Toronto ima dva međunarodna aerodroma: Billy Bishop Toronto City Airport (CYTZ), poznatiji kao Toronto Island Airport, i Toronto Lester B. Pearson International Airport (CYYZ), poznatiji kao Pearson. U ovom prvom delu fokus je na aerodromu Billy Bishop, dok će Pearson biti tema drugog nastavka.
Aerodrom Billy Bishop nalazi se u samom centru Toronta, na ostrvu u gradskoj luci. Otvoren je 1939. godine, a tokom Drugog svetskog rata služio je kao baza za obuku norveških pilota.
Danas aerodrom ima dve piste: 06/24, dužine 1.216 metara, i 08/26, dužine 750 metara. Aerodrom je glavna baza Portera za regionalne letove gde lete u proseku 175 dnevnih letova na 27 destinacija u Americi i Kanadi dok Air Canada Express ima 25 dnevnih letova na četiri destinacije u Americi i dve u Kanadi. Obadve kompanije koriste Dash8 Q400 što limitira radijus operacija. Aerodrom sa gradom je povezan pešačkim tunelom dužine 260 metara i jednom od verovatno najkraćih redovnih trajektnih linija na svetu. Vožnja traje neverovatnih 45 sekundi gde trajekt prelazi 150 metara da bi se prešao plovni kanal širine 120m. Iz užeg centra Toronta do aerodroma se stiže za oko deset minuta, besplatnim šatlom ili tramvajem čija se okretnica nalazi u blizini.
Upravljanje aerodromom bilo je regulisano tripartitnim ugovorom između Grada Toronta, provincije Ontario i Toronto Port Authority, organizacije u vlasništvu države Kanade. U praksi, to je značilo da su različiti nivoi vlasti i politički interesi imali značajan uticaj na svaku veću odluku u vezi sa aerodromom.
Ugovor iz 1983. godine takođe zabranjuje sletanje mlaznih aviona na ovaj aerodrom. Svi raniji pokušaji izgradnje mosta prema ostrvu zaustavljeni su, pre svega zbog protivljenja NDP-a, koji se decenijama zalaže za ograničavanje ili ukidanje rada aerodroma. Na primer bivši gradonačelnik David Miller nakon što je dobio izbore 2003, prva stvar mu je bila da obustavi započetu gradnju mosta prema aerodromu.
Nova regulativa, koja stupa na snagu 2027. godine, zahteva produžavanje zaustavnih zona na pistama. To aerodromu ostavlja dve osnovne mogućnosti: skraćivanje upotrebljive dužine piste ili nasipanje dodatnog materijala kako bi se obezbedio potreban prostor.
U tom kontekstu, provincija Ontario je odlučila da preuzme upravljački deo od grada, čime je efektivno smanjila uticaj gradonačelnice i NDP-a na dalji razvoj aerodroma. Porter ima značajan uticaj u provincijskoj vladi i kod premijera iz redova konzervativaca, ali ne i kod federalne liberalne vlade, koja je bliža interesima Air Canada-e.
Predložene izmene uključuju nekoliko važnih elemenata:
- ukidanje zabrane mlaznih aviona, uz ograničenja vezana za dozvoljeni nivo buke;
- produženje piste prema zapadu za dodatnih približno 950 metara;
- omogućavanje letova modernijim avionima kao što su Embraer E2 i Airbus A220;
- isključivanje starijih modela, poput E170/E190 koje koristi Air Canada Express/Jazz, ako ne ispunjavaju predviđene uslove.
Ako se ove izmene usvoje, Billy Bishop bi mogao da preuzme dodatni deo putnika od Pearsona. Putnici bi iz samog centra grada dobili direktne veze ka udaljenijim destinacijama, uz potencijalno niže aerodromske takse i, posledično, niže cene karata.
Javna rasprava završava se za nekoliko dana, a konačan ishod očekuje se u narednim mesecima. Tada će biti jasnije da li Billy Bishop ostaje aerodrom sa ograničenom regionalnom ulogom ili ulazi u novu fazu razvoja sa znatno širim komercijalnim potencijalom.
dopisnik: Zoran Cvetković (Toronto), foto: Toronto Bishop
Letio sam s Porter airlines na relaciji Washington do Toronta.
Billy Bishop cool aerodrom,podvodnim tunelom s piste do izlaza…
Ova tema ili bolje reci drama oko Bishop aerodroma se odvija godinama tj. decenijama. Biće interesantno ako se dozvoli proširenje i dozvoli sletanje mlaznih aviona.
Upravo tako. I pisali smo o tome.
Bio sam. Nisam imao let sa njega ali stvarno je fora imati aerodrom u centru grada. Sediš recimo u CN Toweru, piješ kafu i gledaš avione ispred tebe. Ma nekako mi je ceo Toronto dobar grad.
imate to u londonu (LCY) a da ne govorim o bostonu ili sidneju koji su ogromni a skoro nestvarno blizu centra. nema tih kula naravno. imate i mia u sad, a u evropi josi i petnaestak minuta prevozom udaljeni ams ili cph. ima toga dosta.
Toronto ima i aerodrom u Hamiltonu
Torotno ima 2 velika i 4 mala aerodoroma.
Hamilton se ne smatra aerodormom šireg područja Toronta iako je samo 64 km od Toronta.
Tako je.
Hamilton je zaseban aerodrom u zasebnoj opštini. Tako da iako je CYHM internacionalni aerdrom koji je relativno blizu Pearsona ne propada njemu odnosno GTAA (Greater Toronto Airport Authority)
Da
Hvala na odgovoru
Kada se spominje Toronto, imate dva termina, City of Toronto i Greater Toronto Area (GTA). Pod GTA ulaze i regioni koji se naslanjaju na grad ukljucujuci i gradove kao sto su: Pickering, Markham, Vaughan, Brampton, Mississauga, Oakville, Milton …
Hamilton (YHM) nije deo GTA i vodi se kao zaseban aerodrom. Takodje je veliki hub za kargo jer nema vremenskih ogranicenja operacija za razliku od Pearsona. CargoJet je baziran na YHM. Slicna situacija je i sa Waterloo Regional Airport-om.
Downsiview aerodrom je zatvoren pre par godina, tako da na teritoriji samog grada je ostao Billy Bishop, i pragovi pista 24 na Pearsonu gde je ostatak u Mississauga-i.
Od manjih aerodroma u okolini su Markham, Oshawa, Brampton i Burlington. Butonville (Generalna Avijacija) koji je npr imao veci broj operacija od Beograda je zatvoren 2023