Air Serbia će u IV. mjesecu imati 23 tjedna leta manje nego je bilo planirano. Neke linije su porezane sa jednim letom, no neke čak i sa tri tjedna leta. Frankfurt je porezan sa 13 na 10 letova, Skoplje sa 14 na 11, Bukurešt sa 10 na 8, a po jedan let su izgubili Ljubljana, Budimpešta, Atena, Istanbul, Sofija, Larnaca, Dusseldorf, Berlin, Catania, Karkow, Venecija, Bologna, Geneva, Bruxelles i Malta. Chicago će se letjeti samo jedan tjedni let (bila su planirana 2 leta).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Air Serbia
Broj letova je smanjen, jer manje ima tranzitnih putnika sa bliskog istoka zbog ratnih dešavanja, ali je to za zakerala iz Hr.suviše komplikovano da shvate. Drugi razlog aerodromi po EU sve manje imaju kerozina za druge avio kompanije i onda imaju probleme sa dopunom goriva. U Engleskpj od sutra staju vozovi zbog nedostatka dizela, reducira se i avio saobraćaj, a dizel se prodaje na pumpama za 2,9 funti, benzin 2,8 funti. U Hr.70% pumpi nema euro dizela. U Zagrebu 40% pumpi nema euro dizela, a na njihovom aerodromu se masovno otkazuju letovi i šta ćemo sada!?
U Hrvatskoj nema eurodizela? Majke ti? Pa što sam ja onda to točio u auto?
Obzirom na krizu na BI normalna
odluka obzirom na transfer putnike sa BEG Airport i ASL … 🤔👍
Možda će im faliti jedan avion. Mada im je sad ušao A320 u upotrebu i očekuju se još dva koja kasne.
Ma biće skele ja koliko hoćete ove godine ako se gorivo ne vrati u normalu.
A pitanje je dana do recesije i smanjivanja poljoprivrede.
Tramp očigledno nije normalan.
Tačka posle rimskog broja da se ukaže na redni broj… Pa ovo ni u Zanzibaru nema…
Pobogu u hrvatskom jeziku to je gramatičko pravilo. Kao i u nizu drugih zemalja.
Iza rimskoj brojeva ne ide tačka. To je pravilo rimskih brojeva
Sad “stručnjaci” u HR su rekli da ide i JBG
sad mora oboje.
U hrvatskom jeziku se uvijek pisala točka. Kao i u njemačkom, talijanskom, češkom…
opet vi sa istom pjesmom. Kak niste sami sebi već dosadili? Ali za Zanzibar ste možda u pravu..
Uh, bice jako problematicno bukurati letove i planirati odmore ove godine, nije samo Air Serbia, i drugi su vec ukinuli neke letove sa kratkim vremenskim razmakom za obavestavanje..Sta ce raditi ljudi sa vec bukiranim smestajem, ulaznicama za razne kulturno-istorijsko-umetnicke ponude na destinaciji, uzetim slobodnim danima ili godisnjim odmorima, avio kartama za eventualni nastavak putovanja na drugu destinaciju itd…ako se ovako nastavi , moze izazvati po ravi haos ove godine, i to moze vrlo lako dovesti do toga da ljudi odustanu od putovanja avionom, pa ce na kraju aviokompanije imati vecu stetu od ovoga sto gube na skupljem gorivu..
Jasno.
Juče lepe vesti ovo profitabilnosti kompanija danas katastofa vesti. Najviše me izludjuje smanjivanje letova za april mesec početkom aprila meseca, dovedeš putnike pred svršen čin, pomeriš im let par dana pred let, to se tako ne radi. Nisam upućen kako druge aviokompanije rade ovog proleća da li je to posledica rata ili samo neodgovorno planiranje?
Ma upravo tako.
Da li su karte za letnju sezonu već planule ka Splitu, Beograd – Split odlazak 9.jula povratak 13.jula povratna karta 69.337 dinara, odnosno oko 590 eura. Na letu Airbus 320.
ima dana kada se u julu može naći i za 30tak hiljada povratna dakle oko 250 eura
Када OU неће да вози трансфере онда ће JU.
Mislim da će sve kompanije ovog leta često “uskladjivati” red leta. Gorivo je preskupo i svaka linija sa manjim LF će biti desetkovana.
Bojim se da je to realnost.
Niste napisali da ce i pored smanjenja imati vise letova nego prethodnog aprila.
Je, hoće cijela 3 leta. No, lete sa manjim avionima. Em je više E195, em su 4 A320 zamijenjeni sa manjim A220. Tako da tu povećanja kapaciteta nema.
Koliko god da bude vise je.
JU i dalje ima 4x A320.
To sto ima A220 ne znaci da ce oni leteti na linijama gde je nekad leteo A320.
Prosle godine nisu imali E195 vec je od Embraera leteo samo E190. To je vise sedista.
Aha. Nego gdje će letjeti ta 4 A220? Air Serbia ima samo jedan A320 više nego prošle godine. Dakle, bar tri A220 će letjeti umjesto A320.
Umesto A319.
Zato su i uzeti jer se A319 vraca.
Osnove.
4 A320 manje, 4 A220 više + samo jedan A320 u floti Air Serbie više. Dakle?
Rezanja su zbog troskova i uskladjivanja kapaciteta. Ako rat sa Iranom potraje, bice veoma “zanimljivo” leto u regionu…. A citam danas da je CEO Lufthanse Spohr izjavio da ce verovatno prizemljiti do 40 aviona.
Mnogo je nelogično smanjiti samo april I onda vraćati se na vise od maja
Ma da. Ali sam bog zna hoće li porezati i V. mjesec.
Hoće sigurno
Nastavi li se rat u Iranu biće tu još smanjenja!
Logično.
Nece samo kod njih nego u celoj avio industriji.
Apsolutno.
Ako skoči heb skoči i kifla.
Чекају да виде цену горива