Temeljem zamaData za Gothenburg su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 3. do 9.8.) letjeli iz:
- Splita SAS 9 letova tjedno
- Beograda Wizz Air 3 leta i Air Serbia 2 leta = 5 letova
- Prištine GP aviation 3 leta i Norwegian 2 leta = 5 letova
- Skoplja Wizz Air 4 leta
- Banja Luke Ryanair 4 leta
- Zadra Ryanair 4 leta
- Tuzle Wizz Air 3 leta
- Sarajeva Ryanair 3 leta
- Zagreba Ryanair 3 leta
- Dubrovnika Ryanair 2 leta
- Pule Ryanair 2 leta tjedno
Ovo znači da Gothenburg ima 44 leta iz regije tjedno (u prosjeku 6,3 dnevno). Ove letove leti 6 kompanije, a iste lete za 11 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 18 (u prosjeku 2,6 dnevno).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Gothenburg
Imate grešku u rečenici posle nabrajanja destinacija. Piše Hamburg umesto Gothenburg.
Hvala što ste primjetili. Ispravljeno.
Posebno bravo za aerodrome koji imaju SAS ili Norwegian na ovoj liniji.
Zašto je to posebno bravo?
Zato što su to prave kompanije. Imati letove skandinavskih prijevoznika za Skandinaviju je ogroman plus. Isto kao što nije isto imati Ryanair ili Wizz Air za Beč i imati Austrian.
Ryanair ili Wizz Air nisu prve kompanije? A to eto nije ni Air Serbia?
Zašto je bolje imati let Norwegiana za Gothenburg nego Ryanaira ili Wizz Aira? Koja je bitna razlika?
Apsolutno nikakva, osim u cijeni karata.
Air Serbia je odlična, ali to se nekako i očekuje iz Beograd. Mogla bi i Croatia letjeti za Gothenburg.
I da pritom konkurira Ryanairu. Nija baš logično. Vidimo kako je to završilo u Dublinu i Milanu.