Na mom današnjem letu (utorak 21.2.) iz Zagreba za Beograd letio sam sa Air Connectovim ATR 72-600. Kako sam prvi puta letio sa 72-600 mogu primijetiti da je avion istinski bitno tiši od starijih modela ATR-a. Kabinsko osoblje (njih troje) ne govore srpski, ni malo.
Na letu je bilo 58 putnika, što je 85,3% load faktora. Više nego dobro i daleko više nego na mojim prethodnim letovima, kada je bilo tek 30-35 putnika po letu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Connect
Alene, da li ste sve trojica moderatora na letu za Beograd jer opet komentari dugo čekaju na objavu!?
Ne, ali dvoje smo u Beogradu, a treca nije dostupna.
I nije istina danas se nije dugo cekalo. Nikad vise od sat vremena iako sam u Beogradu
Jel imate info kakva je bila strujtura putnika,transferi,P2P? 85% LF u drugom mesecu je za svaku pohvalu.
Nemam
Čudno da je bilo 3 člana kabinske posade, na ATR obično idu dvoje, napred i pozadi. U kakvom je stanju kabina i usluga?
Kabina OK. Usluga nista posebno
Slično iskustvo pre neki dan na letu BEG-VIE, isto prvi put na ATR72-600. Mnogo prijatnije nego stare -200. Avion koji nema više razloga izbegavati.
Da puni je tisi
Eto sad i Vi potvrdjujete da JU ima solidan broj putnika za ZAG, i to u najslabijem mesecu godine.
Pa na temelju jednog leta ne mogu se stvarat zakljucci
Cekamo izvestaj sa povratnog leta.
Ne brinite biti će
Za vecerasnji let za ZAG, prema mapi sedista, je ostalo jos 10 slobodnih mesta. Naravno, ne znam koliko ljudi se nije jos cekiralo, ali ce let vrlo verovatno biti na preko 90% LF (trenutno 85,7%). Leti ATR sa 70 sedista, trenutno je popunjeno 60.
Vidjet cemo
Bome kako je februar a jos i utorak koji je ubedljivo najslabiji dan ovo ne da je dobro nego je huge!
Apsolutno je.
Utorak je dan za business travel. Sva moja dvevna putovanja su utorak-cetvrtak, ako sam isao na duze u najgorem slucaju sam leteo nedelju navece i vracao se cetvrtak posle podne.
Da meni je poslovni put u Beograd dusu dao utorak-srijeda
Današnji ZAG ima 70 putnika ka Zagrebu i 50 nazad
Vidjet cemo
Izgleda da putnici iz Zagreba su prepoznali prednosti hub-a i mane aerodroma sa lošim rukovodstvom pa se odlučuju na putovanje preko Beograda. Takav lf u februaru je fenomenalan pogotovo na atr-u
Stoji al ipak je to samo 58 putnika, 1/3 aviona Ryanaira
Kakve to veze ima? Niko nije ni rekao da ce JU leteti avionom od 189 sedista. JU ima svoje trziste i radi na njemu. Nemojte porediti broj putnika jedne relativno male kompanije i najvece kompanije Evrope.
Samo kazem da je to mali broj putnika
Pomnožite tih 58 putnika sa 10 nedeljnih letova i 170 putnika sa 2 nedeljna leta pa nam onda recite kako je to malo.
Pomnožite 86 tjednih letova sa 170 putnika, pa koliko dobivate više?
Mešate babe i žabe. Upoređujemo jednu liniju iz Zagreba. Ju leti 10X nedeljno,uskoro 14x a Rajan po 2X nedeljno. Iz ugla Aerodroma od koje kompanije ima veće koristi?
Ryanair leti 58 tjednih letova sa tri puta većim avionom, a na ljeto će letjeti 86 tjednih letova. Ryanair ima letova na kojima leti 7x tjedno i preveze 1190 putnika na takvom letu. Air Serbia u najboljem slučaju preveze 480 putnika tjedno. Naravno da aerodrom ima daleko više koristi od Ryanaira.
Rezultati Air Serbije su prehuge. Ne zaboravite da je ekspanzija ove kompanije tek pocela i da se ocekuje veliki rast putnika na liniji Zagreb-Beograd u narednom periodu.
Beograd ce postati istinski hub za putnike iz Zagreba a onda ocekujte povecanje broja letova i povecanje kapaciteta na tim letovima. Sljedeci puta kad budete letjeli za Beograd mozda to bude sa A319 ili A320.
Možda
A zašto porediti 86 sedmičnih letova na više od 20 destinacija sa samo jednom? Koja je to logika?
Zato jel toliko leti Ryanair. No, eto napisao sam jednu destinaciju Ryanaira ako vas to veseli (London) koja ima više nego duplo više putnika nego Beograd. I?
Ako ste spomenuli svih 86 letova FR onda ste trebali pomenuti i sve sedmične letove AS, tada bi bilo dobro poređenje. A ako ste se sveli na jednu liniju pri tom izabrali poređenje Zagreb- London i Beograd- Zagreb to mi je baš zabavno jer je jedno jedna od najprometnijih linija FR u Zagrebu a drugo jedna od manje bitnih za AS u Beogradu. Loš pokušaj Alene, jako loš.
Pa jesam. JU će letjeti 10 letova tjedno za ZAG. Ryanair njih 86.
Kakve veze ima kakva je linija ZAG-BEG za JU? Čitatelj je konstatirao popunjenost JU na ZAG, ja sam rekao da je ona fascinantna, ali da ipak govorimo o vrlo malo putnika, tj. da nima niz kompanija gdje je broj putnika bitno veći na dnevnoj bazi. I to je. Ne samo na Ryanairu, nego i kod Lufthanse, Austriana, Air France, KLM-a, LOT-a, Turkisha, Britisha, Croatie, Qatara…
A Ryanair leti iz Zagreba za Beograd?
Naravno da ne leti. Kakve to veze ima?
Pa zašto ga onda uopšte spiminjete u kontekstu lf na letu Zg-Bg? Kakve veze uopšte ima FR sa tim?
Samo sam konstatirao da je to i uz odličnu popunjenost linija koja ima malo putnika, daleko manje nego što ima Ryanair na dnevnoj bazi.
Brinem sa za konektiranost Zagreba jer ce BEograd sve vise i vise transfernih putnika imati iz ovog grada. A tada se moze ocekivati jos ukidanja linija iz Zagreba, posebno onih prema drugim hubovima.
Ma da. 50 putnika će ubiti Zagreb. Siguran sam da će 15 dnevnih letova za FRA, MUC, VIE, ZRH i BRU nestati ko rukom odneseni radi 50 putnika Air Serbie.