Air Serbia reže i u III. mjesecu (promatrani period je 3-9.3.) u usporedbi sa XII. mjesecom ove zime i to:
- Atena 11 na 10 letova
- Barcelona sa 8 na 7 letova
- Bruxelles sa 3 na 2 leta
- Budimpešta sa 13 na 8 letova
- Chicago sa 2 na 1 let
- Hamburg sa 2 na 0 letova
- Hannover sa 2 na 0 letova
- Istanubul sa 13 na 12 letova
- Kazan sa 2 na 0 letova
- Ljubljana sa 15 na 14 letova
- Lyon sa 2 na 1 let (u prvom tjednu nema letova)
- Milano sa 10 na 8 letova
- Moskva sa 18 na 15 letova
- Prag sa 10 na 9 letova
- Petersburg sa 7 na 6 letova
- Skopje sa 11 na 10 letova
- Soci sa 2 na 0 letova
- Solun sa 7 na 6 letova
- Sofija sa 9 na 8 letova
- Stuttgart sa 4 na 3 leta
- Zurich sa 16 na 15 letova
Kompanija je imala i povećanja:
- Amsterdam sa 8 na 9 letova
- Beč sa 13 na 14 letova
- Bologna sa 3 na 4 leta
- Bukurešt sa 8 na 10 letova
- Dusseldorf sa 6 na 7 letova
- Paris sa 13 na 14 letova
- Shanghai sa 0 na 2 leta
- Venecija sa 2 na 3 leta
Prvi plan je da kompanija poreže 24 leta u III. mjesecu, no sada će ih porezati 22, dakle neznatno je smanjila broj porezanih letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Realno gledano nikakav problem nije, šta vise logičan potez kompanije.
Ako izuzmemo čarter letove, odnosno letovalista na koja ljudi idu, ostale letove po evropi najvise koristi dijaspora koja ce svakako doci nazad kuci er srbijom. Jedini je problem kad postoje letovi za dijasporu svaki dan i imate polu prazne avione. Malo smanje broj letova mesecno i dobiju isti broj putnika a manje aviona salju. Automatski + u budzetu i mogucnost dalje ekspanzije na nove destinacije, poput majamija i japana* koji su najavljeni (za japan nema novih informacija jos uvek, od decembra 24′).
Zanima me vas komentar na cijenicu da pored rezanja broj prevezenih putnika raste.
Da li je moguće da Brisel ne može da ide daily? Nit konkurencije nit ništa..
Ko će da leti tamo?
Narod čuj ko. Svašta. Ko leti za Oslo?
Puno nasih ljudi zivi u Oslu. Voleo bih da puste i avion do Nisa.
A ko ce da leti u Copenhagen? Amsterdam?Lyon? Milan? Ankaru?
Hoćete da kažete da se Er Srbija muči na svojim linijama na kojima leti 2,3 puta nedeljno. Moguće
Baš.
A tko leti za Bari?
Tutisti. Plus je atr. Fenomenalna destinacija. Odbili su dosta agencija za grupe jer ga prodaju sami.
I Vi stvarno mislite da više turista leti za Bari nego putnika za Oslo.
Oslo je linija za dijasporu i njiohovu familiju, a Bari je turistička destinicija. Pulja je jedna od najlepših regija Italije i vrlo popularna destinacija za letovanje, prolećovanje i jesenovanje. Norveška ima mladu srpsku dijasporu koja je veoma vezana za rodni kraj i čiji roditelji su još uvek u snazi da često posećuju svoju decu. Ne bi Norvegian leteo da nema publike.
Ja letim za Bari ali Wizzom za 55€ povratna karta iz Temisvara 👻
Нитко
Nema putnika za to…
Da to je baš čudno.
Sto se Kopenhagena tice, putovao sam više puta airserbia, zimi i u proleće pre kovida. Bio uvek iznenađen da je avion pun, uglavnom Dancima. Zamerka domaćem prevozniku Sto je vise puta bio prebukiran a I uveče kasnio, čak oko 2 sata, pri poletanju.
Sto se prebukiranja tice, verovatno da je softwer “domaćeg kvaliteta”.
Dok sa swiss do kopenhagen nije bilo problema. Jest da se preseda i da je skuplje ali,… nije bilo problema
Na današnjem letu iz bnx za bsl w6 poslao 321, 30 putnika za beg na ju.
Miami soon
Nadamo se.
Vinci, Menzies,Sky Partner za koji dan idu na ribanje u vladu zbog lošeg stanja na aerodromu!
Ne razumijem? Što Vinci im radi loše uvjete?
Očigledno da niko ne radi svoj posao kako treba čim idu na ribanje! Sezona je blizu a i expo pa je strah države veliki da ne dođe do kolapsa kao prethodnih godina!
Koji crni Vinci da ide na ribanje. Ne smeju ga ni krivo pogledati
A da
Kasno su se setili. Ne moze iz nicega da napravis nesto. Ono sto je vredelo i imalo znanje i iskustvo su pocistili, a oni su ih jedini upozoravali na posledice takvog ponasanja, jer su im smetali da odrade svoje mahinacije, ne razmisljajuci u koji ce problem to da ih odvede. I sad pokusavaju da isprave nesto sto se tesko da ispraviti.
A usput, danas je smenjen direktor Sasa Vlaisavljević. Malo je to , koliko ih je jos za čistku kao krivaca za stanje na aerodromu.
Smjenjen je Vlaisavljević? Ma da.
Nova.rs objavila
Otišao je i direktor delatnosti zemaljskog opsluživanja Gavrilo Kandakijan iz Menziesa! Navodno dao otkaz! 15% zaposlenih Menziesa u januaru bilo na bolovanju i zato je strah države od još jedne propale sezone veliki!
Nije dobro
Misljenja sam da je njegovo postavljenje bilo privremenog karaktera, jer u trenutku prelaska ljudi iz BA , Menzies nije imao kadar koji je mogao u tom trenutku da premosti deo u sistemu funkcionisanja, uskladjenosti u radu,a za ASL je to bilo vazno , pa je i postavljenje Kandakijana bilo , nekako logican izbor. Da li je bio uspesan, ne znam. Nadam se da jeste. Tesko je to moglo dobro da se vodi , zbog mnogih problema , a i nemanja dobrog kadra. Čini mi se da se tu primalo bez standardnih kriterijuma, koji su postojali ranije. Mozda gresim. Vidim da je sada zaduzena osoba iz Menziesa , Ukrajinka, pa videcemo kako ce to sve ispasti.
A da treba da ih bude strah, to sigurno, jer je mnogo toga bespovratno unisteno.
Kao agent koji radi u Menzies-u mogu vam reci da nas savrseno boli uvo da se cimamo, trudimo ili damo bilo kakav maksimum. Kompanija je sve unistila, plate, bonuse, radno vremene je kriminalno. Boli nas uvo za kasnjenja jer je kompanija odlucila da se slepo drzimo rasporeda dnevnih zadataka KOJI nije moguc u aviaciji koja je ziv organizam. Sto se tice bolovanja, bilo ih je vise I bice ih tek cim krene sezona. Sami su krivi. Iskusni radnici sa po 6, 7 + godina staza odlaze, upozoravali smo ih sta ce se desiti prosle godine, nisu slusali. Upozoravali smo ih sada, ne slusaju.
A pazi sad ovo, slali su nase ljude u Oslo na 10 dana, plata 500 eur, smestaj sa doruckom. Ljudi nisu jeli jer je smena od 0400. Cak su izgubili novce. Toliko o tome.
O bože.
Znam da je takvo stanje. To je posledica stanja jos iz BA i brzopoteznog preuzimanja Menziesa. Kazete iskusni radnici 6-7 godina odlaze, a ja cu vam reci da to nisu iskusni radnici, oni su to tek trebali da postanu, jer pravih iskusnih radnika je ostalo svega 10%. Od toga nije moglo da nastane nista bolje, zato ste vi u problemu. Iskusni radnici su napustili aerodrom pre 5 godina, oni od kojih ste vi trebali da ucite i napredujete, sistem rada bi bio mnogo drugaciji. Lepo ste primetili , operativa je “ziv organizam” koji ne trpi birokratske poglede na posao, a ni nedostatak u ljudstvu kako bi se lova sacuvala. Nazalost, svedoci smo stanja da se jedan covek ocekuje na par pozicija u isto vreme, i obavljanja vise poslova , pa na kraju ni jedan ne uradi kako treba. Sve to stvara dodatno nezadovoljstvo i nezainteresovanost, jer ne postoji red, vec haos. Takav se osecaj stvara, sto je prirodno. Jos ako imate ljude koji upravljaju tim poslovima , a nemaju dovoljnog znanja i uskustva, onda je sve teze.
Moj vam je savet da radite svoj posao najbolje sto mozete ili ga ne mojte raditi, jer posledice cete snositi vi, a ne ovi sto “pametno” organizuju posao, a uporedo pokusajte da nadjete resenje za probleme koje imate.
Ja radim za menzies na zemaljskom opsluzenju,katastrofalno je stanje nikad nije bilo gore,ljudi samo odlaze
Vjerojatno zapeli avioni na maintenance
Na putu prema dolje…
Don’t hold your breath…
Gde je CAN sa 0 na 2?
On je bio i u XII. mjesecu tu nema promjena.
Venecija tek 2 leta? Mislio sam da je to bar daily linija…
Nikada bila. Dobro da se i ovako leti.
Dosta linija me cudi da uopste ide…
Koje?
Npr obe za siciliju. I lion i nica su mi sumnjivi.