Trumpova administracija je predložila smanjiti broj TSA radnika (sigurnosni pregled putnika) za 9300. Trump želi ukinuti 4500 radnika na malim aerodromima gdje će umjesto TSA radnika osiguranje raditi privatne kompanije, a preostalih 4800 radnika želi otpustiti povećanjem efikasnosti. Jako optimistično, kada vidimo da je samo 3000 radnika koji nisu došli na posao tijekom prošlog zatvaranja vlade napravilo kaos i redove od više sati čekanja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TSA
Čuj to, privatne kompanije. Još malo pa će privatne firme preuzeti posao policije, vatrogasaca i ostalih službi. Sve sa dobrobit naroda (čitaj: pojedinaca).
U Europi to vec odavno rade privatne kompanije i na najvecim aerodromima.
Da, ali u SAD-u je taj zrakoplovni sektor, odnosno infrastruktura s naglaskom na zračne luke, prilično daleko od privatnih inicijativa i vlasništva. Tamo se to drži u rukama županija (county), saveznih država ili središnje državne vlasti zbog osobitog interesa i debelog subvencioniranja postojanja istih. U neku je ruku malo neobično s obzirom na činjenicu da u npr. Europi oko 75% putnika prolazi kroz zračne luke koje su ili u vlasništvu privatnih ili entiteta koji finkcioniraju po načelima javno-privatnih partnerstava. Suštinski, zrakoplovna infrastruktura SAD-a i Europe je vrlo različita i u SAD-u začudo, no ne bez razloga, prilično solidno “soijalistički” vođena.
I evidentno SAD kreće europskim putevima i uvodi privatne zaštitare.