Nakon što je nova saudijska kompanija Riyadh Air naručio 39 Boeinga 787-9, sada je naručio i 60 Airbusa A321neo, dočim sada ima naručenu flotu od 99 aviona. Ovaj avion otvara mogućnosti i letova Riyadh Aira u regiju, poglavito Sarajevo, ali moguće i Beograd i Zagreb.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Riyadh Air
Da li je ovo prvi put da se odjednom pravi “veštačka” kompanija? Upumpane su ogromne pare i 99 aviona je stvarno ogroman broj do kog inače treba godine i godine razvijanja i prikupljanja putnika. Teško da će ti avioni biti puni od starta. Možda dobra ideja za analizu.
Sto se mene tice tamo necu nikads ici niti zelim
Srećno sa Sarajevom…
Hajde pa da ih za koju godinu vidimo i u Beogradu.
Ovo je odlicna vest za sve pilote sa dozvolama za a320
A321NEO
Je ogromna razlika.
Da bi imali direktne linije za Saudijsku Arabiju mora kraljevina malo da se otvori jer je dobijanje vize za nas region moguce samo iz Sarajeva i to uz proceduru koja je malo je reci bas komplikovana. Tako je bar bilo kada sam ja aplicirao za njihovu vizu pre 10 godina. Dobio sam je tek iz treceg pokusaja. Brojne procedure nisu bile jasne kako i sta treba uraditi. Mislim da mi je bilo daleko lakse dobiti USA vizu neko KSA vizu. Otvaranje ovolikog broja linija verovatno znaci da ce se KSA daleko vise otvoriti za nase radnike i inzenjere poput UAE ili Katara sto je svakako dobro, ali pre svega mislim da su tamo odredjene zemlje zauzele svoje mesto (Indija, Filipini, Pakistan, Malezija…) i da su nasi radnici preskupi jer ovi pomenuti rade za daleko manji novac.
Saudijska Arabija je rekla da se planiraju otvoriti i razviti turizam. To je bio i razlog otvaranja Riyadha. Kako je linija iz Sarajeva najizvjesnija onda je i dovoljno da se tamo daju vize.
321neo?
Kad misle da ce ga dobiti, 2030?
Da A321neo
Poanta je bila u dostupnosti istog
2026.
Prvi dolaze krajem 2026.
Znaci pocetkom 28e prvi dolazi
Ja mislim 2026.
Siguran sam da ce im uz doplatu Airbus dati neke aviona preko reda. To nije nista cudno. Nekom ce platiti da ustupi svoje mesto za kasniji delivery.
Jasno.
Najvjerojatnije ce Airbuse koje su druge Saudijske kompanije naručile ranije (najvjerojatnije Flyadeal) prvo poceti stizati u Riyadh. Isti je vlasnik.
Isti je vlasnik??????
Da, sta Vam nije jasno???????
Pa nije isti vlasnik. Odakle vam da je isti vlasnik.
Pa Riyadh je “drugi” flag carrier, Saudija prvi, flyadeal je low cost od Saudije.
Svim investicijama u Saudijskoj upravlja kraljevska obitelj. Kako je prioritet drzavne vizije Saudia 2030 Riyadh Air tamo ce preusmjeriti narudzbe od Flyadeala, ako nece moci neke druge dobiti od prijevoznika “kojima bas ne ide”-tj. kojima odgovara kasniji delivery, a ovako dobe neku lovu (kao sto pokusava Qatar, kao sto je reko novi CEO nedavno- normalno vidjet cemo ko ce prvi odnosno ko ce ponuditi vise).
Ovo sve postaje zanimljivije.Ali Beograd,Zagreb i Sarajevo opet nemaju toliko velike šanse.Jer Riyadh Air možda planira da svoje A321N stavi možda na domaće linije
60 komada sigurno neće staviti na domaće linije. Zagreb i Beograd nemaju prevelike šanse, ali Sarajevo i te kako ima.
I pristina
Nema šanse.