijek je u V. mjesecu ostvarila 2030 putnika, što je 60,5% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 5141 putnika. Ovo je direktna posljedica ukidanja PSO letova Trade Aira, te kasnijeg početka operacija Ryanaira ove godine, a radi radova na terminalu. Osijek je imao 171 operaciju u V. mjesecu (337 u V/2025), te nije imao karga. Od početka godine Zračna luka Osijek ostvarila je 8331 putnika (13.823 u 2025.), 911 operacija (1179 u 2025) i nije imala karga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek
Molim vas da mi kazete zasto mi ne zelite odobriti komentar?
Eto lijepo sam vas zamolio.
Nemam ni namanje ideje koji je vaš komentar i zašto ga nisam odobrio.
Komentar sto sam napisao za Tuzlu da su objavili fotku na fb i analizirali broj putnika.
Ide članak o tome pa tamo možete komentirati. Trebao je ići danas, ali su tri aerodroma poslala podatke, pa će ići vjerojatno sutra.
A sta ovdje je zabranjeno komentarisati o tome?
Ništa nije zabranjeno komentirat, ali je nonsens razvodnjavati raspravu ako ide članak.
Pa eto opet ga niste objavili.
Nažalost danas nije bilo mjesta. Imali smo 6 umjesto 5 članaka. Kao i jučer kada smo imali 7. Ići će danas po noći.
Ovo je stvarno sramota za Osijek koji je grad velicine Nisa samo sto za razliku od INI, nema aerodrom velicine Sofije na 150 km.
INI je u maju opsluzio 37.814 putnika sto je 14% vise.
Od sutra krecu letovi za Krf and of 06. za Monastir a od 13. Antalija.
Nema razloga da OSI nema slicnu ponudu kao INI.
Ocigledno da je uprava OSI nesposobna.
Niš u krugu 250 km ima Beograd, Zagreb, Budimpeštu i Tuzlu koje mu odvlače 99% putnika.
Ниш има Београд, Софију и Скопље па опет има овакве резултате. Осијек је срамота са оваквим бројевима и лошом понудом.
TZL ima 63 000 putnika, OSI 2 000. Sramotna je tolika razlika.
Prema posljednjem popisu stanovništva iz 2022. godine, Niš ima 249.816 stanovnika, dok je prema popisu iz 2021. godine Osijek imao 96.848 stanovnika.
Razlika između ta dva grada iznosi čak 152.968 stanovnika.
Unatoč tome, rezultat koji je ostvario Osijek je sramotan.
Čudim se Alenu što ne odgovori na ove besmislice o tome da su Niš i Osijek gradovi iste veličine, iako je razlika u broju stanovnika veća od 150 tisuća.
S druge strane, kada treba raspravljati je li neka udaljenost 156 ili 157,3 kilometra, tada se ulazi u najsitnije detalje
Recimo da je sve to istina što vi kažete (bez obzira na administrativne podjele i regionalne brojke popisa stanovništva) zašto onda Tuzla koja je po Vašim brojka 150% manja, ima 200% putnika više od Niša?
Što je bit.. regije koje gravitiraju aerodromima su svuda slične. Uzmite promjer kruga 100 km i vidjet ćete da su i Banja Luka, i Niš, i Tuzla, i Osijek, i Pečuh, i Szeged na sličnim brojkama. Stvar je kako uprava posluje. Ja osobno ne mogu vjerovat u razliku između Tuzle i Mostara.
Trade Air konstanto pomera datum obnove PSO letova na svom sajtu, krajnje nekorektno prema putnicima.
“Želimo vas obavijestiti kako letovi neće biti dostupni prije 21.06.2026., a nove informacije o ljetnom redu letenja i početku prodaje karata očekujemo od 15.06.2026.”
Ovi datumi se samo na svake 2 nedelje pomicu za po 2 nedelje.
https://www.trade-air.com/novosti/domaci-letovi-od-01-05-2026-vise-informacija-uskoro/
PSO letova nema i nece ih biti skoro, nije u redu putnike dovodili u zabludu da ce se ipak nastaviti za nedelju ili dve.
Bojim se da oni samo prenose sto im kaze vlast.
OT: Tuzla u maju 63.179 putnika
Tuzla nekada objavi prvi dan u mjesecu, nekada na kraj. Ne moze ih se upratiti. Ovo je manje nego u Aprilu sto je bilo
Tuzla je u maju imala prevelika rezanja,to vam je mogao i Alen odgovoriti ali izgelda ne zanima ga.
A i vi niste ćoravi da vidite da su u maju imali dana sa jedva 2 leta u danu,imali su 5 dana bez ijednog jedinog leta.Ovaj broj putnika je odličan s obzirom šta je Wizz sve srezao u maju.
Zamaaero je pisao o broju letova sa Tuzle.
Pisali ste,ali je Wizz nakon toga srezao radi situacije na Istoku,i sad ima manjih rezanja u junu.
Alene, imate li možda informaciju hoće li s novim (većim) terminalom doći i neka nova linija?
Ima li smisla toliko ulaganje, a da misle ostati na ovolikom broju linija i putnika?
Kažu da rade na novim linijama.
Bitno je da bacaju novac na veci terminal koji im ne treba jer nemaju letova.
“kasnijeg početka operacija Ryanaira ove godine, a radi radova na terminalu”
Ovogodisnje smanjenje Ryanair-a nema apsolutno nikakve veze sa radovima, pobogu!
Bio sam na sastanku sa direktorom ZL Osijek i njegovim suradnicima gdje je jasno rečeno da nije bilo realno da Ryanair krene sa letovima krajem III. mjeseca jer termial tada neće biti gotov, a ti letovi se ne mogu obavljati preko mijaturnog priručnog terminalčića u upravoj zgradi koji je napravljen za 50-60 putnika maksimalno.
Pa naravno da ce Vam direktor reci da je to opravdanje, a ne nedostatak potraznje….
A zasto onda prestane letit krajem 8.?
To je svakako pitanje i za Ryanair i za ZL Osijek.
Super. A sto se onda OSI-STN ne leti nakon 29.8.? Tada nema radova.
Nema.
Pa kako onda radovi mogu biti razlog za smanjenje?
Kazu da je to razlog kasnijeg uvodjenja linije, a raniji kraj je onda neki drugi razlog. Ili nije.