AirBaltic je 2025. završio sa samo 11 milijuna EUR novca. Vlada Latvije je dala hitnu pozajmicu od 35 milijuna EUR kako bi kompanija preživjela, no ova pozajmica se mora vratiti u VIII. mjesecu. Hoće li se poslovna sreća kompanija okrenuti tijekom ljeta, pa da skupi dovoljno novaca da vrati kredit i preživi iduću zimu.
AirBaltic je od 2019. uspio akumulirati čak 602,7 milijuna EUR gubitka. Kompanija je 23.7.2019. izdala i obveznice u visini 200 milijuna EUR, na pet godina i uz kamatu od 6,75%. No, kako kompanija 2024. nije mogla isplatiti vlasnike obveznica, poduzela je vrlo riskantan potez. Te je lansirala nove obveznice, ovaj puta od čak 340 milijuna EUR, no uz kamatu 1,5 puta veću nego prvi puta, od enormnih 14,5%. Ove obveznice su na rok od pet godina i tri mjeseca. Nije dobro!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic
Eto gomila novih A220 raspoloživih na tržištu 🙂
Pritom su u Q1 2026 imali gubitak od cak 70 miliona EUR.
Alene, jel ovo neposredno može uticati i na Er Srbiju?
Pa može. Kompanija ima četiri njihova aviona u floti.
Pa dobro, uzece druge avione u wet-lease onda. Isto kao sto ce to uraditi i Lufthansa, Austrian, Swiss i Brussels.
Takodje, siguran sam i da postoji klauzula i da ce sve ove kompanije dobiti finansijsku kompenzaciju ako ugovor bude prekinut pre vremena.
Pogotovo ako airBaltic propadne, onda će biti naplate ihaaaaaa. Ako airBaltic ne propadne, avioni će ostati u Beogradu, ako propadne Air Serbia će morati tražiti drugog prijevoznika i neće se imati gdje naplatiti.
Као што Хрватска неће дати да пропадне OU исто тако Летонија неће дозволити да пропадне ВТ. Сетимо се само како су се противили додатним парама за ВТ па када је догорело до фитиља брже боље су нашли паре.
Bogami za sada se baš i ne trude da im pomognu. Dobili su samo kredit na 5 mjeseci. Ništa više od toga.
Bright and shiny, single type!!!! Mašala!!!
Mašala!
Totalno pogresan avion za evropsko trziste. Enormno skup, mali kapacitet, ne nosi kargo, novi type rating, drugacije odrzavanje i delovi, nepouzdani motori, zaglavljen izmedju klasa. Kamen oko vrata
У Ер Србији се добро показао, упркос свему.
Ma da, evo sad je avion kriv što ta kompanija nema strategije, što idu bez glave i repa. Ali na ovom portalu je često dozvoljeno pljuvati po A220 bez ikakvih argumenata, samo jer ih je OU kupila.
A što ovaj portal bi trebao zabraniti pisanje o A220, i nečije stavove o ovom avionu, te brisati te komentare? Što još moramo brisati jer vama to ne odgovara?