Europska asocijacija potrošača (BEUC) tužit će Europskoj komisiji sedam prijevoznika (Ryanair, Wizz Air, easyJet, Norwegian, Transavia, Volotea i Vueling) koji naplaćuju ručnu prtljagu. Naime, BEUC se poziva na Europski sud pravde koji je presudio da je naplata ručne prtljage protuzakonita ukoliko je ona propisanih dimenzija i težina. Samim time BEUC zahtjeva od Europske komisije da provede ovu presudu. BEUC stoga zahtjeva da se regulira na razini Europske Unije koje usluge moraju biti uključene u osnovnu cijenu avionske karte. BEUC za ovaj postupak ima podršku još 16 organizacija i 13 europskih zemalja.
Prisjetimo da je u XI. mjesecu prošle godine Španjolska kaznila aviokompanije sa 179 milijuna EUR za nezakonitu praksu naplate ručne prtljage. Kompanije su se žalile na ovu kaznu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
odlično! idu nam skuplje karte… plus, svi koferi ne stanu izad glave. Dakle ide i sporije ukrcavanje.
Izbora ima, konkurencije ima, ali eto…
Neka krepaju. Napravili su od avijacije ekosistem bijede. LCC su uništili avijaciju. Naravno, ljudi žele jeftine avio karte no nije im bitno da to subvencionira njihov susjed ili brat i ne pita se u kojim uvjetima rade ljudi koji im tovare kofere , voze avione… Nitko se ne pita kako to da novac ništa ne vrijedi, važno je da oni danas prođu jeftino. Ja ne želim proći jeftino, ja želim putovati kao čovjek i želim da ljudi koji rade na tom procesu žive od svog rada kao ljudi.
Pa zašto bi vam bile krive lcc? Izvoli dečko imaš prava na štrajk ako si malo plaćen za utovar robe, aerodrom odlučuje kolika im je plata. W6 ima najnovije avione, veoma udobne. Sedišta su im ista kao i kod legacyja. Na w6 svako leti kao čovek. Ajde boga ti. Svi nešto izmišljaju. Pa pristojnije i tacnije se leti na w6 nego na ju. Na beg-u su kukali o uslovima rada, a ovamo ne smeju da uđu u štrajk. Pa čega se plaše? Onda izvoli utovaruj i ćuti. Ili daj otkaz. Piloti, kontrola leta vrlo često štrajkuju po evropskim zemljama, posebno gore nemačka, Francuska, Grčka već tradicionalno itd itd. Pritom su to najplaceniji poslovi. Hoće sa 15 hiljada evra plate na 16. Ma nemoj. Težak život sa 15.000 evra. Svi nešto izmišljaju.
Nece kompanije biti u minusu, podicice cene karata za porocenat koliko im donos zarada od rucnog prtljaga. Vuk sit i jaganjci na broju.
Sta su čekali sve ove godine? Prošlo je preko 13 godina od kako je wizzair počeo naplatu kabinskog prtljaga. Mislim da su bili prva kompanija koja je to uradila 2012 godine.
Da, mogli su to već odavno napraviti. Ali bolje ikad nego nikad.
Ovo za putnike uopće neće biti dobro. Jer će sada za najjeftiniju tarifu ukljuiti ručnu prtljagu i naravno uz cijenu koju smo dosad plaćali za paket sa ručnom prtljagom – i samim time nitko neće moći kupiti onu kartu bez ručne prtljage po manjoj cijeni. Kada se putovalo u grupama na tim tarifama se itekako moglo uštedjeti, a sada više neće ni to biti moguće.
Gospodine, ali zar ne shvaćate da je ovo bitka za temeljno ljudsko pravo, a ne za par eura koje ćete uštediti putujući u velikoj grupi? Zar ne shvaćate da s ovim nasiljem gdje su naplaćivali ručnu prtljagu, na pragu su bili da počnu naplaćivati i uporabu toaleta, a o mogućim drugim nametima mogu samo sanjati jer koliko su oni kreativni, ja zaista mogu biti samo sanjajući. Zaista, teško onom tko se odriče svojih temeljnih ljudskih prava zarad nekoliko eura!
Pa što ako će sada naplaćivati nešto više karte? Neka to naprave i eto to legacy kompanija koje će itekako dobro namirisati priliku i eto ti još bolje konkurencije, eto ti nižih cijena s druge strane. Treba shvatiti da ono što za mene u jednom trenutku jest dobro, nije dobro za veliku većinu i da se tome treba žestoko suprotstaviti. Nadam se, ali baš samo nadam, da bi se sudovi i udruge za potrošačka prava nakon ovog, a u slučaju uspjeha, trebali bi se okomiti i na nasilje zvano obvezni online check-in (nitko nije dužan posjedovati mobilni telefonski uređaj, a da bi putovao).
Slažem se sa vama u vezi sa online čekinom. To je nedopustivo od dana kada su krenuli u tu primenu. Ali time štede na ljudstvu te aerodromskim plaćanjima. A opet zarađuju milione, a direktori bonuse od nekoliko desetina miliona evra. Sramota. Bravo za Španiju uvek, i za politiku prema zemljama koja ne poštuju ljudska prava i za politiku prema aviokompanijama. Španija je poslednjih nekoliko godina društveno najodgovornija država u Evropi. I drago mi je iz prostog razloga jer mislim da Španija ima najveći broj putnika u Evropi ako se saberu svi aerodromi u zemlji. Tako da je dobro da takva jedna zemlja osuđuje kompanije i postavlja uslove. Viva España!!!
Poruka vam nailazi na gluhe uši… Oni žele samo čuti gdje se može ići za 19€… Nije bitno gdje se ide … Bitno je da je 19€. Jer to je naravno ekonomska cijena putovanja. Ali njihov rad, e to je nešto drugo, aaaa to je nenaplativo. To vrijedi . Sve ostalo je nula i treba biti besplatno. Onda će ako treba obući 6 majci, i tri kaputa i sav donji veš koji im treba za 4 dana na sebe.
@anon 13.24: potpisujem!!
¿Kako je to osnovno ljudsko pravo?, molim vas!
Je li dozvoljena torba ispod sjedala? Jest! U 2025. to je sasvim dovoljno za bilo što, čak i do tjedan dana boravka negdje! A ja sam čistunac i svaki dan moram nositi čisto sve (osim hlača) i bude mi dosta i za tjedan dana da ne moram prati! Uredno složi, stisni i stane u torbu svašta! Na zadnjem putu (čet – ned) prvi put nakon 3 godine nisam nosio laptop sa sobom pa mi je stao i sako, koji se nije ni najmanje zgužvao, i cipele, i još bi bilo mjesta za svašta da sam urednije slagao! I na kraju taj sako nisam ni nosio jer je na destinaciji tih dana bilo prevruće i po noći.
U 2025. svugdje u hotelima imate uslugu pranja ili imate perilice u apartmanima ili imate self service laundromats svugdje, čak i u Zagrebu, i možete imati sve čisto uvijek.
Nema više rezanja pršuta, svinjetine i točenog piva u avionu iz 60-ih, nema luksuza iz 80-ih i 90-ih! Nema 1000 kovčega za check-in. Naučite da se vremena mijenjaju!
A ako meni avioprijevoznik ponudi kikiriki cijenu, a da ja zauzvrat ne uzmem carry-on kovčeg, kako je to narušavanje mojih prava??? Tim više jer mi je i sa tih 20€ extra za taj carry-on opet daleko jeftinije od legacy pljačke!
Ako ja s 2 leta dođem iz Zagreba do Valencije za 37€, heeeeej, za 37€ ukupno, via BGY s ispod 3 sata čekanja između letova – heeeeej, o čemu mi pričamo?! A s carry-on torbom na to je išlo 2×20€ = 77€ ukupno za ZAG – BGY – VLC (travanj 2025.)! HALO!!!! Via AMS (KLM) to je minimalno 300€, minimalno, via CDG (AF) to je minimalno 350€ i to s 5 sati čekanja – been there, done that!!! Dakle, o kakvim mi tu ljudskim pravima pričamo????
O pravu da putujem jeftino, brzo i kvalitetno za manje novce, a sve što me košta jest da se naučim efikasno spakirati ili da se ponašam kao britanski kralj i četkica za zube mi mora imati svoj posebni kofer i trebam platiti 4-10 puta skuplje za let s doslovno identičnim ostalim standardima?
Pa ja za tu razliku na dvoje ljudi doslovno platim top apartman u centru Valencije za 3-4 noći. Doslovno! Ako se vama razbacuje novcem, razbacujte se. Zato ćete vi letjeti privatno 2x godišnje, a ja ću skoro svaki mjesec negdje, ponekad i više puta mjesečno, od produženih vikenada do tjedan-dva odmora – i to naglašavam privatno i na odmor, ne poslovno.
A sve ovo je lažna briga za “prava” putnika pogurana upravo od strane legacyja koji pod izlikom te torbe naplaćuju letove kao suho zlato!
Podsetiću vas da se i do 2012 letelo sa kabinskim prtljaga 55cm i da su i do tada lcc zarađivali milione i uvećavali profit, kupovali avione. Odjednom im je zbog 10kg kofera gorivo postalo skuplje pa je 10kg počelo da košta min 20 eur po pravcu!! Helloooo nego sta je to nego dodatno bogaćenje i krađa putnika. I narušavanja prava putnika. Naplata kofera je krenula zbog ubiranja većeg prihoda i para, iliti želja za bogaćenjem. Zato i dele po menadžmentima stotine miliona evra. Te pare su od našeg kabinskog prtljaga. Tako da molim vas ne pričajte gluposti.
Istina.
@lov: potpisujem!!
Bravo!
u puno stvari se slažem sa vama, ali stavljati veličinu dozvoljene kabinske prtljage te naplaćivanje odnosno ne naplaćivanje iste u osnovna ljudska prava je naprosto smiješno! Nije problem što radnici u Bangladešu, Indiji i Pakistanu rade kao robovi za par dolara na dan, ali je pitanje ljudskih prava da li u kabinu smijem unijeti 55x40x20 ili 40x20x25 a bez da dodatno platim. Naravno, jer mene radnici u Bangladešu, Indiji i Pakistanu ne zanimaju. Mene zanima samo moj let za XXX! Interesantno je da se nitko nije bunio kada su legacy sve osnovne tarife počeli nuditi samo sa ručnom,a bez kofera te kofer posebno naplaćuju. Gdje su onda bili borci za ljudska prava? Vi znate da ja nisam pristaša LCC-a, ali gdje je razlika? Tarife su jasno i transparentno prezentirane te svatko može slobodno odlučiti koju će tarifu uzeti. I naravno da je to poslovni model. Legitiman! Svi ti koji bi ili jesu letjeli za 19,99 ili 24,99 nisu se nikada zapitali kako jedna zrakoplovna kompanija može tako jeftino ponuditi let! Upravo zato što naplaćuju sve dodatno! Uz, naravno, katastrofalan odnos prema cabin crew i lošu plaću! Ali to, naravno, ne spada u osnovna ljudska prava! Ako meni danas FR ponudi let recimo ZAG-MLA sa varijantom 40x20x25 za 29,99, sa varijantom 55x40x20 + 40x20x25 za 49,99 te na kraju varijantu 20 kg + 40x20x25 za 59,99, gdje su tu ugrožena moja ljudska prava?? Sili me netko na određenu varijantu? Ja slobodnom voljom odlučujem koju ću varijantu uzeti. I to je moje ljudsko pravo! Na stranu to što će karte generalno poskupjeti i što će sada lovci na prigode biti uskraćeni leta za 19,99, te je tu upravo za tu klijentelu veliki minus! Znate, niti u jednoj jedinoj branši na ovome svijetu ne možete očekivati da ćete za cijenu jednog Fiata 500 dobiti jedan Mercedes 500. Da li ja onda, u cilju zaštite mojih ljudskih prava, mogu tužiti Mercedes da mi mora dati model 500 po cijeni Fiata 500 jer ja eto sa mojih 190 cm i 95 kg žive vage u jedan Fiat 500 teško ulazim i nemam prostora za moj kofer? Ne, ne mogu! Ali to i jest danas problem: svi bi jeftino i puno jeftinije no nekada, ali da usluge ostanu iste! Ja sam već naveo primjer da sam kod JAT-a 1988. najjeftiniju kartu MUC-ZAG-MUC plaćao 345 DM. Ako uračunate inflaciju u tih gotovo 30 godina, onda bi ta karta danas koštala oko 450 eura! A danas ne košta ni pola toga! Dakle, letenje je već ionako postalo jeftinije! OK, onda sam na tih 45 minuta dobio topli obrok! I? Ponavljam: ako je sve transparentno predstavljeno i ako ja mogu slobodno izabrati koju ću alternativu uzeti pa to na kraju i dobijem, onda to čak nema niti veze sa zaštitom prava potrošača a kamoli sa povredom ljudskih prava!!
Od 22kg ili 23kg prtljaga za nacijonalni avio promet se nije plaćala i to je bilo u redu .Ludo je da domicilno stanovništvo ima kumulativni veći trošak nego cijela mjesečna zarada po mjesecu 1900€ zbog dolaska turista kojima se treba podići cijena 4puta jer mi nismo socijalna ustanova i tako se trebamo i ponašati.Mi pripadnici naroda Hrvati smo domicilno stanovništvo i naš se prostor kao suvlasnika s isključivo drugim Hrvatima prodaje u bescijenje naplaćuje se dovoljno da imaju siguran proračun i sebi 7000€plaće s kako će biti onima koji imaju titule a nemaju ni za fritule tek će saznati kad se pojavi neprijatelj pred vratima.Predugo ova pljačka traje