Sve najveće europske kompanije imaju svoje LCC. Lufthansa grupa ima LCC Eurowings. No, ovaj LCC je zapravo LCC Lufthanse, ne i za Swiss, Austrian i Brussels. Prije je Eurowings imao bazu u Beču i bio je LCC Austriana, no sada to više nije.
Isto tako IAG ima Vueling, Iberai Express i Level, no sve tri kompanije su LCC Iberie, ali nisu Britisha i Aer Lingusa. Air France-KLM ima LCC Transaviu, koji ima posebnu kompaniju za Nizozemsku, a posebnu za Francusku koja se i zove Transavia France. Turkish ima LCC AJet. Aeroflot ima LCC Pobedu.
U Europi još leti LCC flydubai koji iako je neovisna kompanija ima istog vlasnika kao i Emirates i de facto je LCC Emiratesa. Leti i flyadeal, čak i u regiju, LCC Saudie. Isto tako leti i AirArabia Abu Dhabi u kojoj Etihad i AirArabia imaju po 50%. U Europi leti i Scoot long-haul LCC Singaporea, te Air Cairo LCC Egyptaira.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings
Vuelingu uopće nije LCC Iberije.
Kako pobogu nije. IAG je 100% vlasnik, imaju baze u Španjolskoj, imaju code-share sa Iberiom, za Iberiu lete gro prometa. Jednako je Vueling Iberia, kao i Eurowings Lufthansa.
Vlasnik je IAG, a ne Iberia. Oni nisu nikada bili LCC Iberije, pa ni sada.
Je vlasnik je IAG, no evidentno su oni Iberijine kompanije. Nemaju ni jedne baze u Velikoj Britaniji i Irskoj osim minijaturne bazice u Gatwicku (gdje imaju tek 12 linija i to 9 prema Španjolskoj, a po jedna za Firencu, Rim i Paris Orly), no imaju brojne baze u Španjolskoj. Imaju ogroman broj code-share letova sa Iberiom, ponašaju se doslovce kao jedna kompanija.