Ministar financija Latvije Maris Kučinskis je izjavio da je Latviji strateški interes da ima nacionalnu kompaniju. No, da novi management airBaltica mora napraviti ozbiljnu reviziju poslovanja. Kučinskis je tekao da Latvija više ne može ulagati novaca u airBaltic. Kučinskis je rekao da treba ozbiljno razmisliti da airBaltic ima previše aviona. Istina! Kučinskis je rekao i da je moguće da će kompanija smanjiti broj linija i letova.
Ministar je izjavio da je kompanija ozbiljno pogođena ukidanjem letova za Rusiju i Ukrajinu koji su mu bili jedan od glavnih tržišta, te da je izgubila dominantnu poziciju u Rigi i sada ima oko 50% prometa na aerodromu. Latvija sada ima 88,37% udjela u kompaniji, dok Lufthansa ima 10%.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic
Pogledajml sto se sve dogada u svijetu aviokompanija dok se Neki iskljucivo bave blacenjem naseg nacionalnog prijevoznika…
U svijetu aviokompanija događa se svašta jer posluju po tržišnim principima.
Jedini koji blate Croatiu Airlines su oni koji prihvataju onakvog kakav je i veličaju Partijski entitet pun uhljeba i nesposobnjakovića koji živi na grbači hrvatske sirotinje i veze nema niti sa tržištem niti sa businessom. A oni za koje kažete da “blate nacionalnog prijevoznika” zapravo samo iznose žalosne i bolne činjenice o na svjetskom tržištu totalno nevidljivom poduzeću koje operira od Iraca unajmljene avione za interes Njemačkih gazdi. Sada očekujem prijavu policiji, na koju ću odgovoriti kontraprijavom za veleizdaju. I samo još jedna sitnica: neka vas je sram, samo što takvi niti obraza imaju niti za sram znaju
Vreme je za novi paket sankcija Rusiji. U EU se tako resavaju problemi.
Bolje potpuno zabraniti baze stranim kompanijama, i na takav način rješavati probleme.
Novi management.
Ozbiljna revizija poslovanja.
Država ne može davati više novaca.
U bivšem Sovjetskom Savezu.
A u Hrvatskoj suprotno.
Partija. Uhljebljivanje. Žabokrečina.
Tuga. Jad. Sramota.
A što je dosad to bilo u AirBalticu nego nerealno pumpanje državnog novca i prodaja magle dok nije došlo na naplatu. Ako je taj AirBaltic u toj istoj ex SSSR državi bajan, čemu onda ples na samrti već neko vrijeme?
A koliko je to novaca upumpano u airBaltic?
A ocito sav novac koji je latvijska drzava mogla legalno upumpati
A to je koliko konkretno?
A kako to Letonija ulaze novac u BT? Zar nije subvencionisanje zabranjeno u EU?
Zato i kažu da ne mogu više ulagati.
A kako su do sada ulagali? Sta do sada je bilo dozvoljeno?
Ulagali su samo jednom u restrukturaciji.
To je neki novi propis (do sada su mogli subvencionirati)?
Nisu mogli. Zadnji puta su dobili novac za restrukturaciju i to se može. Posljednji puta su dobili kredit koji moraju vratiti.
Letonija smije ulagati koliko god hoće jer Letonija nije član EU.
Isto tako Zair, Burma, Cejlon, Sijam, Perzija, Rodezija i sl. mogu što hoće i nikome ne moraju odgovarati jer kao i Letonija ne postoje.
Dobrodošli u 21. stoljeće i dobrodošli na razgovor o zemlji EU, koja je sebe oduvijek zvala Latvija, uključujući i kad je bila u SSSR-u.
Baltički jezici su također srodni slavenskim, tako da ne biste trebali imati nikakav problem niti pisati niti izgovarati “LA-TVI-JA”, a ne “Letonija” – naziv koji je došao iz neslavenskih jezika.
Zovete li Turke “Osmanlije”? Zovete li Istanbul “Carigrad” ili “Konstantinopol” (iako bi to imalo više smisla nego “Letonija”)? Zovete li Mađare “Ugri” ili “Hungari”? Onda nemojte ni Latviju zvati Letonija, pogotovo jer očito pišete BOSANSKIM, gdje je također, kao i u hrvatskom, službeno “Latvija”.
Srpski se kaže Letonija. Koji vi imate problem sa time?
Koji ste vi agresivni luđak pa to je za ne virovat.
Lakše malo sa epitetima. Nemojte me tjerat da vam brišem postove.
Ma brišite što god hoćete. A ovaj Lov je sa svojim psihopatskim urlikanjem prešao svaku mjeru.
Letonija nije clan EU? Bice da ste ostali u 2004. godini, jer je Letonija od tada clanica EU.
I uostalom, ovo je koliko znam regionalni portal. Na jeziku najvece drzave u regiji se kaze Letonija.
Promasili ste “ceo fudbL” kako bi nasi istocni susjedi rekli.
Kako covjer ocito pise bosanskim? Po cemu?
Drugo, i jedno i drugo je dopusteno u koristenju u susjednoj drzavi, dok je u Srbiji ipak Letonija.
No… Da se zapitam samo jednu stvar: Cemu ovakakv komentar?
Lik ima problema sa agresijom. Pročitajte ostale njegove komentare.
Avion se prodaje kao lud I pokopava sve kompanije koje ga lete.
drzava od ni 2 milijuna ljudi naruci 100 komada. i onda joj se jos zatvori cijeli istok. jok, uspjesna ce bit 😀
Da, i onda je kriv avion jer su oni naručili 100 komada.
Ma ne razume oni to. Glavno je popljuvati A220 jer ga je OU naručila.
Ne nego Vi ne razumijete da je zbog rata ukupni broj putnika manji i da bi bilo daleko lakše a skoro sigurno i isplativije puniti Q400 nego A220. Da probleme s motorima ne spominjem. Dakle apsolutno su u pravu svi koji kritiziraju izbor A220 kao single type flote na tržištima poput Latvije i Hrvatske. Ali aparatčici i isprani mozgovi i dalje ne priznaju činjenice nego furaju propagandu Središnjice
Taj avion u unificiranoj floti nema apsolutno nikakvog smisla.
😂
Rat se nastavlja a Latvija gubi strpljenja i nade da može BT se povratiti na ono što je bio pre Covida kad je spajajo Rusiji i Ukrajinu sa velikim djelom zapada.
RIX je zbog rata izgubila svoj dobar položaj kao hub a danas niko nema interesa letjeti preko tog aerodroma.
Latvija nema potrebe za više od desetak aviona za nacionalne potrebe.
Čak i A220-300 im je za letove na skandinavske relacije prevelik.