GP aviation početkom ove zime leti iz Prištine za (promatrani tjedan je 1. tjedan u XII. mjesecu):
- Basel 9 letova, 3 manje nego prošle zime
- Berlin 1 let, kao i prošle zime
- Dortmund 1 let, kao i prošle zime
- Dusseldroft 8 letova, 3 manje nego prošle zime
- Geneva 3 leta, 1 više nego prošle zime
- Gothenburg 1 let, kao i prošle zime
- Hamburg 2 leta, kao i prošle zime
- Hannover 2 leta, kao i prošle zime
- Helsinki 1 let, kao i prošle zime
- Karlsruhe/Baden Baden 3 leta, 3 više nego prošle zime – NOVA LINIJA
- Köln 2 leta, kao i prošle zime
- Ljubljana nema letova, 1 manje nego prošle zime – UKINUTA LINIJA
- Luxemburg nema letova, 2 manje nego prošle zime – UKINUTA LINIJA
- Malmo 2 leta, kao i prošle zime
- Memmingen nema letova, 1 manje nego prošle zime – UKINUTA LINIJA
- Minhen 5 letova, kao i prošle zime
- Munster/Osnabruck 3 leta, kao i prošle zime
- Nuremberg 2 leta, 1 manje nego prošle zime
- Stockholm nema letova, 1 manje nego prošle zime – UKINUTA LINIJA
- Stuttgart 7 letova, 3 manje nego prošle zime
- Zurich 7 letova, 3 više nego prošle zime
Prošle zime GP aviation je letio 67 tjednih letova na 20 linija. Ove zime ima 59 letova, 8 manje nego prošle zime, na 17 linija, 3 manje nego prošle zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: GP aviation
GP Aviation nema sansu protiv Wizza.
Do sada se čisto OK borio.
Ali sada kada Wizz ima bazu na PRN, to je druga prica.
Ne vidim neke razlike. Borili su se jednako sa njima i maknuli ih sa nekih linija (Basel npr.).
Razlike ima ogromne! Wizz masu linija nije mogao da leti bez baze, i na taj nacin da udari na GP Aviation.
Koje to npr? Svašta pišete.
Pisem cinjenice.
Evo na primer Malmö. Wizz to ne moze leteti bez baze. Linija je predugacka za W-rotaciju.
OK, Malmo, jedna linija. E problema.