Promijenio se direktor a u ZTC-u sve po starom. I dalje postoje problemi u održavanju aviona, a najgore je što se nije ostvarilo obećanje prošlog direktora da će šesti Canadair CL-415 biti osposobljen do XI. mjeseca. Canadair registarskog broja 811 još uvijek je kanibaliziran i sa njega su poskidani dijelovi za ostale Canadaire. Sve je manja šansa da se on ikada više osposobi pa će Hrvatska vrlo vjerojatno pasti na pet Canadaira u floti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZTC
Zaista žalosno i ogromna šteta.Alene,ne bih se složio sa Vašim stavom u donjem komentaru da je to prava sitnica,pa i za Vladu RH(Hallo,Bing?). Mislim da bi ipak trebalo prikupiti novac za dovođenje u operativno stanje,bez obzira o kojoj sumi je riječ.To je aparat od velike upotrebne vrijednosti koja višestruko prevazilazi cijenu u novcu..Znamo koliko se čeka na isporuku novih i koliko to čekanje košta u ekološkom i svakom drugom smislu.U konačnici,ti dijelovi koji su poskidani zbog održavanja drugih zrakoplova u floti,skoro isto vrijede.Ponovit ću,zaista bi bila prava šteta.Pozdrav.
Neosporno je šteta. I da, morao bi se vratiti u operativno stanje. Posebno što novih za narudžbu nema, a DHC-515 neće tako skoro.
Sve što sam ja govorio se obistinilo… 💪😎😎
A što se to obistinilo što ste vi govorili?
Da je Beriev Be-200 poluproizvod za kojega nema ni dijelova i nitko ga u svijetu ne želi naručiti. To je tvrdio.
Nije. To smo tvrdili mi. On je tvrdio da je to superioran proizvod.
Ti znaš da je pokuproizvod, jesi osobno letio na njemu da to tvrdiš? Ima vas stručnjaka koliko god hoćeš, a ne možete ni dječju igračku proizvesti a ne avion.
Pa činjenica je da se ne prodaje. Samim time potencijalni naručioci nisu zadovoljni proizvodom, zar ne?
Pa da nešto vrijedi valjda bi ga netko iz država 3. svijeta kupio. A ne kupuje ga nitko.
Upravo tako. Ne kupuje ga nitko, pa ni treći svijet.
Hoce li pasti vlada zbog ovih skandala u ZTC?
Naravno da ne. Kad bi vlade padale radi tako malih stvari ne bi nikad vladu imali.
Izvinite, ali kanibalizacija aviona koji kosta $37 miliona nikako nije mala stvar. Avion je unisten i, prema Vasim recima, zavrsice na otpadu. 37 miliona ce zavrsiti u djubretu!! To je Vama mala stvar? Da li mediji pisu na naslovnicama o ovome? Neko bi morao da odgovara za ovaj skandal, a kako je vlasnik aviona vojska, ministar bi morao da podnese ostavku. To je najmanje sto se mora dogoditi ukoliko je Hrvatska pravna drzava koja se temelji na EU mentalitetu i demokratiji.
Da to je mala stvar. Vlada ne pada radi tako malih stvari, pobogu.
Da, radi toga prošli direktor dobio je otkaz. I odgovara.
Nisu ludi valjda nije to neki stari krš pa da se tako lako otpiše.
Takva je situacija bila i sa mig29 vojske Srbije (oznake 101 mislim) bio je kanibalizovan i na kraju vracen u letno stanje.
Sve češće se spominje da je on doveden u stanje kada se više ne može ili ne isplati vraćati u prvobitno stanje. Trebalo se to desiti do XI. mjeseca, ali eto, to se nije desilo.
Valjda se jos uvek zove Canadair?!
Da još se tako zove.
Suludo. 811 je najmlađi u floti, dakle zmaj tog zrakoplova ima i najviše života u odnosu na duplo starije 844 ili 855.
Da, suludo.
Pitanje se postavlja da li je avion strukturno ostecen pa se ne moze dovesti u plovidbeno stanje. Pogledajte epizodu serije Ice Pilots gde u Turskoj slecu CL-215 sa podignutim stajnim trapom, i taj avion je vrlo brzo vracen u letno stanje.
CL2/415 je napravljen da pretrpi znatna opterecenja zbog same namene aviona i nije ga bas tako lako dovesti u stanje nepopravljivosti
Eto sve vise se prica da se nece vratit u plovidbeno stanje. Jel preskupo ili neizvedivo…