Zračna luka Dubrovnik je danas (30.10.) zabilježila tri milijuna putnika, po prvi puta u svojoj povijesti. Tromilijunti putnik je bila Kerstin Games koja je stigla iz Beča na odmor sa svojom obitelji, i to letom Austrian Airlinesa. Gospođa Kesten je dobila poklon bon za avionske karte, poklon bon ZL Dubrovnik, te darove Turističke zajednice Dubrovnika, Turističke zajednice Dubrovačko-neretvanske županije, hotela Rixos Premium Dubrovnik, kompanije Rewind i brenda Aura.
Prošle godine je kroz Dubrovnik pošlo 2.954.934 putnika. Kako Dubrovniku ostaju još dva puna mjeseca, a ima bitno više linija nego prošlih godina aerodrom bi mogao preskočiti i 3,1 milijun putnika ili će biti vrlo blizu tom broju. Kako god ogromne čestitke trećem aerodromu Hrvatske koji je prešao 3 milijuna putnika. Ove godine Hrvatska će vjerojatno imati preko 14 milijuna putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
Dubrovnik nije niakav svemir on je jedno prenapuhano i nadasve obično odmorište koje obitava na svojoj povijesti sa svim svojime abnormanime cijenama i obične hajdučije svojime posjetiocima
Ajde tisina
Slijepac tastature
@alija: gospodine dragi, ljudi putuju tisuće i tisuće kilometara da bi se prošetali Stradunom, pogledali crkvu Sv. Vlaha i obišli zidine. Čak i George Bernard Shaw je Dubrovnik opisao kao “Raj na Zemlji”. Ali kaj on zna! Stoga se vi lijepo držite svoje avlije i svoje selendre, a putovanje u Dubrovnik prepustite kulturnim ljudima koji znaju cijeniti njegovu povijest i arhitekturu!!
Gospođa Kesten… me like it, ali je ipak tipfehler.
Inače jako lijep rezultat Dubrovnika, čestitke odsrca… još da OU posloži svoje valove, poboljša konekcije na UA, rezultat bi bio i bolji.
E da. Ali to baš i nećemo doživjeti.
Dubrovnik je svemir za sebe.
Je
Bravo Dubrovnik!Pula će vas uloviti za dvajset lit kada pošalju une nesposobne doma da beru ulike i kuhaju rakiju!LOL!
Pula nikada neće uhvatiti Dubrovnik.
Mozda i samo ako se istra rebrandira u recimo novu toskanu (kultura, priroda, arhitektura je tu, a hrana je i bolja), smanje ovisnost o autoturistima i kamperima) te pocinju inzistirati na bogatim strancima izdaleka.
Ma kajgot.
@ anon 10.35: “… te pocinju inzistirati na bogatim strancima izdaleka.” Savršen recept za ekonomsko samoubojstvo Istre..
Z vakovon upravom sigurno da nete
Bi sa najboljom upravom na svijetu neće.
Odlične rezultate imaju. Dubrovnik i Zadar izvlače najviše iz svojih mogućnosti u regiji rekao bi.
Nije to baš točno. Zadar da, ali prema kapacitetima Split izvlači najviše, pa Zagreb, a onda Dubrovnik.
Split radi nenormalno dobro, kolko jos aerodroma bez taxiwaya ima da radi preko pol milijuna mjesecno?
Pula i rijeka nenormalno lose.
Osijek, brac i losinj se ne racunaju.
Zadar moze i bolje, a zagreb mora bolje.
Dubrovnik radi svoje i to radi skroz ok.
Istina.
Alene, ovaj put se ne mogu složiti s Vama. Evo jedne male analize:
– ako uzmemo u obzir broj putnika, financijski prihod i veličinu catchment-a, Dubrovnik je najuspješniji aerodrom u Hrvatskoj u odnosu na demografski i geografski potencijal.
On ostvaruje najviši prihod i broj putnika po glavi stanovnika catchment-a, što ga čini najefikasnijim aerodromom po tržišnoj penetraciji i monetizaciji.
Dakle:
– ako gledamo samo realni “functional catchment area” onda je tu Dubrovnik prvi, Zadar drugi, pa tek onda Split i Zagreb.
– ako dodamo i finacijski aspekt u metodologiju onda je Dubrovnik i dalje prvi, međutim tu Split dolazi na drugo mjesto, Zagreb na treće a Zadar na četvrto mjesto.
Realno, mislim da najviše čuda rade Zadar i Dubrovnik s obzirom na ograničenja koja imaju.
Fokus samo na kapacitete mi nema puno smisla, ovo je puno realnija slika pravog stanja.
Pobogu Dubrovnik je:
– broj 1 turistički grad u Hrvatskoj
– jedna od najvećih svjetskih turističkih atrakcija
– daleko je od Europe
Jasno da to akumulira putnike.
Ok, sve to što ste nabrojali u jednoj mjeri stoji.
Kažete da Dubrovnik akumulira brojke jer je svjetska turistička atrakcija. Slažem se da je to je istina. Jedno pitanje – da li to znači da Split akumulira brojke i radi “čuda” jer je lociran samo 250km od Dubrovnika? Mislim, moram se ovako našaliti.
Alane, ako želimo napraviti pravu analizu u nju bi trebalo uključiti više faktora, a to su: broj putnika, veličinu catchment-a, financijski prihod, kapacitete i turistički potencijal. Reći samo iz glave da Zagreb i Split izvlače najviše iz svojih mogućnosti je u najmanju neozbiljno i smiješno. Ako ćemo iskreno, na cijelom Balkanu najviše od svojih mogućnosti izvlači Tirana, a u hrvatskim okvirima je to zasigurno Dubrovnik pa tek onda ostali.
Ne razumjem ovo sa 250 km. Što tome želite reči?
G. Ščuric govori o maksimalnim mogućnostima kapaciteta aerodroma. Zagreb je na maksimumu i Split tijekom sezone. Dubrovnik još ima prostora.
Lijepo , svaka čast .
Da li kod zračnih luka postoji izračun nekog maksimalnog prometa koji može ostvarit , ako je več bio članak isprika .
Može li evo npr. Dubrovnik ostvarit 4 milijuna jednog dana , da li je tako nešto realno ostvarivo ?
Svaka zračna luka ima limit svog kapaciteta nakon kojeg se mora širiti. Mislim da je trenutni kapacietet Dubrovnika 5 milijuna putnika.
Vise ih muci radna snaga nego kapacitet. Ali, kako malo oomalo smanjuju sezonalnost, tako ce se i radna snaga pojacati jer ce smanjivati ovisnost o sezonalnim radnicima.
DBV se nikad neće riješiti sezonalnosti, u najboljem slučaju može je malo smanjiti.
To sigurno.
Nece se rijesiti ali mogu smanjiti. I to je kul.
Sve cestitke. Drago mi je da sam i ja bio jedan od tih tri milona.
I ja.
I ja također