Pratt & Whitney proizvodi motore već 100 godina, od 1925. Od tada je proizveo više od 85.000 motora. Nažalost danas Pratt & Whitney ima enormnih problema sa motorima nove generacije zbog čega je ogroman broj novih aviona prizemlje, a kompanija plaća enormne kompenzacije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pratt & Whitney
Nekako mi brojka od 85.000 motora izgleda malo za period od 100 godina. To je 850 godišnje.
Morate računat da se prije 100 godina proizvodilo puno manje motora.
Svi proizvodjaci avio motora prođu barem jedanput kroz krizu kada izbace novi motor. Ako se ne varam Rolse Royce je imao krizu 70ih kada su izbacili motor za L1011 aka tristar
Da je pravde, odavno bi bankrotirali zbog smeca koje prozivode. A zapravo su oni oterali nekoliko avio kompanija u stecaj
Istina
Identično ponašanje kao u, nekad poštivanom i velikom, Boeingu. Sve se svelo na dioničare i njihove dividende.
Pa logika kapitalizma je dovela do nekoliko velikih firmi koje se bave velikim poslovima. Vidite kako i Alen gleda snishodljivo na male proizvođače. I po toj istoj logici kad se teren očisti od konkurencije, onda u tim velikim firmama pada kvalitet. E sad, ako one propadnu, na tržištu neće ostati male firme sa velikim projektima, jer za to nisu sposobne. Ostaće velika rupa. I zbog toga takve firme ne smiju propasti već države u njih ulažu (doioničari su tubda izvuku dobit, a država da ulupa dodate, novce, potpuno suprotno od onog za male firme), a onda će vrlike firme još više da tonu u probleme, jer zašto bi se trudili ako novci ionako pristižu… To će u jednom momentu da iscrpi države (a sve su nategnute do krajnjih granica dugom), i onda mora doći do pucanja sistema, koji obično donosi ratove i/ili krize, a u novije vrijeme inpreraspodjelu moći u svijetu.
Upravo tako.