Aleksandar Vučić je izgubio izbore i SNS postaje opozicija. I da sada je tona kadra u panici, oni su doslovce pogubljeni. Nova vlast, Studentska lista, svakako će raditi svašta nešto novo, ekspresno će promijeniti stari i maknuti loš kadar SNS-a u raznim institucijama u Srbiji. I da zrakoplovstvo Srbije će se korijenito izmjeniti.
Neki smatraju da se ja sada naslađujem nad situacijom. Ne, garantiram vam da se ne naslađujem. Za Srbiju je dobro da je do promjena došlo, no zamaaero nikako ne želi da posljedice po aerodrome, Air Serbiu ili institucije budu negativne, da padne promet, da dođe do velikih rezova. Hoće li? Ovaj članak će pokušati odgovoriti na ta pitanja.
Nova vlast nije bajkovita opcija
Studentska lista je vrlo široka platforma koja je pod jedno okrilje skupila i krajnje desničare i krajnje ljevičare (i sve one između) i one koji žele priznanje Kosova i one koji to najenergičnije odbijaju, i one koji bi približavanje EU i sankcije Rusiji, do onih koji se snebivaju nad time. Pokreti su uvijek moćni, revolucionarni, žestoki, ali kada dođu na vlast isplivaju svi problemi različitih stavova, ogromnih razlika, počinju svađe i često kada takva vlast postane nemoguća. Tako da tek treba vidjeti što će se iz toga izroditi.
Kada vam je samo jedan revolucionarni cilj, a onda ga ostvarite, splasne entuzijazam, a problemi se počinju gomilati, jer nisu vidljivi dok rušite vlast, ali kada to učinite oni postaju vidljivi. Studentska lista ima akademike i profesore koji neće napustiti svoje funkcije sveučilišnih profesora da bi bili direktori javnih poduzeća, ministri ili državni tajnici. Stoga će nova vlast imati enormno puno internih, vlastitih problema da sve te ljude pomiri i da postavi tisuće novih ministara, državnih tajnika, direktora javnih poduzeća i institucija… I na to će gubiti jako puno vremena i energije. A i pitanje je kakav će kadar uspjeti pribaviti, taj kadar će biti neiskusan, masa njih je teoretičara koji nemaju praktična i pragmatična znanja i vještine, oni se neće snaći, bar ne nekoliko mjeseci ili čak godina. Oni nisu političari.
Kakva će biti vanjska politika? Kako će se rješavati pitanje Kosova, odnosa sa Rusijom, suradnje sa Kinom, približavanje (ili ne) Europskoj Uniji? Kako će se i hoće li se nastaviti Beograd na vodi? Što će biti sa Expo i nacionalnim stadionom? Hoće li biti i dalje visokih subvencija otvaranja tvornica koje se zatvaraju nakon par godina i prekida subvencija? Što sa silnim institucijama koje su dobivale značajan novac države? Što sa ogromnim kreditima, investicijama u autopute i željeznicu? Kako će se riješiti problem Telekoma?
Hoće li se pokrenuti sudski postupak protiv Vučića? To tek treba vidjeti, ali da će se kopati protiv njega i te kako hoće. Naime, Vučić je i dalje ekstremno opasan protivnik koji ima značajan broj mandata u Skupštini. On bi za godinu dana mogao isforsirati nove izbore i vratiti se na vlast. Naime, njegova glasačka mašinerija je za sada stabilna, Studentskoj listi će padati podrška kada krenu svakodnevni problemi, razlike, rezovi. Zato Vučića Studenti moraju anulirati. Moraju mu pronaći tonu ekstremno loših stvari koje je napravio, to se mora iskopati, te se isto mora prezentirati javnosti, imati sudski epilog, moraju se objaviti leševi iz ormara. A nova vlast sada ima alate, ima pristup dokumentima, informacije će dati ljudima koji ih podržavaju i koji će denuncirati, ali još više prebjezi koji će time kupovati slobodu i zadržavanje privilegija, oni sada imaju pristup arhivama, imat će BIA-u, inspektorske organe, državne organe. Tu se Vučiću ne piše dobro. I budite sigurni da će novoj vlasti to biti prioritet, da anulira Vučića, da će na tom zadatku raditi maksimalno i da će dobar dio svoje energije dati na taj cilj. Sama Studentska lista je rekla da će fokus biti na čišćenju institucija, istrazi tajnih ugovora i Vučićevoj mreži klijentelama. Konačno puno je mržnje, puno gorčine se nakupilo kod studenata, to će biti i njihova satisfakcija, ali i opravdanje za dvogodišnje mitinge i rad na svrgavanju Vučića.
Vučićem će Studentska lista opravdati svoje loše poslovanje u idućih par godina je eto „Vučić je sve uništio, a mi sada moramo popravljati njegove katastrofalne poteze“. Tipičan balkanski izgovor svih novih vlasti. I baš zato će biti važno denuncirati Vučića i njegove suradnike.
Što će pritom biti sa Air Serbiom? Hoće li se i dalje ekstremno financirati aerodromi Niš i Morava? Što će biti sa Ponikvama i Vršcem? Hoće li se i dalje financirati Aerodrom Trebinje? Kako će sada raditi Direktorat i SMATSA?
Studentska lista je rekla da neće dirati sve, neće dirati one koji su bili u SNS-u jer su morali (a takvih ima i te kako puno, ja ih znam prilično), neće dirati članove SNS-a koji nisu bili jako eksponirani i nisu imali ekstremnih izjava i poteza. Dakle neće raditi masovnu revolucionarnu sječu, glave neće padati na sve strane. No, budite sigurni da razni Malovići, Zdravkovići, Babići, Cvijini i slični neće preživjeti. Oni će brzo i žestoko pasti, doslovce odletjeti sa pozicija. Za njih mjesta u institucijama biti neće, čak ni na mjestima savjetnika. Neki od njih će završiti i na sudu.
Air Serbia
Vučićevi glavni promotivni projekti kojima je dokazivao da SNS radi veliki posao, da je uspješan, da je Srbija „ekonomski tigar“ i da je sve bajkovito su bili Beograd na vodi, Expo (i nacionalni stadion), te Air Serbia. Ove projekte Vučić je doživljavao osobno, u njih se nije smjelo dirati, oni su bili pod osobnom i ogromnom zaštitom Vučića. Ovi projekti su uvijek i stalno morali biti hiperuspješni, tu nije bilo loših ili negativnih poteza, sve je bilo bajkovito i savršeno. Inspektorski i porezni organi tamo nisu smjeli doći, bilo kakva buna radnika gušila se u startu, žestoko i efikasno. Ako bi projekti zapeli država je upucavala kamaru novaca, iskorištavala svoj utjecaj, štitila i gurala. Pritom državno kontrolirani mediji, kakvih je bila većina, poput Informera, RTS-a ili Pink TV-a, nisu nikada pisali o negativnostima, pa ni onim najmanjim, ali su zato imali tisuće natpisa o stvarima koje su bile pozitivne ili su bar tako izgledale. I pritom su opako pretjerivali.
I upravo zato će se Studentska lista najviše pozabaviti sa ova tri projekta. Oni će biti žiža interesa Studentske liste i javnosti. Iz ovih projekata će izlaziti najviše leševa. Stoga budite uvjereni da će i Air Serbia biti pod povećalom, da će se tamo pročešljati apsolutno sve, ugovori, financiranje, revizija svih poslova. I da će ono što se pronađe izaći na vidljivo, tj. da će se objaviti puno prljavog veša, da će to imati posljedice po aktere, nažalost samim time i po kompaniju. I ne samo po njen image, nego i po njeno buduće funkcioniranje.
Otkaze će vrlo brzo dobiti Branislav Malović i ostali SNS direktori koji su istinski mobingirali radnike i glavna preokupacija im je bila da se daju otkazi, demotiviraju i minoriziraju oni koji bi se bunili ili štrajkali… Radnicima se napunilo nezadovoljstvo, oni su tražili i dobili promjene, sada će tražiti zaštitu i nove slobode od nove vlasti. Konačno nakon dugih 14 godina imaju pravo na to i mogućnost da prodišu. I neće se samo ovdje raditi o mogućnosti političkog i društvenog djelovanja za studente koje je bilo ekstremno gušeno (davani su otkazi onim koji su podržavali Studente), na otvorenom prisiljavanju da se ide na mitinge SNS-a i podrške Vučiću, nego će radnici sada tražiti više plaće (a one su niske u Air Serbiji), tražit će bolje rostere, prekid prakse da ih se o promjenama dužnosti javlja samo par dana prije, da im rad ne bude na granici izdržljivosti ili preko toga (što je sada bila česta pojava), da se izgube privilegije onih bliskih SNS-u (primjerice samo oni imaju godišnje tijekom ljeta)… Air Sebia je rasla, razvijala se i imala ovako bajkovite rezultate između ostalog i na negiranju radničkih prava. Može li Air Serbia sada izdržati bitno veće plaće i bitno veća prava radnika? Kako će se to reflektirati na rezultate kompanije, planove i dalju ekspanziju? Hoće li kompanija moći izdržati i sadašnji sustav sa 40 aviona u floti i preko 100 linija?
Hoće li se nova vlast približiti Europskoj Uniji i uvesti sankcije Rusiji? Na vjerujem, neke izjave su to demantirale, konačno to bi bilo glupo, sada je Europska Unija na to naviknuta i to tolerira, a Srbija na tome opako profitira. Stoga bi bilo vrlo neinteligentno uvesti sankcije Rusiji. No, ako se to desi Air Serbia bi bila u teškim problemima. Nije to samo gubitak 35 letova kompanije, nego letova koji su bili ekstremno skupi (i preko 1000 EUR) i gdje je load faktor bio vrlo visok. No, i brda konekriranih letova za ruske putnike poglavito prema Crnoj Gori, Europskoj Uniji, Velikoj Britaniji, Švicarskoj, SAD-u i Kanadi. Tu bi Air Serbia izgubila ekstremno puno novaca, putnika i konekcija.
Hoće li nova vlast dirati Mareka? On je stranac (Čeh), on nije bio eksponiran u radu SNS-a iako je bio i te kako njihov simpatizer i često kada je govorio superlative o Vučiću. No, on je tolerirao mobingiranje zaposlenika, on je tolerirao niz negativnih stvari u kompaniji, on je žmirio na nelegalne i nelegitimne radnje. Jel to dovoljan razlog da Studentska lista reagira. Mobingiranje radnika će mu teško oprostiti, a ovo drugo ovisi o tome kolika je količina tih nelegalnih radnji. I ovdje se Marek neće moći opravdavati na Malovića i na to da nije smijo i mogao reagirati. On je bio CEO, on je odgovoran, a ako je stanje bilo izvan njegove kontrole i nije mogao reagirati onda je bilo moralno da podnese ostavku i ode iz kompanije. On to napravio nije, stoga sada snosi odgovornost.
Marek je bio direktor u Malevu (2002-2010, dakle skoro do bankrota), ČSA (2010-2013, dakle do megaproblema kompanije) i Alitalia (2016-2019, znači kompanije je bankrotirala dok je on bio na managerskoj funkciji). Dakle Marek je bio na rukovodećim pozicijama kompanija koje su tada došle na dno i tijekom njegova mandata ili neposredno nakon toga bankrotirale, njegovi rezultati prije Air Serbie nisu bili nimalo dobri, njegov backup je tragičan. Stoga se postavlja pitanje je li on stvarno toliko uspješan direktor, može li on biti toliko uspješan bez novca Srbije i bez zaštite i podrške vlasti (jeftino gorivo, popusti na Aerodromu Beograd i drugdje, politički utjecaj na nove linije, zaštita od inspekcija i nadzora…).
U pismu jednog pilota koji je sudjelovao u borbi Studentske liste isti kaže: „Smatram da ste svojim postupcima pokazali da Vam je lojalnost političkom vrhu Srpske napredne stranke bila važnija od lojalnosti zaposlenima i kompaniji. Umesto da budete rukovodioci svih zaposlenih, ponašali ste se kao izvršioci političke volje. Umesto da štitite ljude koji stvaraju rezultate, dozvolili ste da se među njima šire strah, neizvesnost i osećaj nepravde. Zato Vas ne pozivam da nešto promenite. Pozivam Vas da odete. Pozivam na ostavku kompletan top menadžment Er Srbije, a ne samo pojedinca kao što ste Vi. Svi koji ste učestvovali u kreiranju i sprovođenju ovakvog načina upravljanja snosite odgovornost za stanje u kompaniji i odnos prema zaposlenima. Ako imate i minimum profesionalnog, ličnog integriteta i dostojanstva, podnošenje ostavki celokupnog top menadžmenta jedini je dostojanstven potez koji Vam je preostao… Vaše vreme je prošlo“. Opala, ovo je vrlo jasno.
Što ako revizija kompanije pokaže da Air Serbia nije bila profitabilna zadnjih četiri godine. Što ako su se frizirala financijska izvješća radi promocije Vučića i prodaje kompanije, što ako je država skriveno upucavala novac u kompaniju koji joj se onda vračao kroz dobit u proračun, te je novac samo prošao kroz kompaniju. Ne kažem da je tako bilo, zamaaero nikada nije postavljao pitanje financijskih rezultata, pa neće ni sada, ovo je čista spekulacija, no nije nemoguće da je tako bilo.
Što ako Air Serbia funkcionira i dalje zbog debele subvencije države i enormne političke podrške, a nova vlast to prekine? Što će biti sa Air Serbiom, ovoliko aviona, ovoliko linija i frekvencija? Hoće li se cijeli sustav urušiti?
Studenti u svom predizbornom dokumentu smatraju da se velik dio razvoja Air Serbie oslanja na novac građana kroz subvencije. Studenti su frustrirani što javnost nema uvid u ugovore, financijske obveze i stvarnu dugoročnu održivost kompanije. Studenti smatraju da treba objaviti sve ugovore, anekse i izvješća o državnim subvencijama kompanije.
Sigurno će se objaviti i stvarne brojke financiranja Air Serbije od strane države, te novac koji je otišao Etihadu. Što ako je u Air Serbiju i Etihad upucano bitno više od 800 milijuna EUR koliko je zamaaero dokazao, što ako je upucano više od milijardu EUR? Kako će se toliki novac opravdati. Rezultati danas jesu fascinantni ali ne za toliko novaca.
I nemojmo se zavaravati. Vučić je Air Serbiu jako nudio Qataru. Zašto ako je kompanije toliko mnogo profitabilna i donosi toliki novac i benefite Srbiji. Pritom je dobio odbijenicu Qatara u samo dva dana. Kako to ako je kompanija toliko uspješna, a Qatar je poznat da naveliko kupuje uspješne kompanije. Upravo zato je Vučiću trebalo da Air Serbia ima dobre pozitivne financijske rezultate kako bi kompaniju mogao dobro prodati. Stoga i ostaje pitanje istinitosti financijskih izvještaja u državi u kojoj su se skrivale i veće stvari, a provodile su se i daleko veće financijske makinacije.
Nova vlast sigurno više neće doživljavati Air Serbiu kao osobni promotivni projekt. Bili bi glupi da unište izgrađenu kompaniju koja je stvorila hub u Beogradu, koja obavlja društveno koristan posao, donosi Srbiji enormne benefite. I vrlo vjerojatno je neće uništiti, niti bitno unazaditi, iako je ista bila glavni Vučićev promotivni projekt.
No, nova vlast će vrlo vjerojatno dozvoliti više linija drugih prijevoznika, povratak velikih igrača i to Air France, British, Vueling, ITA-e, Transavie, Luxaira, dolazak Iberie, SAS-a, TAP-a, daleko više linija Eurowingsa, easyJeta, Norwegiana… Moguće i dolazak najvećeg europskog prijevoznika Ryanaira. A to nikako neće biti dobra vijest za Air Serbiu koju su država i Direktorat opako štitili.
I prvi leševi su već ispali iz ormara. Air Serbia je u VI. mjesecu ove godine objavila suradnju sa Alta Bankom u razvoju co-brand platne kartice namijenjene Elevate programu lojalnosti Air Serbie. Prema pisanju medija Alta banka je bila usko vezana uz SNS. No, samo pet dana nakon izbora i gubitka vlasti Aleksandra Vučića i SNS-a, Narodna banka Srbije je donijela odluku o oduzimanju dozvole za rad Alta Banke. Alta banka je istim obustavila sve aktivnosti uz platne kartice, domaći i devizni platni promet, te je zatvorila sve ekspoziture. I sad se postavlja pitanje povezanosti Air Serbie sa SNS-om, je li upravo suradnja sa Alta bankom bila politizacija rada Air Serbie? Navodno je Air Serbia ima i značajna sredstva u Alta banci, pa je pitanje jel ih uspjela izvući netom prije propadanja banke ili će ta sredstva ostati nedostupna kompaniji, a to bi i te kako bio ogroman problem za Air Serbiu, njenu likvidnost i budućnost. Davor Macura, vlasnik Atla banke je uhapšen, ostaje za vidjeti kako će sada policija reagirati na poslovne partnere Alta Banke, pa i na upravu Air Serbie.
Aerodromi Srbije i Trebinje
Srbija je financirala aerodrome Moravu i Niš enormnim sredstvima. U jednom momentu je preko 92% sredstava potrebnih za ove aerodrome dolazilo iz Srbije. I danas su ta sredstva ogromna i ogroman dio novaca potrebnih za financiranje ovih aerodroma dolazi iz Srbije. Kako će nova vlast gledati na to? Hoće li nastaviti financirati krajnje nepotreban aerodrom Moravu koja ima tek 500 putnika mjesečno? A na njega je potrošeno preko 40 milijuna EUR.
Aerodromi Srbije su imali 259 radnika, te samo 407.815 putnika. Abnormalno previše. Aerodromi regije koji imaju 10 puta više putnika nemaju više od 600-700 radnika. Primjerice Banja Luka koja je 2025. imala daleko više putnika (484.711) imala je tek 123 radnika, pola manje, a bitno više putnika. Rijeka je 2025. imala 160.249 putnika i samo 38 radnika. Dakle, Niš ima bar 160 radnika previše. I tu će nova vlast opako porezati broj radnika.
Nova vlast sigurno neće dozvoliti nepotrebnu i preskupu glupost sa drugom fazom širenje Niša:
- u Nišu se nije napravio zračni most se planiralo napraviti, a za što nema nikakve potrebe,
- bilo bi preglupo da se ruši stara zgrada i gradi nova – niz aerodroma poput Splita, Zadra, Sarajeva, Mostara, Beograda, Tivta, Ljubljane… ima dograđene nove terminale uz stare gdje se promet i dalje obavlja,
- bilo bi ekstremno glupo da se gradi paralelna rulnica – to Nišu neće trebati još par desetaka godina, a aerodrom ima toliko operacija da se avioni mogu okretati na uzletno-sletnoj stazi i tamo stajati satima prije idućeg leta,
- produženje uzletno-sletne staze je nepotrebno,
- nema nikakve potrebe za hangar za maintenance,
- novi kontrolni toranj nema potrebe pošto je promet skroman,
- te je najveća glupost širenje stajanke sa 4 na 9 pozicija – i sadašnji broj pozicija je dostatan, ali hajde da se dogradi stajanka na 6 pozicija, no za 9 pozicija nema apsolutno nikakve potrebe
Dakle svi ti projekti su bili krajnje nepotrebni i trebali su se napraviti samo zato da osobe iz vlasti natrpaju džepove ogromnim novcem. I sadašnji terminal za 1,5 milijuna putnika je bio glupost, on je tri puta prevelik i taj broj putnika Niš neće imati ni za 30 godina. No, on je sada tu. Ali sve ostalo se mora odmah prekinuti i ne bacati novac na gluposti. Jasno nova vlast će napraviti reviziju dosadašnjih investicija, poglavito puno preskup deal sa Kinezima za parkiralište, prometnice i kargo terminal.
Treba vidjeti i kako će Studentska lista gledati na PSO koji je istinski ogroman, bitno veći nego npr. u Hrvatskoj. Istovremeno on je i neadekvatan, tj. linija za Köln uz Hahn, te za Ljubljanu su krajnji nonsens koji treba ukinuti, a umjesto toga otvoriti letove za Paris, Stuttgart, Berlin, Rim, Kopenhagen, Moskvu i Podgoricu.
Jednako tako bi trebalo otvoriti i letove iz Morava za Beč i Minhen sa ATR 72, kao i uvesti opskrbu goriva u Moravi. Ako se to ne napravi nema smisla da je Morava otvorena radi samo dva tjedna leta za Istanbul i tek tri mjeseca po dva leta za Tivat i Solun, te ovaj nepotreban aerodrom treba zatvoriti, a terminal prenamijeniti za druge svrhe (skladište, shoping centar, sportsku dvoranu…).
Upitno je kako će nova vlast gledati na aerodrome Ponikve, Vršac i Rosilje (Kruševac), te koja je budućnost ovih aerodroma. Sigurno je da nova vlast neće podržati sulude projekte poput otvaranja aerodroma u Somboru.
Sigurno je da će Mihailo Zdravković, sadašnji direktor Aerodroma Srbije letjeli sa svoje pozicije. A sa njim i niz rukovodioca koji su, kao i on, bili politički eksponirani u SNS-u. Nije ovdje samo politička eksponiranost razlog, nego krajnja nesposobnost Zdravkovića koji je uspio izgubiti sve letove Ryanaira, te smanjiti broj linija Wizz Aira. Od kada je on direktor Aerodroma Srbije Wizz Air i Ryanair su izgubili čak 7 od 10 linija koje su imale za stare uprave.
Studenti su u svom predizbornom dokumentu objavili da se Niš i Kraljevo guše nauštrb aerodroma Beograd, te traže smanjenje centralizacija i monopola koji uništavaju lokalnu privredu. Studenti smatraju da se aerodromi Niš i Kraljevo guše nauštrb aerodroma Beograd. Studenti smatraju da centralizacija i monopol uništavaju lokalnu privredu. Stoga studenti traže decentralizaciju zračnog prometa, vraćanje upravljačke i financijske autonomije aerodromu Niš, ukidanje gašenja letova iz Niša zbog dobrobiti aerodroma Beograd, te izradu dugoročne i transparentne strategije razvoja regionalnih aerodroma. Ovo je dobra vijest za Niš.
Nova vlast će sigurno stopirati megaglupost koja se zove Aerodrom Trebinje. Vučić je priznao da će ovaj aerodrom koštati 200 milijuna EUR. A koštao bi i više zbog megalomanstva projekta. Naime aerodrom je trebao biti na ukupnoj površini od 48.805 kvadrata, trebao je imati terminal od 38.640 kvadratnih metara, poletno-sletnu stazu od čak 3500 metara… Dakle Trebinje bi trebalo imati terminal koji je bio pola terminala Zagreba (4,7 milijuna putnika), i duplo veći terminal od Sarajeva (2,2 milijuna putnika). A uzletno-sletna staza od 3500 metara? Najduža staza u regiji, ravna onoj u Beogradu, veća od onih u Zagrebu, Skoplju, Prištini, Ljubljani i Dubrovniku. Pobogu?!? Genijalci koji su osmislili projekt su rekli da će u prvoj godini biti 90 letova širokotrupaca. Majko mila! Osmislili su oni i da će Trebinje biti kargo centar. Nema veze što ogroman Dubrovnik ima godišnje tek 300 tona karga, Trebinje će biti kargo centar sa par tisuća tona karga. A za koju industriju i trgovačku razmjenu će Trebinje imati kargo?
Na nepostojeće Trebinje je u zadnjih četiri godine potrošeno 3 milijuna EUR. I trebalo se potrošiti bar 300 milijuna EUR. Za koje putnike? Trebinje je gradić od 25.589 vrlo siromašnih stanovnika. Zračna luka Dubrovnik je na samo 38 km, a u krugu 115 km su Podgorica, Mostar i Tivat. Ove četiri zračna luke imaju preko 6,3 milijuna putnika, ove godine će imati bitno preko 7 milijuna. Gdje tu ima mjesta za Trebinje? Stoga će nova vlast sigurno odustati od ovog suludog i potpuno nepotrebnog projekta.
Koncesija Aerodroma Beograd
Studentska lista je u priopćenju tražila objavu koncesijskog ugovora. I sada kada je na vlasti sigurno će isto i ispuniti? Teško. Lako je to tražiti dok ste u opoziciji, dok zahtijevate. No, kada dođete na vlast pročitate ugovor, vidite zaštitu koju si je osigurao Koncesionar, procijenite ogromne posljedice koje bi objava ugovora značile, poslušate žestoke prijetnje Koncesionara i shvatite koliko su ozbiljni, vrlo brzo odustanete od te ideje. Gotovo sam siguran da se ugovor neće objaviti. A ako ga Studentska lista ipak objavi, sukladno svojim predizbornim obećanjima, to će imati vrlo ozbiljne posljedice po Srbiju, te ogroman sukob sa Koncesionarom.
Ipak za očekivati je reorganizacija AD Aerodrom Nikola Tesla, kompanije koja prati koncesiju Aerodroma Beograd. Nova vlast će sigurno tražiti daleko veću efikasnost ovog poduzeće, te bitno veću kontrolu koncesije, kao i da ovo poduzeće natjera koncesionara na poštivanje koncesijskog ugovora, na daleko bolje poslovanje i razinu usluga. Aerodrom Beograd ima enormnih problema, koncesionar je tu imao ekstremno puno propusta, bitno više nego svi aerodromi regije zajedno, izgradnja novih dijelova aerodroma je napravljena vrlo loše i jeftino, pa će nova vlast sigurno tražiti da se takve stvari izmjene i ne dešavaju u budućnosti.
Hoće li nova vlast uspjeti promijeniti ugovor i omogućiti Srbiji bolje uvjete koncesionara. To bi bilo super, no to se sigurno desiti neće. Koncesionar će tražiti striktno provođenje ugovora u kome je zaštićen kao lički medvjed, pa i pod cijenu žestokih sukoba sa novom vlasti. Koncesionar je došao ovdje zaraditi, a ne nešto dati. I on će taj cilj provoditi i dalje.
Bivši predsjednik Vučić je nekoliko puta priznao da zbog koncesijskog ugovora Niš i Morava ne smiju preći milijun putnika. To se neće mijenjati, koncesionar će na tome inzistirati. I sva promjena uprave Niša i Morave, te eventualno bolje poslovanje ovih aerodroma ipak neće moći anulirati ovaj zahtjev. Konačno nova uprava će jako dugo popravljati štetu Zdravkovića i rezanje 7 od 10 linija Wizz Aira i Ryanaira. Tako da milijun putnika i nije realnost u srednjoročnom periodu, čak i da nova vlast postavi savršen management na Aerodromima Srbije.
Kako god, Aerodrom Beograd neće imati velikih posljedica. Koncesionar će i dalje raditi svoj posao, malo toga će se izmijeniti, i dalje će biti problema na koje nova vlast neće moći pretjerano utjecati. Moguće je da će ispadanje leševa iz ormara Air Serbie imati posljedice po kompaniju i da će ona smanjiti broj linija, frekvencija i putnika, no Aerodrom Beograd će isto anulirati povećanjem drugih prijevoznika, u tom slučaju bi se vratili oni koji su otišli (Air France, British, Vueling i ostali), aerodrom bi vjerojatno doveo Ryanair (uz popuste), stoga ne očekujem neki značajan pad broja putnika na Beogradu.
Direktorat i SMATSA
Nova vlast će napraviti da Direktorat civilnog zrakoplovstva Srbije (DCVS) stvarno počne funkcionirati kao neovisno tijelo, a ne pod jakim utjecajem države i tijelo koje je štitilo Air Serbiu. Stoga se više neće dešavati megasramote poput Air Pinka. Direktorat će vjerojatno u budućnosti dozvoliti i više chatera i leisure linija, pa i drugih linija prijevoznika sa kojima bilateralu ima Srbija, te više neće štititi monoplizam Air Serbije na ovom tržištu.
Isto tako je za očekivati da Direktorat i trajno ukine odluku za Wizz Air. Teško će nova vlast dozvoliti da Srbija bude jedina država koja će rezati Wizz Air i postavlja mu ograničenja. Wizz Air ima baze u BiH, Crnoj Gori, Kosovu, Makedoniji, Albaniji, Moldaviji, Armeniji i Gruziji, te je prije rata imao i u Ukrajini i Rusiji, gdje nema nikakvih ograničenja, gdje se ne negira baza na tamošnjima aerodromima, i ne traži lokalni AOC, a lokalni AOC Wizz Air ne otvara za tržištima koja imaju manje od 20 registriranih aviona (u Srbiji ima samo 4).
Isto tako će nova vlast sigurno reagirati u SMATSA-i. Te će hitno prekinuti postupak koji su pokrenuli bivši predsjednik i glavni tajni Sindikata SMATSA-e, a koji su dobili otkaz nakon štrajka. Oni će sigurno biti vraćeni na posao. Ogromna sramota po Srbiju, BIA-u i SMATSA-u koja se odmah mora ispraviti.
Stoga je vrlo izvjesno da će direktori Direktorata Ognjen Babić i direktor SMATSA-e Slobodan Cvijin dobiti otkaze, a sa njima i eksponirani direktori i rukovodioci koji su provodili politiku SNS-a u ovim institucijama.
Studentski pokret je kritizirao i nekad reprezentativan Muzej zrakoplovstva kod aerodrom Beograd koji je u ovom momentu zatvoren radi renoviranja stepenica. Studenti traže neovisnu financijsku reviziju izvješća muzeja, te stručnu konzervaciju letjelica. No, studenti su kritizirali i činjenicu da ni jedan Boeing 737-300, DC-10 i B727 nisu ostavljeni u muzeju, te traže da se sve preostale povijesne letjelice zaštite.
Za kraj nemojmo se zavaravati, Europska Unija je na granici strpljenja zbog 14 godina vođenja srpskog zrakoplovstva protivno ideji Europake Unije. Ona očekuje od nove vlast da bitno okrene ploču i brzo krene rješavati probleme. U protivnom će krenuti problemi sa EASA-om i Europskom Unijom. Nisu Rusija, Kina i Turska centar svijeta za Srbiju, niti su krucijalno važni za nju. Europska Unija i EASA jesu. Europska Unija ne gleda blagonaklono na
- Sav novac upumpan u Air Serbiu, a govorimo o preko 800 milijuna EUR, što nije sprovedeno u skladu sa pravilima Europske unije. Sjetimo se da niz kompanija poput Maleva zbog toga danas ne postoje.
- Ovdje bi se mogao pronaći i Ryanair koji tuži sve i sva, a koji bi mogao pokrenuti sudske sporove radi nelegalnih subvencija, prebacivanja novaca na Ujedinjene Arapske Emirate, situacije oko NIS-a, popusta na Beogradu kojih nema za Ryanair, zabrane letova iz Niša za Hahn koji su bili protivni PSO Europske Unije…
- Vučićev pokušaj prodaje Air Serbie Qataru mimo svih normi.
- Problemi oko letova za Rusiju, nikad ne možete znati kome to može zasmetati i kada, te može postaviti to pitanje koje frustrira Europsku Uniju.
- Upitan način sprovođenja i dodjele koncesije na Beogradu.
- Suzbijanje konkurencije među hendlerima Beograda, i dalje držanje na životu certifikata ASGS iako oni nikako ne rade, kolaps sustava 2022/23.
- Air Pink i nepostupanje Direktorata, već je Europska Unija morala reagirati.
- Pokušaj istjerivanja Wizz Aira od strane Direktorata.
Ako Studentska lista upije transparentno i brzo očistiti najbitnije iz navedenog, posljedice će biti minimalne. No, ako će imati druge prioritete, pa to ne napravi brzo i efikasno, moglo bi biti ozbiljnih i dugoročnih problema i sankcija.
Kako god, srpsko zrakoplovstvo neće biti kao što je bilo za vrijeme Vučića. Ono će se korijenito promijeniti u svim segmentima. Hoće li biti negativnih posljedica? Nadam se da neće. No, to ovisi o tome što se pronađe. Ako su leševi ogromni onda će nova vlast sigurno reagirati, izmijeniti devijantno ponašanje, a to će onda imati barem kratkoročne posljedice po srpsko zrakoplovstvo. Kako god predstoji nam burno i vrlo zanimljivo vrijeme.
Drugi razlog zasto se Srbija mora unazaditi je dokaz da zemlja moze biti uspesna i bez EU. To Soros ne sme da dozvoli, zato je toliko novca ulozeno u rusnje Vucica. Ali nece dugo trajati, deo glasaca studenata se vec osvestio posle par dana i krecenja srpskih zastava, pomena maloj Milici Rakic, promene kalendara SPC, preborojavanje podobnih i nepodobnih vladika. Sasvim je jasan cilj “studenata”
Majko mila. Jeste vi stvarni?
Vrlo je jasno da ce sva tri pomenuta projekta biti unistena, Air Serbia, Expo i Beograd na vodi. Zato jer i slepac vidinda su mega uspesna i da je Vucic bio najbolji i najupsesniji predsednik koga je Srbija ikada imala. A to se ne prasta. I sve ostalo ce se zaustaviti, jer Srbija NE SME biti uspesnija od ostalih. To je zadatak nvo koje preko instagram naloga upravljaju Srbijom danas. Samo je pitanje kada ce to vecina Srbije shvatiti
Stvarno? Jel moguće da se ovakvi likovi nakon svega još uvijek javljaju?
a cujte, neki u to iskreno vjeruju, ne morjau bit botovi. sjecam se ja onomad kad je deda donio Sanaderovu potpisanu karticu, i glasao za njega, jer to je obecanje. i onda ode Sanader 😀
Je svakakvih nas ima.
Kad se juga raspadala, govorili ste praktički istu ovu priču.
Nitko, naravno, na tom zločestom Zapadu nije želija vidit jaku jugoslaviju.
Uvik su neki zločesti stranci krivi.
Ma da
I opet politika.
Zasto se ovo dozvoljava? Ovoj osobi bi se itekako dalo odgovoriti ali autor iz nacionalnih razloga to nece dozvoliti.
Autor dozvoljava sve komentare koji nisu protiv pravila portala.
Srbija nije bila uspešnija od ostalih, nalazimo se sa ovim zemljama regiona na samom dnu Evrope po svim kriterijuima. Kad je “najuspešniji predsednik” došao na vlast merili smo se sa Rumunijom i Bugarskom, a kad odlazi merimo se sa Albanijom. Zaista fantastičan uspeh.
Ha…
U avijaciji jeste.
Najbolja od ex Yu.
I tako ce biti i posle Vucica.
Je.
Hoće li?
NVO su ubilie 16 coveka u Novom Sadu?
NVO su ubile zenu na naplatnoj rampi u Doljevcu i sakrile snimak?
NVO su ubile Vladimira Cvijana i zataskavale to 3/4 godine?
NVO su ohrabrivale bolesne kriminalce da melju ljude u mlinu za meso dok ih sluzbe nadgledaju?
NVO su postavile za ministra zdravlja coveka koji je je jos pre 20 i nesto godina kao doktor ubijao za zemunski klan?
i jos 1000000 drugih gnusnosti i gadosti..
Sram vas bre bilo (vas – namerno malim slovom)
Jedino u cemu smo uspesniji od ostalih do sada bilo je mucenje vode, stvaranje mulja i gadjanje blatom..
Vecina Srbija je shvatila i pokazala sta je shvatila na izborima, na nama je da pokazemo da li ce taj reset drustva biti uspesan (sto ce se tek videti)..
Poštovani Alene, iskreno posle duže vremena jedna analiza koja onako baš pokazuje Vaše najbolje.
No jedna stvar koja se provlači kroz već ovih par članaka od izbora u Srbiji je to da Vam malo fali pravih informacija iz Srbije, što je i potpuno normalno fali ih i u Hrvatskoj mainstream štampi (npr Jutarnji i Index u izbornoj noći kao neke od lidera studentske liste navode osobe koje nemaju veze sa SL čak šta više važe za Vučićević fake opoziciju). SL se oslanjala na komunikaciju putem društvenih mreža i kao što i oni sami navode ti kanali uz njihov sajt su jedini relevantni i zvanični izvori SL I Studentskog pokreta. Takođe masa ljudi i dalje ne shvaća da je sada i danas na vlasti u Srbiji i dalje SNS, u tehničkom mandatu ali da oni su na vlasti do izbora novog saziva parlamenta.
Prvo dotaknimo se pisma ovog pilota (ako uopšte jeste pilot) svako ko podržava SL I SP ovakvim javnim ispadima uvek se potpisuje Imenom i prezimenom upravo je to ono što se traži a to je PREUZIMANJE ODGOVORNOSTI za reči i dela. Nadalje to pismo dolazi sada i to anonimno po meni čist ubačeni element i provokacija vlasti u odlasku. Ako se već komentariše šta je u njemu napisano onda mi se čini da dotični žali za socijalizmom, u današnjem svetu prenapregnut raspored, tihi mobing, i ostale stvari su prisutne u svakoj kompaniji ovog sveta ne bitno u kojoj industriji.
Drugo što se Alta banke tiče problem likvidnosti i jeste nastao zato što su velike firme pa nadam se i AS povukle svoja sredstva (vrlo moguće i da AS nije imala ništa novca u alti obzirom da mi ta priča sa elevate više liči na besplatan marketing Alta banci) u problemu sa Altom su najviše mala privreda (koja je bila prisiljena da radi sa njima) i veliki broj Ruskih državljana obzirom da je Alta jedina imala platni promet sa Rusijom.
Treće to da će ljudi sa studentske liste profesori i sl biti direktori javnih preduzeća je upravo ono protiv čeka se u načelu SL I SP bore, njihov ideal je odabrati stručno lice za taj posao i Cela “ideologija” počiva na postulatu stručnosti i saradnje univerziteta i instituta sa privredom (i državnom i privatnom). Jasno ogroman i težak posao ih čeka, čišćenje uhlebljenih parazita može trajati godinama pa će verovatno i posle biti nastavljeno kroz sudske postupke. Znate jako je teško dati otkaz nekome u javnom preduzeću na primer.
Četvrto koje se nadovezuje na treće, da li svi trebaju da lete ne, pa ni Marek, ako se on sa AV slikao i radio hvalospeve za dobrobit svoje kompanije onda je to sasvim ok , ako je neko u nižem menadžmentu bio član SNS i botovao po Zamaaero npr, ali svoj posao odrađivao kako treba on ne treba da leti neka i dalje botuje ako posao radi efikasno i efektivno… Ali ako se ustanovi da je Marek ili bilo ko drugi odobravao/dogovarao poslove koji su nelegalni i recimo pogodovali nekom pojedincu ili grupi onda treba da leti ravno sa posla na sud…
I na kraju svakako sve najbolje Air Serbia da na krilima slobode postanu još bolji i isprave greške iz prošlosti.
Hvala
Steta sto ne mogu u komentar da se dodaju fotografije pa da vidite kako Milica Netkovic, Bojana Knezevic, Dunja Gitaric, Tunic, Jelena Miletic, Malovic Milan, Selena Naumovic, Bojan Arandjelovic i ostala ekipa se slikaju u Areni na stranackim okupljanjima, kao i vec poznate fotografije crew menadzmenta i potonjih instruktora iz Cacilenda, vrsiti ovakav vid pritiska i pozivati zaposlene da se odazovu na skupove sns-a uz momentalna napredovanja dok istovremeno otpustate one koji podrze studente na privatnim profilima iz razloga krsenja Etickog kodeksa je u najmanju ruku ozbiljna povreda radnih duznosti, o kolicini ljigavstine i nedostatka dostojanstva ne moramo. Da li su privatno i u svojoj reziji podrzavali iz ubedjenja sns je jedna stvar, a sasvim druga ako su tu “vrednost” propagirali u radnom okruzenju. Ostavke nisu dovoljne, svi da odgovaraju pred zakonom, a dokaza ima dovoljno. Samo polako.
To istinski nije dobro.
Samo kod tačke 2, Alta je ušla u problem likvidnosti zbog krađe 45 milijardi iz trezora banke, a ne zbog povlačenja depozita (štaviše, redove ispred banke smo videli tek nakon odluke Narodne banke, a ne pre). Ne mislim da imate neku lošu nameru, nego čisto nek bude zapisano.
Pa što povukoše ljudi depozite samo 4 dana po izborima? Što ne povukoše iz ostalih banaka?
1. KAKVI SU TO PROBLEMI SA TELEKOMOM
2. NIŠTA ZAMAAERO NITI VI NISTE DOKAZALI ZA ULAGANJE DRŽAVE U AIR SERBIU. Ništa. Većinu toga što vi navodite jeste vraćanje starih dugova JAT-a koje je država morala vratiti kako god okreneš.
3. Kakve nagle smjene i sječa kadrova. ti ljudi su primljeni na kakvim takvim konkursima. Sad ti konkuri su vjerovatno namješteni kao i u većini država, ali su bili. Ne možeš tako ljudima davati otkaze. Za svaki otkaz ideš na sud pa platiš i na kraju moraš vratiti čovjeka. Nećemo valjda revoluciju.
4. Valjda je osnvi cilj da se uvede red i pravda a ne da se nešto ganja protiv vučića. ganjali su tako protiv milošefvića godinama pa ništa našli nisu.
5. jel vi mislte da postoji većina veća od 5% da bi uvela sankcije rusiji. rusiji amerika skida sankcije a mi da uvodimo.
6. alta banka je pala zbog naglog povlačernja depozita.
7. nije vučić preuzeo projekte nego država srbija. kakvo umanjivanje ili otkazivanje. to je smiješno.
8. narod će uskoro početi biti umoran od tih nepoznatih likova, pisama i navoda koji nešto kritikuju. zašto niko ne smije reći javno. vjerovatno zato što takvi znalci ne postoje.
9. i ugovor sa fiatom je tajna. a potpisali su ga prije vučića.
10. kakvi odnosi sa kosovom. kosovo je srbija. jel mislite da postoji neko ko moze i smije reci da nije i da se nada da ce opstati na vlasti.
11. ova vlada će se raspasti najkasnije do proljeća ako nastavi ovako. pa nedaj bože da se vučić vrati.
1. Pobogu čovječe
2. I te kako smo dokazali. Kompanija je mogla u srečaj pa se ne bi vračali stari dugovi. To nije većina datog novcaž
3. I te kako je to moguće i desit će se.
4. Kad se ne bi radilo o politici
5. Ne smatram da će se uvesti sankcije Rusiji, to piše i u članku
6. U roku od 5 dana od pada SNS-a. Što nam to govori?
7. Aha. Stvarno morate biti slijepi da ovako nešto izjavite.
1. stvarno ne znam za probleme telekoma srbije
2. kompanija bi išla u stečaj. ali bi država vratila dug. država je bila garant kredita – žirant. ako se ne moze naplatiti od firme naplaćuje se od onog ko je dao garanciju.
3. budu li naggle smjene to je katastrofa. ima jedna malo nekulturna ali veoma dobra
jebimo se protiv abortusa. to ne može. ne može se nelegalnim sredstvima boriti za legalnost.
4. e pa ovde se mogu složiti sa vama. ako je cilj osveta onda nije dobro.
5. uvođenjem sankcija u ovom momentu bi bilo kao da 45 pređete iz partizana u ustaše
6. govori da je bilo zakulisanih radnji. ali ne tako kao što je nama predstavljeno. sačekajmo da vidimo. to je mala banka sa nekoloko velikih depozita. povlačenjem jednog sve se srušilo.
7. a vi stvarno morate biti zasljepljeni da to ne priznate. došao plenković poslije sanadera i kaže nisu moji autoputevi to me ne zanima.
država je preuzela obavezu i to se mora završiti
2. Ako je u stečaju veliku većinu toga ne bi. A i dugovi bi se naplačivali iz stečajne mase.
3. I te kako može poglavito ako se pokrenu kazneni postupci.
6. Pa što povukoše depozite samo 4 dana po izboru? Što ne povukoše u drugim bankama?
6. zbog naglog povlačenja depozita koje se još zove i krađa 45 milijardi dinara ali hajde da kažemo naglo povlačenje depozita, valjda lepše zvuči. Lakše se guta?
Ma da.
Znam da je broj 1 iz Alan Forda, ali Broj7, izgleda da želi onu alanfordovsku: “Bolje ceo život biti u SNS-u, nego 1 dan biti u opoziciji”…Pa da rekapituliramo:
1. Telekom Srbija je zadužena 5 milijardi eura, ne Lučićevih (gen.dir.) ili građanina A.V., već države Srbije jer je TS akcionarsko društvo sa 58% vlasništva države. Ko će da plati to dugovanje? Šta mislite?
2. Nije namera portala da ništa dokazuje, nego Tužilaštvo mora da dokaže transparentnost ulaganja u novu/staru firmu. Kao što su bivši krivi za loše ulaganje u JAT na način koji su radili, tako su i sadašnji bivši krivi za to isto, samo za AS. Ko će da plati dugovanja AS (ako postoje)? Šta mislite?
3. Konkursi ako su bili raspisani u državnim i javnim preduzećima, raspisani su proforme, znate šta to znači. Ja raspišem konkurs da mi od “kuma sin ili ćerka uđu u državnu firmu jer mi je završio posao oko legalizacije kuće/placa” itd. Doktori koji se zaposle u bolnici imaju početnih 6 meseci “probnog” rada? Pacijenata nikad više, doktora nikad manje. Pitajte uskoro bivšeg ministra zdravlja Lončara zašto je to tako? Budite sigurni da će doći do VELIKE i POTREBNE sistematizacije poslova u svim državnim i javnim preduzećima,a svi koji su bili skoncentrisani na promociju stranke umesto na posao koji su trebali profesionalno obavljati, trebaju da daju ostavku, a ne da čekaju otkaz…
4. Osnovni cilj jeste da budete ODGOVORNI za sve postupke i reči ako ste političar na vlasti odnosno javni funkcioner. Red i pravda su posledica toga. Na Tužilaštvu je da “ganja” ako ima dokaza…
5. Sankcije Rusiji neće se uvesti iz više razloga a najočigledniji je da bi se nagla i povećana cena gasa prelila na maloprodajne cene životnih namirnica i onda bi privreda morala povećati cene a niko (pa ni EU) neće to povećanje kompenzovati. Nijedna vlast pa i nova neće “seći granu na kojoj sedi”…
6. Alta banka je “pala” jer je dozvolila da se u njoj deponuje novac bez statusa porekla. Često novac koji je trebalo “oprati” i vratiti u regularne tokove. Znate šta to znači. Da je poslovala normalno i pod tržišnim uslovima, opstala bi, budite sigurni…
7. Građanin A.V. “preuzima” samo one projekte na kojima njegova ličnost može da avanzuje i politički profitira. “Hranjenje” sopstvene narcisoidnosti je već odavno postao posao psihologa i psihijatra, ne buduće vlasti…Zadnji primer je “pričanje sa kamenom”. Pametnome dosta…
8. Narod razume da je potrebno vreme, ali i strpljenje. Ljudi koji nikad nisu bili političari ne mogu preko noći da razumeju sve, ali imaju određeno vreme od trenutka kada se nova Vlada formira do trenutka kada im zakonski prestaje da važi mandat…
9. U pravu ste i trebalo je reći koliko je taj “brak” građane Srbije koštao. Tako se štiti imovina ali i interesi svoje države. Kao i koliko je koštao “brak” Etihada i JU, koliko je koštao “brak” za Beograd na vodi, koliko je “koštao” brak za Expo, koliko je “koštao” brak za Nacionalni stadion, koliko je koštao “brak” sa Kinezima oko pruge do Budimpešte, itd, itd.
10. Slažem se sa Vama, ali mislim takođe da zarad ljudi i privrede odnose sa trenutnom vlašću na KiM treba dovesti na 1 normalan nivo: “ne priznajemo Vas niti ćemo, ali nema razloga da postoji slobodan protok građana i privrede”. Nemojte zaboraviti da je Kosovo Srbija i onda kada je građanin M.R. probao da podstakne oružanu pobunu u južnoj nam pokrajini. Jel mu država sudila za izdaju tada?
11. Ova Vlada je dobila mandat na 4 godine, a ne do proleća. Budite sigurni da će biti jako teško i izazovno, ali sigurno imaju plan i program da bi Srbiji i njenim građanima bilo bolje a ne građaninu A.V. i njegovoj neposobnoj i koruptivnoj bulumenti i pratnji…
Upravo tako.
Pa zar do podneva samo 24 komentara na ovu vruću temu? Izgleda da je lova za farme botova malo presušila pa tako i njihova volja da komentiraju. U neka druga vremena već bi ih bilo barem 200.
Inače vjerujem da će se većina ovih predviđanja i ostvariti jer masa projekata koji su najavljivanji ili pokretani je ustvari praonica novca i ako uzmete samo konzervativnu procjenu da u pivatne džepove ode cca 20% investicije onda je jasno kako su se to neki ljudi mogli toliko obogatiti.
Toliko rupa ima na koje curi na sve strane da jedino što nije sigurno je kada će svi doći na red.
Ima 41 komentar. Ne bi bilo 200 do podneva.
Odlican clanak
Hvala
Lepa temeljna, hladna analiza.
Situacija u Srbiji i njenom zrakoplovstvu biće interesantno pratiti u narednom periodu.
Iz tih tajnih državnih ugovora sigurno će mnogo toga isplivati.
Želim biti optimista ali mislim da srpsko zrakoplovstvo ulazi u burne vode…..
Velika oluja ispred njih.
Hvala
Da, ulazi
Niš se posebno neće desiti , air serbia će nastaviti sa uspjehom ka i dosad
Niš se neće desiti? Što se tamo neće desiti?
Da li je javnost također upoznata sa činjenicom da je Jat Tehnika kupljena kreditom Alta Banke?
A da?
Jeste. Cak je bilo price da novi kupac ne planira da vrati kredit i da je sve napravljeno kako bi Alta preuzela Tehniku. Ta se prica vrtela i po vestima.
Zar nije kupac neka slovenačka firma iz industrije? Možda sam pobrkao…
Pa zapravo je.
19 miljona EUR
Aha
zanimljivo je kako jedan drugi portal gotovo da i nema vijesti iz Srbije unazad par dana, samo Croatia.
Da, zanimljivo.
Буквално је јуче била главна вест Србија.
Aha al letovi za Miami i Toronto, a ne Alta i dr
1. Priblizavanje EU ce se dogoditi.
Resice se problemi medija, vladavine prava, slobode govora, itd…
Neke druge stvari koje EU trazi da se rese nisu jednostavne poput Kosova, jer Ustav Srbije i UN jasno kazu. Takva pitanja bi se mogla resavati jedino referendumski, a i to je vrlo tesko.
2. Sankcije Rusiji se nece uvoditi.
To je jasno receno desetina puta.
Sankcije Rusiji bi bile kontraproduktivne za Srbiju.
Ali sigurno da ce se dogoditi distanciranje od Rusije jer Rusija vise nema saveznike Vucica i Orbana.
3. Politicki postavljeni direktori i funkcioneri ce ekspresno dobiti otkaze.
Jasno je receno da ce se insistirati na kvalifikacijama za poziciju, a ne partijsku knjizicu.
4. EXPO se nastavlja.
To je receno jasno.
Ali je receno da ce ugovori biti revidirani kako bi se videlo da li je bilo korupcije i pretplacivanja poslova.
5. I ostali projekti se nastavljaju uz kontrolu.
Primarno je istraziti i iskoreniti korupciju.
Sankcije Rusiji bi bile nonsens.
Da direktori će dobiti pedale.
Bilo bi logično da se EXPO nastavi, ali u manjem obujmu.
Tački 1, kad je Kosovo u pitanju, se sada pridaje suviše značaja u kontekstu EU. Osim poštovanja postignutih sporazuma, EU nema niti jedan jedini dodatni zahtev u pogledu Kosova. Ovde opet podsetnik da 5 zemalja EU ima identičan stav o statusu Kosova kao Srbija.
Kad je u pitanju Rusija, neće biti sankcija ali neće biti ni ljubavi: njihov predsednik je, valjda brifiran od strane svojih spektakularnih službi ili je prosto poverovao istraživanjima Ipsosa, svega nekoliko dana pred izbore pružio otvorenu podršku listi bivšeg predsednika koja je onda zbrisana sa 600 hiljada glasova razlike. Nije još uvek poslao ni čestitku pobednicima 🙂 To nije i neće biti zaboravljeno.
Neće im biti zaboravljeno? I te kako hoće i to vrlo brzo. A ako i neće puca Rusiji ona stvar za to jel će biti zaboravljeno ili ne.
Pa što se uopšte bave srpskom unutrašnjom politikom ako im puca? Nema Putin 50 saveznika u Evropi nego 1-2 tako da im itekako puca…
Je to mu je od životne važnosti
Pre svega – zaborivili ste da se EU opako ogresila.
EU je godinama srdacna podrzavala Vucica!
Setimo se samo kako je Ursula pricala “dragi Aleksandre”.
Pa kako je Macron docekivao i grlio Vucica.
Politika ko politika. EU je imala rezon: “bolje Vučić nego nekakvi Šešelji”.
A Vučić Šešeljev vaspitanik 🙂
Je da.
Nema to veze sa politikom… Mislite da Macron (pa I bilo koji predsjednik Francuske prije njega) prodaje rafale, Airbusa, vlakove, metroe… da bi pomagao Francusku privredu… Razlika je samo što u razvijenim zemljama nisu lakomi na novce kao da sutra ne postoji već se zadrže na 10% a ovi naši regionalni traže 30%…
Nema veze sa politikom? Nega sa čime? Sportom, kulturom, medicinom?
Kao što sam napisao, sa novcima
To je aspsolutno i samo politika.
Ajme, majko mila! 🤦🤦
Postoji ona jedna lipa, stara: politika je kurva.
Pogledajte samo kako je Ivo Sanader nekad bija prihvaćen od većine europskih premijera, kako su mu se otvarala vrata i pružale ruke, pa svi znamo di je na kraju završija.
A pogledajte i Ursulu von der Leyen, predsjednicu Europske komisije, kako je po susretu s Plenkovićem poletila u zagrljaj.
Naši mediji se od toga sprdaju, dok vaši isti taj prizor uzdižu na razinu državničkog uspjeha.
Eto, ista scena, samo različita režija i druga publika.
Jedni vide razlog za sprdnju, drugi povijesni diplomatski iskorak.
U politici nije toliko važno šta se dogodilo, nego ko to prenosi.
Ma da.
Pozdrav za mog druga Alena
Hvala puno za sve do sada sto je veoma pomoglo da promenimo vlast
Srbija se budi
Usput, u Moskvi je velika vecina stranih sajtova nedostupno, ali ne i ZAMAAERO
Svaka cast i za to
Molim.
Nisam znao ovo za zamaaero u Rusiji. No, drago mi je.
SL jos uvek nema izvrsnu vlast jer skupstina nije formirana. Ono sto je urušavano 14,5 godina neće moći da se ispravi brzo. Prva stvar koju je učinila prethodna vlast, a iskorištena u svrhu samo reklamerstva je bilo formiranje Er Srbije. Podsetiću, a lako je proverivo svakome ko zna da koristi Google:
Ugovor o preuzimanju JAT-a od strane Etihada potpisan je 31. jula 2013. u privatnoj kući, na neotkrivenoj lokaciji. U ime JAT-a potpisao ga je Velibor Vukašinović (proveo u kompaniji 6 meseci i angažovan samo za tu priliku). Prisustvovali su A. Vučić, M. Dinkić, Hogan, Siniša Mali, Nebojša Stefanović i Nikola Petrović (kum A.V.).
Ugovor nikada nije objavljen u celosti. Zašto je potpisivan u privatnoj kući, ko je bio domaćin i zašto je sve obavijeno tajnošću?
Tako da će i ovo, kao i sve finansijske injekcije države (poreskih obveznika), lizovanje aviona od Hoganove supruge po najnepovoljnijim uslovima u tom momentu na tržištu, otpuštanje i zapošljavanje radnika po partijskoj liniji, mobing, i šta sve nece isplivati biti preispitano pre ili kasnije.
Direktorat – sedište nesposobnjakovića prve vrste sa platama koje probijaju sve flight levele je posebna priča. Slavim dan kada sam dozvolu preveo u EASA da ne moram više da ulazim u Mordor u Skadarliji.
Aerodrom i izrada neefikasne paralelne piste (tzv. “umetnuta pista”) tek ima da se ispituje. Da i to podsetim: Projekat paralelne piste odavno postoji i ona je trebala biti radjena južno od aerodromske zgrade, prema selu Surčin. Sve to je znao i kriminalac blizak režimu mu pa je kupio zemlju (111 hektara) za koju je kasnije drzavi “zacepio” takvu cenu da ova to nije mogla da plati. Da bi se napravio privid da sekta nešto radi i ispunjava obećanja, uradjena je “umetnuta pista” (termin koji su izmislili režimski trolovi), suviše blizu postojeće, tako da simultane operacije nisu moguće, čime se gubi smisao izrade paralelne piste.
Količina botova na Vašem portalu je fascinantna. I sada, kada je Vučić vecno otišao u istoriju, oni se i ovde bore da rašire laži i malignitet do poslednjeg daha.
Ne znam čemu?
Gotov je!
Da 14 godina se ne može ispraviti preko noći.
Bome ja vam skidam kapu za ovako u tancine odradjen clanak.
Tu ce se svega izdesavati je gotovo sigurno,ali nekih znacajnijih preokreta u odnosima na priznavanje Kosova,odnosa SPC i sankcija prema Rusiji sigurno nece biti.
A ta tri pitanja su krucijalna za dalji sveopsti napredak Srbije i njeno brzo clanstvo u EU jer joj je realno tamo i mjesto.
Hvala.
Ta tri pitanja sigurno nisu krucijalna za sveopšti napredak Srbije. A naročito za nekakvo brzo članstvo u EU koje se desiti neće. Mislim brzo. To je rezervisano za Ukrajinu, Moldaviju. Licimerje EU smo videli mi ovde u Srbiji, prvenstveno od Ursule. I kave veze ima SPC, danas je SPC potpuno marginalizovana u društvu jer je aktuelni Patrijarh doveo u tu situaciju. Za Srbiju su krucijalni vladavina prava, nezavisno tužilaštvo, institucije koje profesionalno i nezavisno rade svoj posao. I naravno stabilna ekonomija zasnovana na domaćim investicijama.
A što se tiče Air Serbije, koliko god je bila pod uticajem SNS vlasti ipak je to danas kompanija koja radi i razvija se sa dobrim poslovnim modelom. Čišćenja unutar kompanije će svakako biti a moje lično mišljenje je da bi bila velika greška budu li dirali Mareka dokle god radi dobar posao.
Čišćenja će i te kako biti? Marek? Vidjet ćemo.
Marek je pre svega komercijalni menadžer, a ne klasični avio – menadžer sa iskustvom u vođenju operacija i flote.
Postoji jedna zanimljiva okolnost: tri od četiri kompanije u kojima je radio pre Air Serbia završile su u ozbiljnim finansijskim problemima ili stečaju.
Činjenica da je radio u Malevu, ČSA i Alitaliji ne govori mnogo o njegovom ličnom doprinosu njihovim rezultatima.
Ključno pitanje je koliko je njegov uspeh u Air Serbia rezultat njegovih odluka, a koliko povoljnih tržišnih okolnosti, državne podrške, investicija i raspoloživosti aviona.
Marek je doveden od strane režima, i dok je SNS (još uvek) na vlasti – i Marek će biti na čelu AS.
On je u tim kompanijama bio CCO i sl.
Sve se slazem osim sledecg:
“I kave veze ima SPC, danas je SPC potpuno marginalizovana u društvu jer je aktuelni Patrijarh doveo u tu situaciju. Za Srbiju su krucijalni vladavina prava, nezavisno tužilaštvo, institucije koje profesionalno i nezavisno rade svoj posao.”
Nezavisno tuzilastvo automatski podrazumeva istrage ogromne kolicine novca koje su upumpane u SPC bez ikakvog razloga i opravdanja, o cemu svedoci cinjenica da je SPC sada pre gradjevinska/stambena nego religijska institucija. A ovo ce itekako postati relevantno jer je asociacija SPC sa SNS jedan od kljucnih stubova podrske u Vucicvom preostalom glasackom telu na jugu i istoku drzave
Hmmmm