ZL Dubrovnik trenutno ima 380 radnika na neodređeno vrijeme, 200 na određeno vrijeme i 70 radnike preko studentskog servisa, dakle trenutno radi 650 ljudi.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Istinski začudan uspjeh, slažem se
Tko plati taj se parkira, vrlo jednostavno.
Ma da, ali ako su cijene pretjerane kojeg smisla ona imaju zračni mostovi. Ja sa Croatiom nikada nisma pristao na most u Dubrovniku. Ni kada je letio A320.
Ja s OU u 95% slucajeva na DBV na most. Dash naravno na bus.
Ja eto još nikada nisam. Ni jedan jedini puta. A letim jako često za Dubrovnik. Bar 7-8 puta godišnje.
To nije cesto.
To nije često? Ajde super.
Ja sam mjesecno tamo dvaput pa ne dozivljavam cesto. Eto, ovaj mjesec triput.
Svaka čast. Ali takvih kao vi istinski ima jako malo.
A svatko mjeri po sebi, zao mi je ako sam uvrijedio vasu ucestalost.
Učestalost?
Možemo pitati župana Dobroslavića npr. Samo nisam siguran primjećuje li kad je avion spojen na finger
Zašto župana?
To je istinski osrednje, nije često
Ako vi tako kažete. Ako je osrednje predumijeva se da prosječni Hrvats toliko potuje svake godine za Dubrovnik. Onda je očito živim u nekoj drugoj državi.
150 eura
150 EUR je korištenje mosta? A koliko je kod drugih zračnih luka?
Колико знам Београд је €70 за 45′
To je prihvatljiva cijena.
Može li jedan članak koji su kriteriji za korištenje mostova u Dubrovniku? Letim često i ne kontam zašto se ne koristu mostovi. Jučer sletio iz Varšave (izvrsan LF) i samo jedan avion Lufthanse spojen na most. Ostali u autobus i nepotrebno čekanje.
Hmmmm… odlična tema. Odlična. Budem malo kopao po tome. Hvala na ideji.
Super hvala
😉
Iskopajte i onda zlatni LF na zimskoj liniji DBV-FRA.
Budem kad se sjetim.
Evo LF za DUB-FRA za Q1 i Q4 svake godine:
Q1_ 2008(39.6%), 2009(37,1%), 2010 (36,8%), 2011(38,5%), 2012(46,1%), 2013(50,7%), 2014(46,1%), 2015(55,0%), 2016(54,9%), 2017(49,9%), 2018 (49,8%), 2019 (56,0%), 2020 (51,7%), 2021 (n/a)
Q4_ 2008(59,3%), 2009(53,5%), 2010 (55,8%), 2011(62,4%), 2012(65,2%), 2013(73,0%), 2014( 73,4%), 2015(71,5%), 2016(65,3%), 2017(68,6%), 2018 (71,7%), 2019 (71,2%), 2020 (36,5%), 2021 (50,2%)
Godišnji LF na DUB-FRA je bio:
2008(67,9%), 2009(67,4%), 2010(63,9%), 2011(71,6%), 2012(75,3%), 2013(76,4%), 2014(75,9%), 2015(76,8%), 2016(70,8%), 2017(75,7%), 2018(74,0%), 2019(74,3%), 2020(46,2%), 2021(63,2%)
Odakle vam ti podaci? Ako je ovo istina to uopće nisu loši postoci.
Pretpostavljam da mislite na DBV, ne na DUB. DUB je Dublin.