Koji su legacy letovi u regiji ovog proljeća? Promatrani tjedan je od 20. do 26.4, a obradili smo letove stranih kompanije, ne i domaćih (Air Serbia, Croatia, Air Montenegro i gp aviation):
- Beograd – 21 let Turkish, 21 Lufthansa, 21 Swiss, 18 Austrian, 14 KLM, 12 LOT, 5 Aegean, 4 flydubai, 2 China Southern, 2 Hainan, 2 SCAT, 2 airBaltic = 124 leta, 12 kompanija
- Ljubljana – 26 letova Lufthansa, 18 Swiss, 17 Turkish, 14 KLM, 10 LOT, 7 Air France, 7 Brussels, 4 British, 3 Finnair, 2 Aegean, 2 airBaltic, 2 Luxair = 112 letova, 12 kompanija
- Zagreb – 26 letova Lufthansa, 19 Turkish, 14 KLM, 11 LOT, 9 Air France, 7 British, 6 Austrian, 4 Iberia, 3 Aegean, 2 flydubai = 101 let, 10 kompanija
- Dubrovnik – 14 letova KLM, 11 Lufthansa, 9 Turkish, 5 Iberia, 5 Austrian, 4 British, 4 Finnair, 4 Swiss, 3 Aegean, 3 Air Lingus, 3 LOT, 2 Air France, 1 Brussels, 1 Luxair = 69 letova, 14 kompanija
- Sarajevo – 21 let Turkish, 14 Lufthansa, 14 Austrian, 7 Swiss, 4 LOT, 2 flydubai = 62 leta, 6 kompanija
- Skoplje – 14 letova Turkish, 11 Austrian, 7 Lufthansa, 5 LOT, 4 Swiss, 3 Aegean = 44 leta, 6 kompanija
- Split – 14 letova KLM, 8 Lufthansa, 5 Austrian, 4 Swiss, 3 LOT, 2 Iberia, 2 SAS, 1 Brussels = 39 letova, 8 kompanija
- Podgorica – 16 letova Turkish, 14 Austrian, 6 LOT, 3 Aegean = 39 letova, 4 kompanije
- Priština – 16 letova Swiss, 13 Turkish, 10 Austrian = 39 letova, 3 kompanije
- Tivat – 7 letova Turkish, 2 Luxair = 9 letova, 2 kompanije
- Zadar – 1 let Brussels, 1 Luxair = 2 leta, 2 kompanije
To znači da strane legacy kompanije imaju 640 letova u regiji. Tri aerodroma regije imaju preko 100 letova stranih kompanija, a njih 4 ima 10 i više stranih legacy kompanija koje na njih lete. 11 od 21 aerodroma regije ima letova legacy kompanija. Najviše stranih legacy kompanija leti za Dubrovnik (14), pa za Beograd i Ljubljanu (po 12), Zagreb (10) i peti je Split (8). Iznenađujuće Priština koja je 3. aerodrom po broju putnika je tek 9. aerodrom po broju legacy letova i na istoj poziciji po broju legacy prijevoznika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Poražavajuća je činjenica da 10 aerodroma nema letova stranih legacy prijevoznika tj. povezanosti sa važnim hubovima, a još više poražavajuča da neki od njih nemaju ni domaće legacy prijevoznike ili imaju zanemariv broj letova takvih.
Aerodromi bi trebali težiti tome da se sa njih sa jednim presjedanjem može putovati svuda po svijetu, a to ne može bez povezanosti sa hubovima.
Istina.
Split premalo.
Pa moglo bi više, no to je IV. mjesec. I nije da tada ima nešto putnika. U VIII. mjesecu će biti bitno drugačije.
Da ali je ogromna razlika izmedu splita i dubrovnika…
Glupo je da usporedujete da se bazirate na to kako ce split samo nekoliko udarnih mjeseci biti jaci od dubrovnika…..
Valjda je svim lukama bitno produzenje sezone,
A ne samo par ljetnih mjeseci
Split je imao bitno više putnika, linija i frekvencija ove zime nego Dubrovnik. Iz nekog razloga Dubrovnik zadnjih četiri godine ima bolje rezulate u IV. mjesecu. No, Split ima bolje rezultate cijele zime, pa u V, VI, IX. i X. mjesecu. Bitno bolje. Dakle, evidentno većinu vremena izvan top sezone Split ima bolje rezultate.
Od kada je flyDubai legacy?
Od X. mjeseca 2025.
Iznenađujuće je da Zagreb nije na drugom mestu.
Ma i nije. Ljubljana nema nacionalnog prijevoznika i ima samo i isljučivo strance.
+ Ljubljana nema Ryanair, a Wizza ima minimalno. Ostali LCC isto nisu predominantni.
Da tako je.
Za Slovence su stranci i Air Serbia, Croatia, Air Montenegro i gp aviation.
Jesu.