Direktor ZL Dubrovnik Frano Luetić nam je poslao svoje pogled na pisanje Željka Marušića da na ZL Dubrovnik ne mogu slijetati veći širokotrupci, a da su upitni i A330 i 787 koji su na granici za slijetanje. Gospodin Luetić ističe da su na ZL Dubrovnik za vrijeme bivše države slijetali Boeing 747 KLM-a, te brojni širokotrupci TWA, Pan Ama, ONA, JAT-a i drugih. Luetić naglašava da se tada na stajanci ZL Dubrovnik moglo vidjeti i po četiri širokotrupca odjednom.
Danas je ZL Dubrovnik prema važećoj svjedodžbi izdanoj od nadležnih tijela certificirana s referentnim kodom 4E, no uz neke uvjete može primati i avione referentnog koda 4F (Boeing 747-8). U zadnjih par godina na ZL Dubrovnik su redovno slijetali JAL sa B747-400, B777-200 i B787-9, Air India sa B747-400, ANA sa B777-200 i B787-9, Hainan sa A330-200, TUI sa B787-8, B787-9 i B767-300, Qatar sa B747-8 i A330-200, Air China sa 747-8, te mnogo drugih.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
Nepotrebno je uopće se zamarati i davati prostor osobi koja zna o zrakoplovstvu kao dijete koje ide u vrtić.
Potpuno ste u pravu
Iako nisam siguran da i dijete u vrtiću ne zna više od tog lika…
Pa…
Željko Marušić je teža sprdnja od “stručnjaka”. Nema polja gdje on nije lupetao gluposti, a novinari opet prenosove njegove bajke.
Baš tako.
Bilo bi zanimljivo da Marušića “izrešeta” pitanjima netko ko je upućen u temu, npr. Vi Alene?
Ne bi on prihvatio intervju sa Alenom hahaha
Nema šanse da bi ja sa njim radio intervju. On u zrakoplovstvu istinski baš ništa ne znači i ne treba mu davati medijskog prostora.
Ali čovjek je možda također radio u svim najuspješnijim kompanijama na višim pozicijama kao i što ste vi radili. Zašto mu ne dati šansu?
Što je on radio u zrakoplovstvu?
Ne znam. No možda nešto je.
Nije
Nije radio ništa u zrakoplovstvu i ne znam zašto se uhvatio toga kad to nije njegovo područje. Predavao je kolegij Motori i vozila na Fakultetu strojarstva i brodogradnje prije nekih petnaestak godina i to je njegovo uže područje, zatim je otišao na Fakultet prometnih znanosti gdje je isto bio profesor. Dugi niz godina je pisao po auto revijama (Autoklub i sl….), a mislim da još uvijek piše po nekim portalima. Često komentira sigurnost u prometu, kazne i zakone iz tog područja, sa nekim njegovim stavovima se slažem, a neki su mu dosta oprečni. Recimo jedan od boljih stavova mu je da za prometne nesreće nisu uvijek krivi samo vozači nego i projektanti i graditelji cesta i da bi njih trebalo u nekim slučajevima izvesti na sud. Odošmo u offtopic…
Da to i ja znam. Zašto se onda, do vraga, primio zrakoplovstva o kome ne zna ništa?
To što ne zna ništa o temi ga nikad nije sprečavalo da glumi stručnjaka. Moj osobni favorit je kad je komentirao pad drona 🙂
Čudno, zar ne?
Sorry ali ne. Niti takvim ljudima treba davati kredibilitet, niti on išta znači u zrakoplovstvu da bi mu se trebalo davati medijskog prostora.