Geoffrey Wall (59 godina) je od 2009. do 2025. odletio više od 900 letova kao kapetan Air Canade i to na Boeinzima 767, 787 i 777. No, Wall je koristio lažne pilotske licence tijekom svoje karijere i lažno je predstavljao svoje kvalifikacije i Air Canadi i Transport Canadi. Wall je imao komercijalnu pilotsku licencu, poznatu kao CPL-A, ali nije imao potrebnu licencu zrakoplovnog prijevoznika, ili ATPL-A, potrebnu za upravljanje zrakoplovom poput Boeinga 777 kao kapetan. Wall je priveden radi dva slučaja krivotvorenih dokumenata, tri slučaja posjedovanja krivotvorenog žiga i javnog nanošenje štete. Optužba za javno nanošenje štete odnosi se na tvrdnju da je podnio lažnu policijsku prijavu o ukradenoj pilotskoj dokumentaciji. Policija je izjavila: “Wall je letio godinama, lažno predstavljajući sebe i svoje akreditacije svom poslodavcu i regulatornim dužnosnicima koristeći lažne dokumente o licenci. To je slično liječniku koji ima licencu za obavljanje obiteljske medicine, ali izvodi operacije mozga.” Wall je svo to vrijeme zaradio 2,9 milijuna dolara kao kapetan.

Slučaj Air Canada ističe se zbog uključene zrakoplovne tvrtke, navodnog trajanja i uloge koju je Wall navodno imao. Nije se radilo o maloj charter tvrtki ili slabo poznatom operateru, već o visokopozicioniranom pilotu širokotrupnih zrakoplova u kanadskom nacionalnom prijevozniku i jednoj od najvećih zrakoplovnih kompanija u Sjevernoj Americi. Ako se optužbe dokažu, neugodno pitanje neće biti samo kako je jedan pilot navodno lažno predstavio svoje kvalifikacije, već i kako je praznina u licenciranju opstala unutar strogo reguliranog zrakoplovnog sustava toliko dugo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada