Broj vazdušnih prevoznika u Rusiji će se sam smanjiti. Ovo mišljenje izrazio je direktor Federalne Agencije za vazdušni saobraćaj Dmitrij Yadrov. Prema podacima Agencije, u Rusiji trenutno posluje 118 avio-kompanija, ali 15 kompanija obavlja 94% prevoza.
Napomenuo je da je nakon raspada SSSR-a u Rusiji formiran značajan broj nezavisnih avio-kompanija. “Ne postoji zadatak da se veštački smanji broj kompanija. To će se dogoditi samo po sebi zbog ujedinjenja učesnika na tržištu i njihove konsolidacije”.
Kao primer, spomenuo je prenos dela flote iFly aviokompanije na wet lizing Aeroflotu. Takav zakup aviona zajedno sa posadom omogućava malim avio kompanijama da zarade novac, a velikim da povećaju putnički promet. Prema otvorenim podacima, najveće aviokompanije u pogledu putničkog prometa u ovom trenutku su Aeroflot, S7 Airlines, Rossiya, Pobeda, Ural Airlines i Nordwind.
Ranije je izjavljeno da bi avioprevoznici tereta mogli napustiti tržište u roku od 3-5 godina zbog nedostatka rezervnih delova, redova za popravke, iscrpljivanja resursa i nedostatka pilota. Zabeleženo je da se u poslednje 3,5 godine flota aviona dostupnih za letove smanjila dva puta. Prema Rosstatu, zbog smanjenja flote, promet vazdušnog teretnog saobraćaja smanjen je sa 9,2 milijarde tona kilometara u 2021.na 1,9 milijardi u 2024. godini. Istovremeno, skoro 15% ukupnog tereta prevezeno je u prtljažnicima Aeroflota.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: UTair
Na što je spala zemlja s nekoć slavnom avijacijskom tradicijom, tužno, neka o ovome razmisle oni koji nekritički hvale Putina. 25 godina na vlasti i u svo to vrijeme 0 toga napravljeno da se revitalizira propala avio-industrija. Neka mi sad ne govore susjedi s Istoka kako su za sadašnje stanje krive sankcije, prave sankcije su uvedene tek prije 3 i po godine, zašto od 1999. otkad je Putin na vlasti nisu obnovljene tvornice propale u 90-ima? Zašto je Putin ikad dozvolio da mu zemlja u ijednom trenutku toliko ovisi o Zapadu?
A da
Zato što je najlakše prodati sirovine u velikim količinama. Za sofisticirane proizvode nisu bili sposobni ili zainteresovani.
Dobro, a koliko je uradjeno negde drugde?
Poljska, Ceska, bivsa Jugoslavija? Sve propalo. Jesu li sta revalitizarili?
Ovo je članak o avijaciji u Rusiji, stoga se moj komentar odnosi na njih. Inače, živeo i radio sam tamo dugo i znam ponešto o njihovoj privredi.
Pa prijatelju svetom vlada jedan bankarski lobi koji je razrusio sve sisteme koji su radili i napravili su moderno robovlasnicko drustvo gde manjina ima ogromne koristi dok su svi ostalu duzni do guse pod okriljem velike demokratije koja se prodaje kao magla. A u tom lobiju ima mesta samo za odredjene, svi ostali su sahovske figure.
Ajde, pustite to nadmeno “susjedi s istoka”, nismo svi ovde budale. Otrežnjenje je gorko na temu šta je Rusija: to je zemlja koja hoće da proda NIS bilo kome, osim Srbiji, surova i odvratna imperijalistička sila. Ljudi poveruju u bajke, ako im se serviraju godinama pred spavanje, kao bebama toplo mlekce.