The Court of Justice of the European Union (CJEU) je donio odluku da je državna pomoć Njemačke Lufthansa Grupi koju je kompanija dobila tijekom Covida-19 u visini 6 milijardi EUR bila nelegalna. Postupak su pokrenuli Ryanair i Condor.
analittičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
A tko je Ryanairu financirao 500+ rata lizinga aviona za vrijeme Covida?
Nitko. Lezori su prolongirali plaćanje. Ryanair nema 500+ aviona u lizingu.
🤣🤣
Da kada su im avioni bili prizemljeni za vreme kovida imali su minus 1 000 000 eur na svaki sat…
A sto se tice radnika primaju preko nekih cerki firmi ili podizvodjaca,ko ima stare ugovore gledaju kako da ih se otarase ali nije to samo kod Lufthanse pretezno je svuda tako makar sto se Nemacke tice
I kažete, tržišna privreda, nema upliva države u odnose privatnih tvrtki, prepustimo tržištu da samo sebe regulira….Kakve priče za naivce, jednao kao i sloboda govora,demokracija, ljudska prava….
Sto nam niste napisali kakve ce posledice proizvesti ova odluka?
Zato što se to ne zna. I što to ovisi od aktivnosti onih koji su pokrenuli postupke.
To zavisi od davatelja potpore odnosno prijašnjeg vlasnika novca ….
Lufthansa je parazit Europe. Pohlepna kompanija koja samo gleda kako bi iskoristila radnike, putnike i državu. Naravno sa takvim modus operandi ni ne mogu biti hyper profitabilni, sve se to vraća. U USA najbolje uspijevaju kompanije kao Delta koje brinu o svojim radnicima (profit-sharing) i putnicima.
Lufthansina filozofija je zero-sum ekonomija u kojoj svaki euro koji uzmu od države, putnika ili radnika ide u profit, sto naravno nije tocno, jer nezadovoljni putnici i demotivirani radnici svakako negativno utječu na poslovanje. Kao i potkradanje države.
Sve stoji što ste rekli, samo ne možete reči da im profit nije vrlo velik.
Da li bi im profit bio toliki da nisu dobili ovu, kao i jos niz drugih, nelegalnih pomoci? Ne bi.
Ta pomoć je vračena do zadnjeg centa.
Ali je dobijena nelegalno. Da nije dobijena, kako bi Lufthansa premostila period? Uzela bi bitno nepovoljniji kredit.
Ne ulazim u to jel bi preživjela komercijalni kredit ili ne? Činjenica je da su kredite dobivali svi tada. Ne samo Lufthansa. E sad jel Lufthansa pritom nešto uprskala u proceduri, a drugi nisu…
Kredit drzave je povoljan, kredit na trzistu je nepovoljniji, ima vece kamate i slicno.
Neosporno.
Profit im je veliki ali i promet. Margina im uopće nije velika u usporedbi sa ostalim EU igračima. Jedino Swissu je ok. Pa pogledajte brojke.
A što je tek Ryanair ako je LH parazit kompanija?