U prvih 10 dana nakon rata na Bliskom Istoku ukinuto je 80% konektiranih letova između Europe i Azije, 75% letova između Azije i Sjeverne Amerike i 74% letova između Azije i Latinske Amerike. Nakon mjesec dana još uvijek nema letova iz Kuvajta, dok su letovi iz Tel Aviva i Doha istinski skromni. Nešto više letova imaju Ujedinjeni Arapski Emirati, no to je još uvijek daleko od brojki prije 28.2.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
1.5. imam kartu za Dohu, pa dalje. Jučer mi je Qatar ponudio besplatnu promjenu datuma do 31.10.26. ili full refund. Dakle, fleksiiblne opcije, a karta mi je neka standardna.
Žalostno, no realno.
MEB3 su mrtvi. Njihovo vrijeme je prošlo.
O ne nisu. Prvo oni imaju opake financijske zalihe radi ogromnih profita. Drugo, oni imaju iza sebe vlasnike bunara nafte koji će ih i te kako izvuči iz krize. Ne bojim se ja za njih.
imaju, no kako ce vratiti povjerenje putnika. s druge strane, rupu koja bi nastala njihovom propascu bilo bi nemoguce popuniti iz europe ili azije.
Smanjene cijene, a ljudi brzo zaboravljaju.
Iz Turske i Indije će se popuniti dio rupe dok ovo traje i neko vrijeme nakon što stane.
Da
Kada Etihad nije umro neće nijedna kompanija iz MEB3. Petrodolara ima dovoljno da ostanu u životu i da posle ovoga krenu 100%
Upravo tako.
120 milijardi dolara je isparilo iz UAR, Qataru će trebati 5-8 godina da obnovi proizvodnu TNG…Nije to baš jednostavno. Ići će znatno smanjenje budžeta i razbacivanja novcem. To sve mijenja.
Oman je ovde mogao fino da profitira…
Da
Nikad više Dubai neće biti sto je bio. Svakako umjetan i stisnut uzmeđu ljubomornog Rijada i, sada, neprijateljskog Teherana.
Ma ljudi vam imaju mozak zlatne ribice, brzo će se to srediti.
Aha, Trump i vi ste jedini koji tako razmišljate. On je najavio da kad ubije rukovodstvi Iran pada. Vi naivno vjerujete da će sve biti brzo gotovo. Možete, molim vas, objasniti na čemu temeljite takve pozitivne prognoze? Mislim, Houtisti otvorili novo bojište, Izrael prodire u Libanon, Ameri dovlace 16 000 marinaca, Iran svakodnevno probija raketni stit uznad Izraela i Arapa. 14 baza u Zaljevu su spržene. Jucervsu dronovi pogodili hotel u Dubaiju gdje su bili US vojnici.
Niti ja mislim da će biti brzo gotovo, niti me nemojte poistovječivati sa Trumpom. Ja ga vidjeti živog ne mogu. Ali kada će biti gotovo ljudi će brzo zaboraviti.
Nitko vas nije uspoređivo ni sa kim, pa tako ni s Trumpom.
Poanta je da Dubai nema ono najvažnije što je imao, a to je sigurnost.
Ovo nije obični rat, nemir ili pobuna. Ovo je rat koji mjenja sve iz dupke na Bliskom istoku. Ako Iran nadjača, Emirati nemaju budućnosti jer će osveta biti brutalna, ako pak Izrael/SAD nadjača, ponovno crno se Emiratima, Kataru i Bahreinu piše. Nadalje Rijad je uvijek sa zavišću gledao na poslovni uspjeh Emirata i ovo im super paše. Dubai nikada više neće doći na svoje, niti kao hub, niti kao mjesto za priljev mozgova niti kao financijski centar.
Rekli ste da ja razmišljam kao i Trump. Ništa nije dalje od istine od toga.
Budite sigurni da će se Dubai vrlo brzo oporaviti.
Ja sam dao razmisljanje zašto. Molio bi vas da i vi date razloge zbog kojeg tvrdite suprotno.
To bi bilo logični i radi strategije ratovanja SAD-a i radi pritiska “partnera” iz Bliskog istoka, poglavito Katara i UAE.
Do kraja godine će se sve vratit u normalu. Samo da se ultra bogati samo još malo obogate, što kroz prodaju oružja, što kroz oscilacije u cijenama dionica.
Kako hrabro rečeno i bez uporišta! Niste vidjeli da Rubio i Trump ozbiljno prijete da će napustiti NATO? Vi mislite da će se sve na BI vratiti na staro i da će Dubai biti opet ono što je bio? Jako naivno i žao mi je. Iskreno sam mislio da smo mi ovdje realni ljudi i da moramo znati kako geopolitika utječe direktno na avio promet.
aktualno: EK je od 250 konekcija sa jučerašnjim danom obnovio 150 (dakle 60%). Gotovo sve destinacije su obnovljene, na onima gdje je bilo više dnevnih rotacija, sada ide manje (FRA sa 3 na jednu, VIE i MUC sa dvije na jednu, CDG sa 3 na dvije, …). Kako sada dolazi do duljeg vremena transfera medju letovima, EK je uveo “Dubai Connect” gdje se putnicima sa vremenom transfera izmedju 6 i 26 sati nudi besplatan smještaj, transfer do njega, hrana te, ako je potrebno, viza. To vrijedi za sve karte čija je osnovna cijena (fare base + YQ taksa) viša od 750.- dolara (kod OW karti 450.- USD)..
Respekt.
Za razumjeti vas komentar treba traziti po internetu pola sata. Smarate sa tim kraticama opako
@anon 14.04: ajde da vam kratice BJM (Bujumbura), TNR (Antananarivo), BWN (Bandar Seri Begawan) ili OUA (Ouagadougou) predstavljaju proble, ali ako vam kratice aerodroma MUC, FRA, CDG i VIE, te kratica EK za avionsku kompaniju ništa ne govori, onda ste ovdje kompletno na krivom portalu..
Istina.
Ovo nije portal ovo je forum
Ovo je registrirani potal u Republici Hrvatskoj. Legalan i legitiman.
Ajde kaj je onda YQ?
@anon 01.04: YQ (kod nekih i YR) je tzv. “carrier imposed surcharge”, taksa koja je nastala kao “fuel surcharge” kada su cijene nafte 2004/5 počele divljati. Naravno da jednom uvedeno kompanije ne ispuštaju iz ruku i možemo de faco reći da je to bilo povećanje cijena umotano u celofan (u ono doba su kompanije posredniku još davale neku sitnu proviziju – u principu oko 5% na netto cijenu karte, dakle samo na fare base, te su time podigle cijene za putnika a bez da moraju na to povećanje davati proviziju). Ona je danas standradni dio cijene karte i jedina “taksa” koja 100% ostaje carrieru. Kod “non ref” tarifa, ta se taksa ne vraća putniku već se zadržava kao dio cijene..
Istina je, nastoje oni biti agilni i pružiti sliku stanja koja bi ukazivala na određenu normalnost… Ipak, dovoljna je samo jedna manja nevolja i to ne u vidu pogotka u perimetar zračne luke, već negdje u blizini, a što predstavlja vojni ili gospodarsko-energetski cilj, a da se cjelokupna ova priča zaustavi na duže razdoblje. Uostalom, Iran je to neki dan i najavio, apostrofirajući UAE. No, ostaje za vidjeti što če se i kako razvijati… Ovdje dijeli Alenovo (Š) mišljenje da ako se ovo brzo primiri, da će se i ljudi brzo vratiti na ove rute preko Dubaija, Dohe i Abu Dhabija jer će cijene jednostavno biti prekonkurentne, a da ih putnička publika nebi kupovala. No, ukoliko se ovo produži i uđe u ljetno razdoblje, zaljevsko će područje svakako gubiti svoju privlačnost… Nije ono samo vezano uz zrakoplovni prijevoz… Kao da je utemeljenje Riyadh Aira bilo nekakvo zloguko proročanstvo… Osobno ga nisam doživljavao kao alternativu, no sada se bojim da ću pomalo morati mijenjati mišljenje.
Pa pogođen je Dubai dva puta. Jednom čak tank sa gorivom. Pa se i dalje leti.
Istina. Kao što rekoh, nastoji Dubai najbolje što može prikazati to lice normalnosti jer je jasno koliko im to znači… To je, u stvari, životna linija i preduvjet za sve ono što su u taj grad privukli tijekom proteklih desetljeća… Ipak, svaki novi udar u blizini donosi poremećaje, neminovne.
Na ruku im idu aktualne najave o čak i mogućem prestanku rata, a što najavljuje čak i Trump, no vidjet ćemo što će se iz toga izroditi jer je Iran najavio da će udariti na objekte u kojima se nalaze najsofisticiraniji sustavi, baze podataka, čvorišta umjetne inteligencije/komunikacija, počevši od večeras, a posebno s fokusom na UAE kao na držau koja najotvorenije daje svoje tlo u svrhu udara na Iran.
pa gledajte: ljetna sezona je za UAE kao turistički cilj kompletno neinteresantna, jer samo oni najokorjeliji (i oni koji hoće štedjeti novce) idu ljeti tamo. Njima sezona počinje sredinom rujna da bi svoj vrhunac imala preko Božića i Nove godine, bila do negdje iza Uskrsa relativno stabilna, da bi od kraja travnja pomalo opadala. Kraj možemo uzeti sa 01.06. Kako UAE, a pogotovo Dubai imaju ogromnu privlačnost za mnoge (a koju ja osobno ne mogu razumjeti: bio sam u Dubaiju jednom i taj me grad u životu više neće vidjeti), turizam će se vrlo brzo oporaviti (zlatna ribica efekt!). Druga je priča sa EY i EK: njima bi moglo trebati nešto više vremena, ali, kako “sjede” na gotovo nepresušnim izvorima novca, moći će si priuštiti dumping kako bi privukli putnike (tu će prije svega TK biti gubitnik!). A i tu ćemo vidjeti efekt “zlatne ribice”. Iako bi ovo ljeto za njih (već) moglo biti izgubljeno..
Ja sam pozvan u Dubai sredinom V. mjeseca od strane jednog poslovnog čovjeka čiji sam gost trebao tamo biti, kažu da je tada najljepše. I bila je gotova stvar da idem. Nažalost sada se to neće desiti i neću otići.
svibanj već zna biti jako vruće. Ja sam prije dvije godine bio krajem svibnja u Omanu i u Muscatu je bilo oko 35 a u pustinji 48 stupnjeva..
Ja sam bio prvi i zadnji puta u XI. mjesecu i bilo je vrlo ugodno toplo. Tako da ne znam.