Hrvatska business jet kompanija JungSky je oba aviona u floti kompanije stavila u prodaju u prvim danima X meseca. U pitanju su dva CitationJet-a CJ2, registrovana 9A-JSE/JSD, proizvedena 2002. i 2003. godine, koji lete za JungSky od 2023. i 2016. godine. Oba imaju kapacitet od sedam putnika, dok su kabine aviona, prema podacima sa sajta JungSky-a, poslednji put renovirane 2024. (JSE) i 2021. godine (JSD).
Tokom intervjua za specijalizovane medije krajem 2025, Jasna Jung, koja sedi u upravnom odboru kompanije, najavila je planove za obnovu flote tokom 2026. Prema tadašnjim komentarima, nagoveštavala je nabavku aviona veće klase, verovatno Citation XLS+, proizvedenih u periodu 2010-2015, kao i da će se obnova odvijati na vrlo isplaniran i specifičan način – kompanija će prvo identifikovati jedan noviji avion, stariji CJ2 će biti stavljeni u prodaju, a tokom prelaznog perioda kompanija će leteti sa jednim novijim avionom i jednim CJ2, nakon čega će nabaviti i drugi noviji avion. Postoji mogućnost da se od 2027. nabavi i treći avion, ali je naglašeno da kompanija neće uzimati više aviona, jer je plan da JungSky ostane „butik kompanija“. Ipak, Jasna Jung tvrdi da u Evropi potražnja itekako postoji i da bi, čak i kada bi kompanija proširila flotu na, na primer, pet aviona, i dalje mogla da ih potpuno iskoristi.
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: JungSky
JS se gasi. Provjerena informacija.
Пукли као лајсна.
Zašto oni ne učestvuju na hrvatskom konkursu za PSO? Imaju idealne avione za nekoliko ruta!
Kajgot pričate.
Pusineri, daj još jedanput pročitaj svoj članak i izbaci iz njega nelogičnosti!
A te nelogicnosti bi bile koje tacno?
JungSky je oba aviona u floti kompanije stavila u prodaju u prvim danima X meseca.
kompanija će leteti sa jednim novijim avionom i jednim CJ2,
Začudilo me da oni gase firmu, mislio sam da dobro posluju.
Ne gase firmu, odakle vam, pobogu, to?
Jeste sigurni da ne gase ?
Pa ako nabavljaju nove avione onda očito ne gase.
Jeste sigurni da nabavljaju? Probajte poslati upit.
Ja nisam napisao članak, ali sam i ja pročitao intervju gdje su rekli da nabavljaju nove avione.
Na anonymus dušu probajte poslati upit u kompaniju pa da vidimo.
Nisam anon od 09:00 i 9:46, no bilo bi dobro prvo provjeriti cinjenice, pa poslati upit u firmu.
S obzirom da im se i dobit u godinu dana srozala za skoro 70°% teško će im biti kupiti nešto novo!
od svog izvora koji je blizak Jungu (i koji neće biti imenovan) sam čuo da nisu dobili kredit za XLS-ove, da su ili će podijeliti otkaze pilotima i da 15.11 ključ u bravu i gase firmu.
Ovu informaciju uzmite “sa trunčicom soli ” kako bi se reklo 🙂
Alene, ne. Ne nabavljaju nove avone.
Nešto sam načuo danas. Da možda idu i u prodaju.
U krugovima hrvatske avijacije, odnosno bolje rečeno napačene hrvatske avijacije, kruži informacija da bi se JungSky gasi. Navodno su čak i pilotima već spominjane otpremnine. Nažalost u avijaciji je malo ljudi,di se o svima sve zna.
Jel su nabavili već te XLS ili samo prodaju ove CJ2?
Koja je vrijednost CJ2 staroga više od 20 godina?
Koliko ja znam još nisu.
Vrijedi između 2,4 i 3,5 milijuna USD.
Po dostupnim informacijama XLS nisu nabavili, mada je doduse prilicno sumnjivo sto su oba CJ2 stavili u prodaju istovremeno
Sudeci po cenema slicnih CJ2, JSE ce verovatno prodati za 2.5-3.25 miliona, JSD za znacajno manje jer ima skoro duplo veci nalet nego JSE.
U svakom slucaju, prodaja oba CJ2 bi mozda jedva pokrila cenu akvizicije jednog srednje starog XLSa. Videcemo kako ce ovo proci