Gp aviation ove godine leti čak 7 aviona iz Prištine. To je najveći broj baziranih aviona u regiji nakon Air Serbie i Croatie, veći i od broja Wizz Airovih aviona u Skopju. Kompanija ovog ljeta ima 126 letova, 31 let više nego je prošle godine imao gp aviation i MyWings zajedno. Gp aviation je ove godine preuzeo većinu letova MyWingsa (koji više ne operira), te ima 23 linije iz Prištine, 6 više nego prošle godine. Prisjetimo se da je gp aviation u ljeto 2021, prije samo 4 godine, imao tek 38 letova na 6 linija (tri puta manje letova i 4 puta manje linija), a još prošle godine je imao 74 leta na 17 linija, dakle 52 leta i 6 linija manje. Već prošle godine gp aviation je bio najveća kompanija u Prištini, a ove godine ima više letova nego četiri ostale najveće prištinske kompanije zajedno: Wizz Air, easyJet, Eurowings i Chair. Ogroman respect.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: gp aviation
Koliko im Aerodrom Priština plaća da lete te linije?
A plaća im nešto?
Ma ne, isto kao što niti Zadar, Zagreb, Split, Osijek, Tuzla, Mostar, Ljubljana… ne plaćaju reket
svojima letačima!
Zagreb ne plaća ništa. Ni centa. Split isto ne plaća gotovo nište.
Ne lažite!
Da Zagreb ne plaća razliku u cijeni ne bi bio FR u Zagrebu, isto Split plaća i CTN!
Zagreb ne plaća ništa Ryanairu. Pobogu!!!!!
Dajte usporedbu cijena koju plaćaju FR, BA, TW, OU, KL, AF… u Zagrebu!
FR tu plaća najmanje. Kao poticaj za nove linije. Što je tu sporno?
Dakle npr. cijena XY usluge ZLZ je 10€: svi plaćaju 10€, a FR samo 5€, nedostajajućih 5€ plaća
ZLZ! Iz toga proizlazi da ZLZ financira letove FR sa 50% što ih stavlja u povlašteni položaj, koliko
god Ščuric šutio o tome i ne želio objaviti točne brojke koja je to cifra godišnje!
Da FR plaća tu punu cijenu u Zagrebu ga ne bi bilo, imate primjer što se događa sa “španjolskih”
samo 6,5% povećanja.
Prvo mi smo vise puta objavili koliko placa Ryanair.
Drugo MZL Zagreb na Ryanairu ne gubi nikakav novac nego na drugima zarajuje vise.
Trece nije Ryanair jedini koji dobiva popust.
9.
3X 737-400 (own planes)
5X A320 wet-leased
1X A319 wet-leased
Ok, ako vi tako kažete, ja sam ih nabrojao 7.
Što, pobogu rade sa 9 aviona? Imaju 126 letova, za to je dovoljno 5, najviše 6 aviona? Što su im onda 4 aviona prizemljeni i čekaju tu za svaki slučaj?
One A320 flies three days a week to Burgas for BH Air. But you are still right that they have more planes than they need. European Air Charter probably signed a good contract for these A320s, because they are over 30 years old. They fly on the new A320s for Condor/Marabu.