Zanimljivo, no stječem dojam kako se radi o pomalo očajničkom pokušaju Egipćana da na slabije platežno sposobnim tržištima namaknu nešto turista za male novce za svoju crvenomorsku obalu, a koja bilježi potonuće u bukinzima s uobičajenih i izdašnijih tržišta… Samo da ponovim rezanje Turkisheve linije za Hurghadu… Da je to netko rekao još samo prošle godine, proglasili bi ga totalnim zrakoplovnim analfabetom.
molim vas lijepo od kuda vam informacija o “potonuću bookinga s uobičajenih i izdašnijih tržišta”? To što je TK porezao HRG ne znači apsolutno ništa jer nitko normalan nije išao preko IST za HRG, s obzirom da sa tog “izdašnog tržišta” ima direktne letove za HRG, i to sa doslovce svakog aerodroma. TK je porezao jer očito nisu ostvarili ni LF ni yield..
Moram priznati, i opet ste u pravu (kao i onaj put za Aziju). Istrčao sam se na temelju smanjenih bukinga u Turskoj i Cipru, te ovog neobičnog rezanja Turkisha na liniji za Hurghadu, a koju je letio još od 2012. godine! Sve mi je to dalo “za pravo” za prosuditi kako se u Egiptu događa potop bukinga. Kada samo uzmem u obzir da sam iz Hurghade letio Turkishem na zimu 2022. godine (koronska priča), a kada je zrakoplov bio na barem 90% popunjenosti, ova vijest mi je djelovala kao “naručena” za ono što sam napisao… Nisam u pravu jer se vidi da su bukinzi za Egipat čak i u porastu. Jest mi to iznenađenje, no isto tako jest i nepobitna činjenica. Hvala na upozorenju jer bi bilo glupo ustrajati u nečemu što ne stoji 🙂
Ali da je ZAG toliko nesposoban organizirat bilo charter bilo redovno barem za Hurghadu i Antalyu, to stvarno ne mogu shvatit
Istina.
Nekada su radili Rijad Sarajevo.
Super
Je.
Zanimljivo, no stječem dojam kako se radi o pomalo očajničkom pokušaju Egipćana da na slabije platežno sposobnim tržištima namaknu nešto turista za male novce za svoju crvenomorsku obalu, a koja bilježi potonuće u bukinzima s uobičajenih i izdašnijih tržišta… Samo da ponovim rezanje Turkisheve linije za Hurghadu… Da je to netko rekao još samo prošle godine, proglasili bi ga totalnim zrakoplovnim analfabetom.
molim vas lijepo od kuda vam informacija o “potonuću bookinga s uobičajenih i izdašnijih tržišta”? To što je TK porezao HRG ne znači apsolutno ništa jer nitko normalan nije išao preko IST za HRG, s obzirom da sa tog “izdašnog tržišta” ima direktne letove za HRG, i to sa doslovce svakog aerodroma. TK je porezao jer očito nisu ostvarili ni LF ni yield..
Za to je Srbija kriva
????? Pobogu!
@anpn 14:23: interesantno. A kako molim lijepo??
Moram priznati, i opet ste u pravu (kao i onaj put za Aziju). Istrčao sam se na temelju smanjenih bukinga u Turskoj i Cipru, te ovog neobičnog rezanja Turkisha na liniji za Hurghadu, a koju je letio još od 2012. godine! Sve mi je to dalo “za pravo” za prosuditi kako se u Egiptu događa potop bukinga. Kada samo uzmem u obzir da sam iz Hurghade letio Turkishem na zimu 2022. godine (koronska priča), a kada je zrakoplov bio na barem 90% popunjenosti, ova vijest mi je djelovala kao “naručena” za ono što sam napisao… Nisam u pravu jer se vidi da su bukinzi za Egipat čak i u porastu. Jest mi to iznenađenje, no isto tako jest i nepobitna činjenica. Hvala na upozorenju jer bi bilo glupo ustrajati u nečemu što ne stoji 🙂