zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

ETF radi let za finale Svjetskog rukometnog prvenstva

Uniline Croatia i ETF Airways organiziraju let na finale Svjetskog rukometnog prvenstva u Oslo na kojem igra Hrvatska. Polazak aviona je 2.2. u 8:00 sati, povratak je 3.2. u 1:00 sat. Cijena aranžmana je 860 EUR, a u cijeni je osim avionskog prijevoza uključena i ulaznica 1. kategorije na utakmicu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

74 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Čudesnih gluposti se ovdje može pročitati. Pogotovo kad, gle čuda, ljudi upletu politiku tamo gdje je stvarno nema.
Jel do sada nismo zaključili da stvari funkcioniraju (i trebaju funkcionirati) na tržišnoj osnovi?
Uniline je sponzor rukometnog saveza. Na temelju toga je dobio ekskluzivu na karte i upakirao to sa letom. Jel puno novaca? JE!
Jel previše?! NIJE!
Da su imali još 500 karata i to bi se rasprodalo.
Ima ljudi koji imaju dovoljno novaca.
Pored toga, ovo je bila jedinstvena prilika uživo svjedočiti povijesnom uspjehu hrvatskog sporta!
To je ono što ekonomisti zovu dodana vrijednost i sasvim je očito da ima (je bilo) dovoljno ljudi koji si to žele priuštiti.

PS- zar karta u Zagrebu nije bila skupa?! JE! Jel bilo krcato? JE! Jer su mnogi, uključujući mene, odlučili svojoj djeci priuštiti nešto što će čitav život pamtiti. I pri tome ne pričam o samoj utakmici, nego o atmosferi, navijanju, druženju sa igračima, skupljanju autograma, i o svemu onom što će im ostati u pamćenju. To se prodavalo, a ne karta, pivo i hot dog. I zato, da sam imao karte za finale, našao bi načina da tamo dođem, avionom, autom ili kako god. Svaka budala ima svoje veselje. Netko skija, netko skuplja salvete, a netko voli sportska događanja. Ne sudite ljude po svojim afinitetima jer iz toga izvlačite pogrešne zaključke

Ima se, može se….a po povratku kuknjava da su bajadere skupe. Dok je ovaca, biti će i vune….

Sat leta cca 24.228,00 EUR. To je dobar posao.

Kako?

Koliko racunate jedan block sat?

@anon 16.03: zar vi zaista očekujete da jedna firma ovdje objavi svoje kalkulacije??

Kod chartera se racuna cijena leta, a ne sata jer su troskovi specificni (handling, hotel za posade, gorivo, CO2 itd.itd.), prelet RJK-ZAG i nazad itd.
Takodjer putnicke taxe, catering i de-icing se naknadno naplacuju jer se ne zna unaprijed da li ce biti trosak ili ne.
Samo de-icing zna biti po 20000 eur, kako gdje.

Ne smijem reci cijenu po kojoj su isli ovi letovi, ali definitivno nije (860 – ulaznica od 170 EUR)*189. Niti su ulaznice 170, a i sve ostalo je ful skupo u Norveskoj, busevi koji voze 100km amo tamo itd.itd.

20000 EUR za de-icing?! To je stvarno značajna stavka. Ako se on naknadno naplaćuje, da li naknadno nakon leta tražite dodatnih 100 EUR po aranžmanu od putnika ili se osigurate na drugi način?

Ovo je pre pre preskupo ali bože moj. niko te ne tjera da ideš. ko voli neka izvoli. nije to sporno.
ali da je extra zarada jeste.

Da li je ovo cijena leta i ulaznice za Super bowl 2025? Ako je, realna je!

Koja budala ce platiti toliki novac da gleda dvije skupine oznojenih muskaraca s kojima nisi ni u kakvom srodstvu kako dobacuju jedan drugom malu loptu.
To mora biti neka velika psihopatologija.

Ako mogu da prodaju sve karte nije skupo, naprotiv.

Postoje ljudi koje to zanima i koji će dat 860€ za to istot kak bi Vi dali 860€ za nekaj drugo kaj Vas zanima a npr ljubitelje rukometa ne zanima kojima Vi ne bi bili jasni isto kako ni oni Vama nisu jasni

@anon 13.57: uz svo dužno poštovanje: prije mi je vaš komentar u sferi psihopatologije nego navijačka strast ovdje kombinirana i sa domoljubljem! Sa takvim stavom je apsolutno sve u životu psihopatologija: počevši od svakodnevnog ustajanja da bi na vrijeme stigli na posao, pa do odlaska u krevet uključivši i posao, i kontakt sa kolegama, i odlazak na ručak za vrijeme pauze, … A da o hobijima i ne govorim! Eto i ja sam teška psihopatologija: jer koja će se budala dići u 4 ujutro, voziti sat i dvadeset do aerodroma, letjeti sat do ZRH samo da bi do kasno popodne mogla hodati po stajanci i gledati avione, te onda letjeti natrag za MUC i doći oko 23 sata doma?! Usput: to je bilo za proslavu 50-te godišnjice ZRH prije nekih 25 let. A da sam znao ustati u 5, i ići na MUC samo da bih ulovio i fotkao neku rijetku kompaniju i/ili mašinu, da i ne govorim..

Ne bih ulazio u vasu psihopatologiju, ne sumnjam da ste vi najbolje upoznati sa njom i da ste dali objektivno-subjektivnu ocjenu vaseg stanja.
Ponasanje navijaca je dobro poznat fenomen u psihologiji, i u literaturi koju vi očito ne čitate, može se naći da su takve skupine obično sačinjene od pojedinaca koji su na osobnoj razini nerealizirani ili posjeduju neke druge frustracije. Sav manjak osobnih dostignuca njihova svijest pokusava da nadomijesti uspjesima nekih drugih ljudi sa kojima se identificiraju.

@anon 15.52: ne, ja ne čitam. I dobro je da ne čitam. Jer da čitam, vjerojatno bi ispalo, da je sve što radim zbog neke frustracije. Ovako u mojem mraku neznanja mogu i dalje uživati u svim mojim aktivnostima! Btw: jučer je cijela Hrvatska bila psihijatarski slučaj. Barem po vama…

Ne zivim u Hrvatskoj ali u Danskoj da. Nisam primijetio da je u medijima, na ulici, u razgovoru sa prijateljima iko nametnuo temu utakmice kao vaznu.
Stavise, vecina ljudi nema pojma da je bila ikakva utakmica.
Logican zakljucak, ljudi u Danskoj su mnogo vise realizirani od ljudi na Balkanu.
Mozda upravo zato sto ljudi na Balkanu kao i vi ne citate 😉

@anon 13.36 i upravo ta “realizacija” čini život “ljudi na Balkanu” ljepši i raznolikiji od onih u Danskoj!!

Aha, sada shvatam vasu filosofiju. Dakle, potrebno je biti neambiciozna osoba i ne zeljeti nista postici u svom zivotu. Tek onda cete, tako jadni imati lijep zivot koji ce se sastojati od pijancevanja, bučnog navijanja, pjevanja uz šund muziku, beskonačnih raspri o tome jesu li bolji bili partizani ili štovatelji znakovitog samoglasnika na čelu. Sve u svemu, to nije moja šalica čaja, i prepuštam rado vama Balkancima da uživate u toj ljepoti.

Karta za utakmicu kosta 2.190 NOK = 187 EUR.

Sto znaci da putnici let placaju ogromnih 673 EUR!!!

@anon 11.14 vi očito ne znate kako se rade kalkulacije za full charter. Ne želim to ovdje objašnjavati jer bi nas predaleko odvelo. Uz to pitanje je da li su u zadnji trenutak zaista dobili karte po ovoj cijeni. Čak i da jesu, tu je još i transfer od aerodroma do dvorane i natrag, a taj košta isto. Poznavajući cijene, agencija tu ima oko 120-130 eura zarade po putniku. Puno? Ne, nije, jer oni snose kompletan rizik! Uostalom pokažite mi branšu koja radi sa svega 15-20% marže! Mi na “normalnim” putovanjima nemamo ni 10%, a kod letova daleko manje, odnosno samo TSC..

Pazi to, preuzimaju sav rizik. Pa tko bi trebao to, moja komsinica Ruza od 70 godina?

Jadni,moraju garantirati za nesto sto bi se eventualno moglo lose dogoditi. Jedan u sto slucajeva . Pa placeni su za to

@anon 17.42: ovako nešto može napisati samo netko tko o touroperatorskom poslu blage veze nema!!

Ne znam ni ja,ako nije problem, a znate,molim Vas napisite kalkulaciju za ovaj let. Kart je 180 eur,put Gardemoen-Oslo s redovitim prijevozom 15 eur (redovita karta). Zanima me koliko bi kostao sami zrakoplov. Buduci da CA redovito uzima drzavne novce kojima se sanira gubitak,ne znam zasto bi ovo bila tajna i zsto ne smijemo znati da “deru” navijace.

Gospodine Roje, da bih vam mogao napraviti kalkulaciju za ovaj let, morao bih imati sve podatke: cijenu aviona (u koji ulaze sve moguće stavke: taksa u Hrvatskoj, taksa u Norveškoj, cijena ATC-a za sve zemlje, cijena parkiranja aviona, trošak posade, količina goriva, …), stvarnu cijenu ulaznice (ovdje se barata cijenom od 180 eura, a u što ja jako sumnjam jer mislim da je daleko viša), cijenu buseva za transfer do dvorane i natrag (ne možeš 180 ljudi voziti javnim prijevozom!!!), troškovi vodiča (kojih na tu veličinu grupe mora biti najmanje 4). Zatim nemojte zaboraviti rizik organizatora. Kupovina ulaznica je samo jedan od njih: za ovakve evente, a pogotovo tako kratkoročno, nitko ti neće dati opciju na nekoliko dana, već se karte prodaju po principu: tko prvi do djevojke, njegova je. I to po punoj cijeni i bez mogućnosti refundacije. Autobuseri u Norveškoj će ti buseve dati samo uz određeni polog koji u slučaju otkaza ostaje njima. Isto tako ne vjerujem da ETF (ili OU) ne traži neki predujam, jer organizacija i njih košta, bez obzira obavili oni let ili ne. A i ljudi koji organiziraju i prodaju, koštaju. Uz to dolaze troškovi marketinga. Stoga, kao što vidite, to je vrlo komplicirana kalkulacija u koju ulaze izuzetno puno faktora i rizik je itekako velik.
Ono što vam mogu reći jest, da se kalkulacija cijene jednog sjedala u avionu koji ima 180 sjedala kalkulira sa između 130 i 140 paxova. Riječju: cijena aviona : 130 odnosno 140. Cijena busa od 50 sjedala radi se uglavnom na bazi 40 paxova. Vodiči se kalkuliraju 1 po transfer busu. Na sve to skupa dolazi marža koja je u turizmu izuzetno niska. Kako se ovdje radi o direktnoj prodaji krajnjem kupcu i bez posrednika, ona je između 10 i 15%. Ovdje bih prije rekao da je 10% jer se ide na to da se proda cijela mašina. Stoga ako prodaju sva mjesta i ako sve ide po planu bez nekih nepredviđenih troškova, agencija bi na kraju mogla na tome imati nekih 100-120 eura po paxu. Ali to nije čista zarada, jer se tu trebaju odbiti svi troškovi organizacije, troškovi marketinga, troškovi zaposlenih, … A i država hoće nekaj od tog kolača… Stoga, ako zaista sve prodaju i sve ide kako je planirano i bez problema, ja računam da oni čisto na tome zarade između 50 i 60 eura po paxu..
Evo vam moj primjer iz prakse od prije puno godina: za panoramski let od Augsburga preko Alpa i natrag, dogovorena dužina leta 60 minuta, usluga u avionu: kikiriki i jedna čašica ili soka od naranče ili sekta ili sekt/orange sa svim taksama bila je 4000 eura. Kompanija u ono doba Augsburg Airways, avion Q300 sa 50 sjedala. Prodavali smo 48 sjedala (jer prvi red na desnoj strani je bio okrenut leđima u smjeru leta i 4 sjedala su dijelila jedan prozor, što je za panoramski let daleko previše). Drugih troškova nismo imali, jer nije bilo transfera ni ulaznica. Kalkulaciju smo radili sa 38 sjedala, dakle oko 105 eura po sjedalu. Prodavali smo za 109.-. I imali smo tri pune rotacije sa 3×48 putnika. Dakle po avionu 5232 eura. Kada smo na kraju odbili sve troškove marketinga (oglašavanje u lokalnim novinama), troškove našeg rada i sve ostalo, po rotaciji smo zaradili oko 600 eura. Malo kada se u obzir uzme rizik i obim posla. Ali to je, nažalost, u turističkom sektoru normalna stvar..

Kakav rizik?

A ko ne uspiju prodati sav avion otkazat će putovanje i točka!

@anon 22.41: ako vi tako kažete, onda mora da je tako.. Da ne ponavljam: pogledajte.moj odgovor anonu od 16.42..

I platit cancellation fee.

Nije toliko puno s obzirom da se organizira u zadnji cas i Oslo je daleko, nije to bas kratak put

Sva 3 Osla su Sandefjord, znači 100+ km do Osla. Podatak sa stranice MZLZ. Tako da ne samo da nije kratak put Zagreb Sandefjord/Thorp, nego nije kratak put ni od tamo do Osla. Ali zato su takse puno niže. A što se cifre tiče, slažem se, ponuda i potražnja, ako su ljudi voljni platit zašto kompanije i agencije ne bi zaradile. A netko bi za to rekao i dok je ovaca bit će i šišanja. Ovisi o kutu gledanja i debljini novčanika 🙂

Ante Roje, cijena koju naplacuje prijevoznik za ovaj charter let je cca 121.140,00 EUR

@anon 09.49: ne znam na temelju kojih podataka vi dolazite do te sume ( pogotovo mi se sviđa ovog 140 eura!), ali sam siguran da je cijena bila niža. Na temelju cijene koju ja plaćam Swiss -u za dvije rotacije ZRH-LJU-ZRH sa A320, mislim da je realna cijena ovog chartere između 90.000 i 95.000 eura..

Nije ni blizu.

cca 121.140,00 EUR je pogresno zaista. Mea culpa. Toliko agencija uzima otprilike ako ide 180 pax imajuci u vidu cijenu karte za utakmicu, a onda placaju ETF. ETF ima svoju cijenu po BH. Ne mozemo nikako znati koju.

Posaljite upit za let pa cete dobit 🙂

Usli ste u finale, bravo. Zaista ne znam koliko kosta karta 1. kategorije za utakmicu, ali mislim da nije korektna cena ovog aranzmana. Mogao bih ga nazvati i profiterskom, a da mnogo ne pogresim. Mada za ljubitelje rukometa i reprezentacije, mozda nece.

Na RTL-u u vijestima Mojmira je rekla kako su već organizirana 4 chartera iz Zagreba za Oslo u nedjelju.

To tri aviona za Oslo istovremeno polaze sutra u 8 ujutro? Bome…ima se, meže se!

Hoće Zamaaero biti tamo?

U doboju? Kome?

Bas ste tajanstven covek alene!

Dobra ponuda

Ko ima bolju neka ide na taj nacin 😁

Alene da li bi mogao da zamolim za clanak o tome kako nastaje kompanija slicne velicine?
Zanima me koliko je likvidnog novca neophodno za pokretanje slicne kompanije, ajde recimo acmi sa 3-4-5 b737 ili a320

Ako to nije izvodljivo, a verujem da bi bilo interesantno smrtnicima onda barem Vas komentar da se priblizi slika smrtnicima koliko para je potrebno za tako nesto

Hvala ,pozdrav i jos jednom zahvalnost za podrsku studentima i zdravim ljudima u Srbiji koji su sa prave strane

Mi smo startali u sred korone kada:
1. Leasing je bio po satu, a ne fiksni
2. Ljudi su bili dostupni da se napravi vrhunski team

Krenuli smo sa cca 1,5m eur, dizali hipoteke i slicno, nije bilo lako, ali evo, tu smo, profitabilni trecu godinu za redom.
Danas, za krenuti sa 2 aviona treba barem 6 mil eur plus rezerva.

Razlog – lease 250k /mj po avionu, koji placate i dok avioni stoje i cekate AOC. Deposit cca 1m po avionu. Place i troskovi dok AOC ne stigne, jos oko 500k. Firma ce prvu godinu gubiti dok ne krene prodaja, dobije se IOSA, Low visibility i ostalo, racunajte 500k mj/avion fiksih troskova, znaci toliko kosta kad letite nula sati.

Uz to, necete naci avion, a jos teze kvalitetne ljude.

Bolje otic na Maltu pa kupit postojeci AOC, ali oni koji su na prodaju obicno imaju skrivenih dugova i sl.

Zakljucak – cekati tri godine do slijedece krize.

Na ZL Zagreb piše 3 leta.

860€ za povratnu kartu i ulaznicu?!?!

Lešinari na djelu!

@anon 03.53: kako volim ovakve komentare bez imalo znanja o poslu! Ako mislite da je to tako jednostavno i da je zarada ogromna, mogli ste i vi nabaviti karte, uzeti charter pa prodavati putovanje!!

Napunili su dva aviona i pune treći po toj cijeni – vjerojatno bi bilo i više da ima karata….

Pa sto se cudite? To su last minute aranzmani, treba doci i do ulaznica za finale ovako u zadnji cas

Morate računati da agencija mora hitro unajmiti avion, a znate i sami kako se tržište kreće kada trebate nešto odmah. Morate platiti i pristojbe aerodromima. Ako je dry lease, organizirati i platiti pilote, stjuardese, gorivo itd. Sve to košta. To nije LCC i nema nikakvih subvencija već čisti novac putnika.
Ne branim agencije, ali cijena je realna.

Slažem se sa svime što je Annonymous 09:50 rekao, treba uzeti u obzir da je ovo na neki način i premium usluga jer imaš avion koji će te odvesti u Oslo na dan utakmice i čekati te tamo da te odmah nakon utakmice odveze doma, kao da letiš privatno. Vjerojatno taj avion neće obaviti neku rotaciju iz Osla nego će čekati na aerodromu za povratan let, a avion koji je na tlu je najskuplji i to svi znamo

Da, odbili smo dosta drugog letenja da bi ovo odradili, a imas i troskove hotela za posade, dnevnica, extra charge za usluge jer je noc itd. Itd.

Očito je da se moglo “otkazati” neko fantomsko letenje za siću, da se obere vrhnje u hrvata

u jedan dan!

Evo to veliko letenje u zadnjih tjedan dana:

ABC – cijeli tjedan u RJK, sad stigao u ZAG sa spavanja u RJK…

KOR – u zadnjih tjedan dana dvaput napravio izlet sa spavanja iz RJK za po 1 rotaciju za TUI i 1

rotaciju za AA Maroko…

LAB – u zadnjih tjedan dana napravio izlet sa spavanja iz RJK 1 rotacija za Transaviu, pa natrag

RJK

Kako mozete iz prethodnih par dana zakljuciti sto je bilo na stolu za ovak vikend?
Svatko tko zna upisat avion u flight radar je odjednom strucnjak za avijaciju.
Evo, recite koje su to cijene i koji nalet?

Privatnik nikad ne ide u svoju štetu, a ostalo je povijest!

Radije ste prihvatili oderati hrvatine nego svoje “partnere”!

BTW: Jel vas Neos nogirao?

Ja sam mislio sa su vec pokrepale ove komunjare kojima je “privatnik” pogrdna rijec. Jeste li primjetili da u engleskom jeziku nema rijeci privatnik? Pitam se zasto…
Oderali nismo nikoga.
Anyway, sa Neosom imamo odlicne odnose, na vasu zalost. A letimo koliko nas trebaju po zimi.

Potpisujem pogledajte cijenu zagreb oslo i nazad sutra i prekosutra. Sa presjedanjem itd….

Korektna cijena sa obzirom da je u roku od dan-dva.

@anon 09.50: slažem se sa vama. Cijena je realna!

Naravno da branite to, kada i sami zivite od toga. Sta drugo za ocekivati

Brani Foglar i AFD……..

G. Foglar bi nabio jos vece cijene samo nek se zaradi!

@anonimusi 17.44/10.16/10.50: Foglar je prvi koji će napasti kolege iz branše ako nabijaju nerealne cijene jer time štete cijeloj branši. Foglar ne “nabija” cijene, jer to donosi u tom trenutku možda veći profit, ali dugoročno gledano je to loša politika s obzirom da odbija klijente. A mi živimo od stalnih klijenata koji zna cijeniti uslugu koju mu mi nudimo, počevši od savjetovanja i individualne ponude pa do realizacije, a ne od lovaca na jeftino! I da, Foglar ne samo da brani AfD, već ga i bira. I? U čemu je vaš problem? I gdje je tu poveznica sa temom? Osim da bez veze trolate!!

Za biranje afd … svaka vam cast. Ocigledno da jos zivite izmedju 1939 i 1945. Nema veze sa temom ali je egzistencijalno pitanje.

Ali opet u redu, to je vas stav i imate pravo na njega.

Nadam se da vam se snovi nece ostvariti

@anon 14.53: ovo nije politički forum i ne želim ovdje dalje raspravljati o tome zašto je AfD dobar za Njemačku. Vi očito ne živite tamo (ni ja, ali mi moja penzija ovisi o stanju u Njemačkoj, pa sam itekako zainteresiran za tu zemlju a uz to sam još i njen državljanin), pa stoga vam savjetujem da ne komentirate..

Znam da nije vezano ni za avijatiku i temu, ali molim administratora da objavi samo jos ovo i gosp. Foglara odgovori na isto:

– zivim vec 25 god u Njemackoj
-,njemacki sam drzavljanin
– imam vec 20 god svoj biznis i mislim da znam kako drzava funkcionise

Da li cete Vi, gosp. Foglar se vratiti u Njemacku ako afd pobijedi, ili ste “prebjegli” u Austriju i vjerujete da ce njihov “utopijski” program biti ostvaren ako pobijede, a vi cete tako iz daljine ubirati plodove penzije a nama i ostalima (kojih nas nema malo – informisite se o juceranjim demosntracijama) kalo god da bude pod ultranacionalnom vladom?

@anon 08.43: ako imate svoj business, kako pišete, onda bi vi najboje morali znati kako su ovi zeleni talibani u samo tri godine kompletno i trajno (nachhaltig) uništili privredu, morali bi znati koja su davanja i koji porezi, morali bi znati koja se povećanja davanja za zdravstvo i “Pflegeversicherung”, morali bi znati kako je energija enormno poskupila, morali bi znati koliko je industrije ili već otišlo ili planira otići iz zemlje, koliko je tradicionalnih firmi bankrotiralo (pogotovo iz Mittelstanda koji je esencijalan za funkcioniranje privrede u zemlji!), … I vi zaista vjerujete da ti isti moraju dalje vladati? Gdje ću ja “ubirati plodove penzije” moja je osobna stvar. Ja sam za moju penziju uplaćivao 33 godine i u tih 33 godine bio nezaposlen točno 1 dan – a to je bila nedjelja 11.10.1992.! Stoga ja Njemačkoj nisam ništa dužan, dapače: kada se izračuna koliko sam uplatio a koliko ću na kraju dobiti, Njemačka je meni dužna! I znate kaj je tragično: da ću za 11 godina rada u Austriji dobiti više nego za 33 u Njemačkoj!!!
Vi o AfD-u znate samo kaj pročitate u medijima i vidite na ARD-u i ZDF-u. Ja sam njihov program pročitao od A do Z i taj program je manje radikalan od CSU programa u doba F.J. Straussa. Vi idite slobodno na ulice i protestirajte koliko hoćete – to je vaše pravo. Ali se onda nemojte žaliti kada vam neki “izbjeglica” zabije nož u rebra ili vam siluje ženu. Uostalom kada se zbroje svi sudionici jučerašnjih “demonstracija”, onda vas je doslovno šačica u odnosu na broj onih koji podržavaju AfD – samo o tome nećete ništa ni vidjeti ni čuti u medijima i na ARD-u i ZDF-u jer nije konformno sa ovom diktaturom zelenih koja trenutno vlada u Njemačkoj!!
U iduće 4 godine ćete ionako moći i dalje uživati u blagodatima “demokracije” a-la Habeck, Baerbock, Faeser and co, i želim vam puno zadovoljstva u tome!!

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!