zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Amerikanci ograničavaju isporuke COMAC-u

I evo ga i opet. Američko Ministarstvo trgovine počelo je ograničavati broj dozvola za isporuku dijelova za zrakoplove tvrtki COMAC sa ciljem da ograniči gomilanje zaliha. Ministarstvo je usporilo izdavanje dozvola za dijelove aviona Kini, čime želi iskoristiti ovisnost Kine o američkim dobavljačima, te time pritisnuti Kinu u trgovinskim pregovorima.

Prisjetimo se da je SAD krajem V. mjeseca 2025. obustavio izvozne dozvole za oba tipa motora i drugu opremu namijenjenu tvrtki COMAC, a ovu zabranu je ukinuo u VII. mjesecu po postignutom dogovoru oko rijetkih minerala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: COMAC

16 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zaista ne znam zasto Rusi i Kinezi nisu radili zajednicki na substratima. Vjerovatno bi i tada dobili jos jace sankije od USA.

Radili su zajedno, i onda su kinezi uvidjeli da Rusi zapravo nista ne donose za stol, pa su odlucili dalje sami.

Sad ćeš vidjeti kad osvane C919 sa PD-14 i to ne Ruskom ili Kineskom zaslugom, već Američkom 😉

Nepopravljive budale! Potpuno sam uvjeren da grupa idiota vodi i SAD I EU. Sve čine na svoju štetu, tj. štetu svojih zarobljenih građana. Sad će im ozbiljna država, što kina svakako jest, uvesti zabranu izvozacrjetkih metala i što onda? Tako su Trump i glupani oko njega napali Iran pa im Iranci popali sve baze u Zaljevu i potom sve arapske saveznike ostavili na cjedilu.

Početkom/sredinom 2000tih čitao sam članak u kojem se G.Bush Jr žalio na kinesku trgovinsku praksu. Naime izvoz SAD u Kinu je bio 92milijarde USD dok je izvoz Kine u SAD bio +900milijardi dolara. Kina je tada namjerno/umjetno držala kurs 8:1 Juan:USD premda im je gospodarstvo/ekonomija jačalo/a. Kina je više puta pokazala kako ih ne zanimaju poštene igre niti pridržavanje bilo kakvih dogovora. (Jedan od aktualnih primjera ti je damping cijena električnih vozila uz pomoć državnog novca) Iz tog razloga svatko tko im se suprotstavi ima moju podršku.

U Iranu sam bio više puta. Ljudi su dobri. Agenti su posvuda. Iran je već desetljećima destabilizirajući faktor na Bliskom istoku, a sada i šire. Izuzetno su okrutni. Tko god ima želju maknuti islamiste, treba mu pomoći. Žalosno je da druge države nisu pomogle SADu da prorjede islamiste kako bi ih originalni Iranci iskorijenili.

Sa druge strane slažem se za EU. Nju vodi skupina maloumnika, bezkičmenjaka i gubitnika- ljevičari. EU treba bolje i hrabrije.

ovo će biti kratkoročan uspjeh,a dugoročno propast

Samo će kinezi ubrzati razvoj svojih komponenti…..
I kao za sve ostalo “zapad” biće zapanjen I samo će ostati plakati kao što smo celu industriju izgubili…
Kao što je Haeir ravan Siemensu sutra će neka kineska firma biti ravna CFMu….

Zašto pišete “kao što SMO celu industriju izgubili”? Ja sam mislio da ste VI na istoku sada preuzeli industriju od nas na zapadu, ili se varam?

Guraju Kineze u istom smjeru kao i Ruse, ovako je bilo i s dijelovima za MC-21. Požalit će jednog dana kada Kinezi razviju svoju tehnologiju.

Mislite da će ostvariti jednako veliki uspjeh domaće proizvodnje kao sa MC-21?

Slobodno tržište i konkurencija su ideal samo kad ja imam početnu prednost, a vama su vezane pertle jedna za drugu

I tako od prvoga dana. Od kada su iskoristili dobrodušnost i plemenitost Indijanaca, poubijali ih, opljačkali, i oteli im i zemlju i stoku i sve ostalo što su imali. Cijeli kapitalizam nastao je na pljački, laži, prijevari, manipulacijama i malverzacijama te iskorištavanju čovjeka po čovjeku. Današnji ultraliberalni model ide i korak dalje. A pojedinci žive u oblacima i vjeruju u bajke o demokraciji i tržišnoj ekonomiji

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!