analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pan Am
Ogroman je broj kompanija diljem svijeta koje su propale u zadnjih 35 godina. No, pogledajmo koje su najveće kompanije propale u tom periodu. Najveća je svakako Pan Am, kompanija koja je bila broj jedan SAD-a. Potom je bankrotirao drugi gigant SAD-a TWA. Iskreno nitko nije mogao vjerovati da se može desiti da ovakve dvije kompanije mogu bankrotirati. U SAD-u su tri velike kompanije spojene sa većim kompanijama i to US Air (spojen sa Americanom), Continental (spojen sa Unitedom) i Nortwest (spojen sa Deltom).
U Britaniji su bankrotirala četiri velika igrača. Prvi je najveći europski leisure prijevoznik Thomas Cook koji je imao poslovnice diljem Europe i koji kada je bankrotirao napravio je enorman poremećaj u Europi. Bankrotirao je i Monarch, veliki LCC. Bankrotirao je i bmi, nekada druga najveća britanska kompanija. Nestala je i leisure kompanija Air2000.
U Europi su bankrotirali veliki igrači: Air Berlin, Germania i LTU (Njemačka), Spanair (Španjolska), Air Italy/Meridiana (Italija), Blue Air (Rumunjska), SkyEurope (Slovačka), Malev (Mađarska), Wow i Play (Island), Transaero (Rusija), te ČSA (Češka). Olympic Airline, Swissair, Sabena i Alitalia su se zatvorile, ali umjesto njih su odmah otvorene druge kompanije Olympic Air, Swiss, Brussels i ITA.
U svijetu od velikih igrača bankrotirali su Ansett Australija (Australija), Go First (Indija), Kingfisher (Indija), Jet (Indija), Mexicana (Meksiko), Interjet (Meksiko), VARIG (Brazil), te 6 kompanija Virgina (neke su se prodale, a neke zatvorile).
I u regiji smo imali brdo kompanija koje su bankrotirale, no najveća je svakako Adria koja je bila 3. najveća kompanija regije, a bankrotirala je 2019. godine ostavivši ogroman prazan gap u Ljubljani koja se do danas nije oporavila.
Živjela korona!
А у предњих година?
Pa dobar dio tih kompanija je bankrotirao i u posljednim godinama. O tome imate članke na zamaaero.
Propala bi i Croatia arweis da nije države
Bi.
Hoće li biti kakav članak ili analiza o stanju u Air Balticu i još jednom prilično lošem financijskom izvješću?
Bila je već analiza airBaltica.
Transaero (UN/ TSO) je bila druga najveća ruska aviokompanija (prva privatna u Rusiji, počela sa radom 1991. godine), odmah iza Aeroflot-a. Na vrhuncu je imala oko 100 aviona (uključujući i širokotrupce) i letela ka preko 150 destinacija u Evropi, Aziji, Severnoj Americi i ka Karibima. Bankrotirala je 2015. godine zbog ogromnih dugova (oko 4 milijarde američkih dolara), pada rublje i visokih troškova leasing-a. Pokušano je da Aeroflot preuzme kompaniju, ali taj plan nije realizovan i Transaero je 2015. godine prestao sa radom. Nisam siguran, ali mislim da su imali čak naručen i Airbus 380 koji nikad nisu preuzeli.
Da tako je. Nisu naručili A380, ali jedu B747-8 koji su sada dva Air Force One koji se trenutno rade.
Mislim da je u šestom mesecu 2012. godine Transaero potvrdilo porudžbinu za četiri aviona Airbus A380 vrednu 1,7 milijardi američkih dolara po kataloškim cenama. Sa isporukom je trebalo da se počne 2017. godine. Dva od četiri Airbus A380 koja nisu isporučena Transaero-u trebali su da imaju MSN 196 i 212.
Anić Airways
Da to je bila megavelika kompanija.
Jat airways ni propao ako nebi etihad pomogla s novcima.
Mislim da imate gresku u tekstu: umjesto Olympic air, otvorio se Aegean..
Ne nije. Aegean je kompanija koja je paralelno letjela sa Olympicom kao konkurencija i na kraju su kupili Olympic.
Ipak greška postoji. Originalni Olympic bio je Airways a ne Airline.
Olympic koji je prestao postojati 2009. a o kome mi govorimo je bio Airlines. Prije se zvao Airways, no u momemtu “bankrota” je bio Airlines.
Aha nisam znao..ja sam mislio da je Aegean proizasao iz Olympica..
Ne, ma kakvi. Aegean je nastao 1995, prvi let je imao 1999. Olympic je bio samostalna kompanija do 2014. godine, dakle paralelno su kao konkurenti radili 15 godina.
A Air Srpska i Sky Srpska?
Je to su najveće kompanije.
pa naravno da jesu: oni i Ryanair imaju ukupno preko 207 milijuna putnika..
🙂
Nas i Rusa 150 miliona.
A tek nas i Indijaca 🤣
300 miliona – minimum
Alene brt’eee,
pa ti si naš 😎
Aha. 🙂
Koje su sledeće?
I Croatia je bankrotirala samo to još “nezna”
Kad se spomene Pan Am uvek se setim one scene iz Skarfejsa kada Al Pacino gleda ka nebesima i u tom trenutku prolazi cepelin i na njemu kajron “Pan Amican The World Is Yours”.😘
link scene: https://www.youtube.com/watch?v=WAlTJ8gPJ3M
Pan Am je tako dobro marketinški urađen da je i danas posle toliko godina od bankrota ostao kultna kompanija prvenstveno zahvaljujući sjajnom jednostavnom dizajnu logoa i livery-a. Evo sad nešto pokušavaju da se oživi ali videćemo da li će im uspeti.
Da, oni jesu kultna kompanija. I da, postoj inicijativa za oživljavanje kompanije.
Gledajući film o Hauardu Hjuzu (sa Leonardom di Kapriom) može se videti i kakav je uticaj imao Pan Am na razvoj aviona (pre svega Boeing-a) i koliko je lično bio uticajan Huan Tripe!
+1
Meni je prva asocijacija na njih ona zgrada na Manhattnu gde je pisalo Pan Am. Sad pise Meta Life. Svaki put kad sam tamo zastanem i pogledam je… Bolje reći blejim ko tele par min!