Luksemburški nacionalni prijevoznik Luxair zamijenit će cijelu svoju flotu do sredine 2030-ih, uz ulaganje veće od milijarde eura (1,2 milijarde dolara). Obnova je usmjerena na obitelj Boeing 737 MAX, a u iznos nisu uračunati nedavno isporučeni zrakoplovi.
Program je 28.8.2026. predstavio direktor Gilles Feith, kada je kompanija u Luxembourgu prikazala prva dva Boeinga 737-8 u vlastitom vlasništvu, registracija LX-LBC i LX-LBD. Riječ je o prvim isporukama iz narudžbe od osam takvih aviona, a preostalih šest tek stiže. S kabinom od 186 sjedala omogućit će letove na duljim linijama, među ostalim prema Zelenortskim Otocima i Senegalu.
Uz narudžbu dvaju Boeinga 737-10 iz 2024., Luxair je na sajmu u Farnboroughu 21.7.2026. pretvorio i dvije opcije za isti model u čvrste narudžbe. Nakon isporuke svih naručenih aviona flota Boeinga brojit će dvanaest zrakoplova: osam modela -8 i četiri modela -10.
Feith ističe da 737-8 troši oko 20 posto manje goriva od zrakoplova koje zamjenjuje, uz godišnju uštedu od približno 1,4 milijuna eura po avionu i manje emisije. Važna je i niža buka, budući da je zračna luka blizu grada. Luxair trenutačno ima 25 zrakoplova.
dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Luxair
E jos da uvedu konekcije, a ne da budu P2P kompanija…
Što će s Dashovima? Dashovi im čuda rade. I njih izbacuju?
ATR
Nece nego e 195
Za tako malenu zemlju 25 aviona?
Uvijek su oni imali značajan broj aviona.
Iz toga možete vidjeti kakav je Croatia Airlines patuljak i kakav neuspjeh i kakva tragedija. Uz turizam, uključujući daleka tržišta, uz dijasporu, uz cijeli Balkan kao transferni bazen i uz sve EU Open Skies ugovore. Zrakoplovstvo se zadnjih desetljeća globalno toliko razvilo da su broj destinacija, veličina i sastav flote, broj prevezenih putnika i robe a pogotovo financijski rezultati OU jednom riječju ne neuspjeh nego VELEIZDAJA
A da.