Spirit nije uspio dobiti 500 milijuna USD pomoći SAD-a. Iako je izgledalo da bi se ta pomoć mogla dati, ipak pregovori su propali. Kompanija je u bezizlaznoj financijskoj situaciji i stoga je prekinula operacije 2.5. u 3:00 po istočnom SAD vremenu. Spirit je objavio da jednostavno više nemaju financijskih sredstava. Koliko je sve bilo ozbiljno pokazuje da je kompanija dva puta bila u predstečajnoj zaštiti po paragrafu 11, prvi puta u XI. mjesecu 2024, a drugi puta u VIII. mjesecu 2025. Kompanija je u godinu dana smanjila broj aviona za 2/3 i pala na samo 85 aviona.
Putnicima će se kompenzacije za neostvarene letove radit preko procesa bankrota. Nažalost putnici neće tako skoro dobiti novac nazad (ako će uopće), neće moći dobiti alternativne letove, niti će dobiti hotelski smještaj i hranu. Customer servis Spirita više ne radi. Kompanija se zatvorila nakon 34 godine rada. SAD će sada istinski imati veliki gap. Kompanija je imala 10 baza. Najviše će nastradati Orlando i Fort Laudardale gdje je Spirit imao nekoliko stotina dnevnih letova, u prvom na 36, a u drugom na 60 linija.
Niz kompanija među kojima Southwest, JetBlue, Frontier, American, Delta i United su ponudili putnicima „tarife za spašavanje“ tj. ako su imali karte na Spiritu da sada za nižu cijenu mogu kupiti karte kod njih.
I sada treba sucu koji nije dozvolio spajanje JetBlue i Spirita i te kako postaviti pitanje kako je zaštitio putnike i hoće li putnici sada biti u boljoj poziciji kada Spirita više biti neće i kada neće biti letova. Kako je, do vraga, sada zaštitio konkurentno i putnike. Da je Spirit preuzeo JetBlue bilo bi letova, putnici bi imali opcije. Sada ih više nemaju. Stoga bravo sudac. Stvarno genijalna potez! Koliko je to puta zamaaero napisao.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit
RIP
Ako se ne varam nisu imali niti jednu nesreću sa smrtnin ishodom putnika ili posade, respect.
Izgleda da nije bilo do Trumpa, ipak su demokrati bili protiv spajanja s Jet Blue
Istina, zamaaero je često pisao upravo o tome da sudija nije dozvolio spajanje. Kakva šteta. Ja sam voleo spirit jer su bili ULC model. Za nas koji nemamo 1500 EUR platu i više, takve kompanije i te kako znače. Nema više ultra jeftinih letova u Americi. A čime sad da letim po Americi. Ostali su frontier, southwest I JetBlue. Ali oni nikada nisu bili ultra jeftini kao spirit. Tužno. Koliko im ostade aviona? Oko 200? Zaboravih.
Preostali ULCC u SAD-u su:
Frontier – 174 aviona
Allegiant i Sun Country koji se spajaju – 197 aviona
Avelo – 15 aviona
Ukupno: 386 aviona
Od LCC su još:
Southwest – 800 aviona
JetBlue – 279 aviona
Breeze – 61 avion
Ovako ce jednog dana Air Serbia ako Bog da!
Bože me svašta. Kajgot. Pa kako vam tako gnusna i neracionalna želja pada na pamet. Svašta!
Mislim da su ovu aviokompaniju svi voljeli, ako ne to, barem simpatisali, posebno livery aviona, koji je bio unikatan. Spirit thank you 💛🖤
Slažem se.