Švedska je prilično frustrirana rezanjima SAS-a koji je pod utjecajem Air France-KLM svu ekspanziju vezao uz Kopenhagen, te zanemario ostala dva huba (Stockholm i Oslo). SAS ima kapacitet od 4,85 milijuna sjedala, što je 5,9% manje nego godinu prije. SAS iz ova dva aerodroma ima ekstremno malo long-haul letova, što prije nije bilo tako. Stoga je Swedavia, operator švedskih aerodroma, izjavila da joj je prioritet povećanje linije prema Sjevernoj Americi, uvođenje letova za Indiju, te za još jednu azijsku destinaciju.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Stockholm
nek se jave u OU za savjete
🙂
Izvor?
Priopčenje.
Pustili su SAS niz vodu i to im se sada vratilo. 321 XLR postaje bitan avion za njih jer su dovoljno visoko, čitaj blizu, U.S i Kanade.
Stokholm nema jak hub da bi privukao veliki broj prevoznika