AirBaltic je u sve većim problemima. Prema nekim analizama kompanija treba 100 do 150 milijuna EUR da bi preživjela zimu 2026/27. Kompanija u lošem stanju, pa je u V. mjesecu 2024. izdala obveznica u visini 340 milijuna EUR uz enormnu kamatu od 14,5%. Kompanija je u prošloj godini imala gubitak od 44,3 milijuna EUR, a od 2019. su akumulirali gubitak od enormnih 602,7 milijuna EUR. Uz to airBaltic je u 1. kvartalu 2026. imala gubitak od ogromnih 70,1 milijuna EUR.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AirBaltic
Jeste li kupili obveznice?
Eto oni imaju nove avione a ne 18 godina stare.
Izgleda da im zbog toga bas sjajno ide.
Danas u Europi ogromna većina kompanija ima u floti nove avione i imaju odlične profite. Generalizirati na primjeru jedne kompanije je istinski neprivatljivo.
Ko to ima velike profite u evropi sa novim avionima a da je kompanija ispod 10 mil. putnika?
Pobogu! Pa imate stalno članke na zamaaero koji vam to objavljuju. Evo samo nekih: Luxair, SkyExpress, Condor, Binter Canaria, FlyOne, NEOS…
Lepo je rekao O’liri,do januara 27 Wizz i AirBaltik idu u stečaj.A i da se naslutiti,kad je Indigo fond iza koga stoji JP Morgan izašao iz Wizz,vidi se da je kraj na pomolu.
‘
Ostaje samo AS na nebu Evrope …
Alaska tek dolazi u Europu, oni ovdje imaju jako malo letova.
Kakva sad Alaska pa ovo je air serbia
Ne, AS je Alaska Airlines. Air Serbia je JU. I je baš će JU biti jedina kompanija u Europi. Ono Lufthansa, Air France, KLM, Iberia, British, Turkish, LOT… će sutra bankrotirat.
Sarkazam anyone?
Eto, DCV je samo trebalo da sačeka da Wizz bankrotira, a ne da menja pravilnik
AirBaltic ima ca 55 avion u floti, a gubitak za proslu godinu tek za malo veci nego u Croatiji. i ove godine gibitak, gledano po avionu, za prvi kvartal manji nego u Croatiji. dakle pitanje je koliko balticke zemlje zele i mogu pomagati kompaniju.
airBaltic 70,1 milijun : 55 aviona = 1,28 po avionu
Croatia 29,9 milijuna : 15 aviona = 1,99 po avionu
Da, Croatia ima veci minus po avionu.
A vrlo je indikativno da obe kompanije u svojoj floti imaju A220, avion koji je potpuno pogresan za evropsko trziste. Toliko je los da ga neke kompanije kao vrlo mlade povlace iz upotrebe.
🤣
Pražavajuća matematika.
Je.
Koliki je ono lanjski gubitak Croatie?
39,5 milijuna.
Kad zatvarate OU? Sta kazu?
Veoma zlonamerno. Da nije toliko (skrivene) podrske/finansiranja za AS, nebi ni AS bila daleko od OU. Ima AS bolji mendzment, i ukoliko OU promeni svoj imace sav potencijal biti bolja od AS. Tako da, radujte se u (nekim) dobrim potezima AS i bez zlobnosti…
Puca ljubomora a? AS nije dobila ništa od Vlade ove a ni prošle godine.
Aha
Dobila je? Ili dala? Imate mozda neki info o narudzbini nekih novih aviona? Mozda nesto o novim destinacijama? Vidim da se bas dobro obavesteni.
Ahahahahahaha smiješni ste.
Ne bi se ja hvalisao toliko …niti vam je JU rodjena majka niti OU maćeha pa se upoređujemo ovde.
Znači Er Srbija će opet imati problema sa flotom. A hoće da isteraju Wizz Er sa tržišta i preuzmu njihov deo kolača za Expo.
Neće. Uzet će avione od nekog drugog.
Avione će naći naročito preko zime
Ali avioni BT su najbolji avioni u Air Serbiji za sada. 😃
Da
Jako su dobri da ih Swiss, Egypt aie i Air Austral povlace iz flote stare svega 2 god. A uskoro cemo imati i prve bankrote zbog ovog sjajnog aviona.
Pa zar nije ocekivano da ako je BT u krizi, da im treba para i da ce ponuditi svoje avione po boljim uslovima potencijalnim zakupcima gde je i YU
ponude li ih jeftinije, gubitak će rasti.. Time ne postižu ništa..