Qantas je objavio kako je samo tri leta na liniji Sydney-Johannesburg bilo na vrijeme u 2025. (kompanija leti šest tjednih letova). Vrlo često letovi kasne radi projekta Space X Elona Muska. Naime, Space X koristi Južni Indijski ocean kao područje u kojem vraća svoje svemirske letjelice na zemlju poput raketa i satelita. Qantas kaže da je najveći problem što Space X najavi svoje aktivnost vrlo kratko prije leta što ne ostavlja Qantasu mogućnost reakcije. Iste probleme imaju i South Africana, te Air Mauritius koji lete iz Afrike za Australiju.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Qantas
They can shake their fists at the sky. Gdje pise da avioni imaju prednost? Medjunarodne vode, medjunarodni zracni prostor. Nicija zemlja.
Inace, problem interakcije svemirskih letjelica i avijacije ICAO pokusava rijesiti vec dugo vremena (moja malenkost je bila panelist na ICAO space summitu 2016 u Abu Dhabiju).
Problem je u tome sto se zrakoplovi (avioni, helikopteri, baloni itd.) definiraju kao letjelice koje lete zahvaljujuci reakcije u odnosu na zrak.
ICAO definira stanarde u pogledu konstrukcije, pravila izbjegavanja, nadleznosti, dozvola, i jako bitno, osiguranja. Znaci, ako ti padne komad aviona u tvoje dvoriste, pa cak i na tvoj brod u medjunarodnim vodama, taj avion (osim ako nije iz drzave clanice ICAO), ima osiguranje.
Ako ti padne komad rakete, ne postoji nikakav standard niti za osiguranje, niti za kvalitetu izrade, opasne materijale itd.
E sad, problem je tamo gdje se zrakoplovi i svemirske letjelice mijesaju, i bila je inicijativa na panelu da ICAO to uzme pod svoje, ali problem je sto je dobar dio svemirskog programa i dalje vojni.
Dodatni problem uzrokuju raketoplani i letjelice tipa space shuttle, koji su rakete kad polijecu, ali zrakoplovi kad se vracaju nazad, od trenutka kad su usli u atmosferu.
Suma sumarum, SpaceX moze radi sto god hoce, a Quantas se moze ljutit kolko hoce.
Milijardere iskrno boli briga i za Qantas i za Mauritius samo tužiti druge nema
???
Da, to stoji. Ipak, uvjeren sam da postoje određene konvencije koje ovakvo što definiraju. U svakom slučaju, vraćanje letjelica iz svemira bi se trebalo odvijati na sigurnoj udaljenosti od ruta putničkih zrakoplova, tako da uoće i ne dođe do nekakve potencijalne kolizije. Nema tu druge nego da matične države potencijalno oštećenih komapnija iznađu rješenje i to ne sa Space X-om, već s nadležnim tijlima i državama čiji su interesi ovdje nazočni. Usput, zračni je promet na području indijskog oceana u smjeru istok – zapad prilično rijedak, no ipak…