South African Airways je nakon godišnje stanke u Covidu-19 i megakrize u koju je kompanija ušla, te nakon novih investitora i ogromnog novca od države obnovila operacije sa samo 7 uskotrupnih aviona. No, u 4 godine nakon toga, kompanija je ozbiljno narasla. Pa danas u floti ima 18 aviona i to 14 Airbusa A320, 2 A330-300 i 2 A340-300. Kompanija ima i dva Boeinga 737-800 u wet leasu od Sun Expressa, pa zapravo operira 20 aviona.
No, ono što veseli je da kompanija ima naručena još 2 A330-300, te 1 A320. Ovime bi se flota širokotrupaca ozbiljno povećala, a time bi se otvorile i nove linije. Kompanija se planira vratiti sa letovima za London i Frankfurt (Star Alliance partner), ali planira i letove za New York, Washington, Mumbai i Guanzhou u budućnosti. Nakon ogromnih rezanja kompanija fino raste.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: South African
Hm, kako to za Guanzhou, prije Pekinga? Isto tako Mumbai prije Delhija koji je glavni hub Air Indije?
Ovo za Peking je istinski čudno. No Mumbai je ogroman hub, čak i važniji od Delhija. On je također hub Air Indije.
Guangzhou je veci hub od Pekinga
Ok, ali njihov glavni star alliance partner iz Kine, Air China ima bazu u Pekingu, ne u Guangzhou.
Pa možda je deal da Air China leti iz Pekinga a oni Guangzhou. Reciprocitet i stvarni partnerski odnos. A ne podguzna muha