Zamaaero je već pisao o prvim kompanijama koje su pokrenule linije kako bi preuzele ukinute Spiritove linije. No, sada, 18 dana nakon prekida operacija Spirita gotovo sve LCC kompanije SAD-a su pokrenule letove kako bi porile Spiritova otkazivanja.
Tako je JetBlue pokreće 11 linija iz Fort Lauderdale aerodroma koje je letio Spirit, o čemu je zamaaero već pisao. Breeze je pokrenuo letove iz Atlantic Citya gdje je Spirit imao 75% prometa. Frontier je pokrenuo devet Spiritovih linije, te je povećao kapacitete na 13 bivših Spiritovih linija. I Allegiant pokreće osam linija iz Fort Lauderdaila koje je operirao Spirit.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue
Prije dan-dva ste objavili članak kako je JetBlue u krizi i da mu se ne piše dobro.
A ne tako davno, pisali ste da je vlada USA-a trebala dopustiti spajanje Spirit-a i JetBlue-a, što bi se time dobilo ako su obje kompanije u dugovima?
Da JetBlue je u ogromnom problemu.
Prvo prije dvije godine JetBlue nije bio u tolikom problemu kao danas, drugo spajanje im je možda bilo rješenje kojim bi se pokušali izvuči, treće to je imalo smisla pa čak i da bankrotiraju Spiritu bi se desila ista sudbina.
No i tada sam rekao da ne znam gdje bi JetBlue našao tih 3 milijarde koje su nudili za spajanje. Kredit? A oni su kreditno sposobni?