Vazduhoplovstvo je tradicionalno veoma skupo zadovoljstvo, a uobičajeno je da se radi u količinama od desetina ili stotina miliona dolara po civilnom avionu, u zavisnosti od njegove veličine i klase. Rusija trenutno sertificira i priprema se za masovnu proizvodnju SJ-100, MS-21, Tu-214, Il-96-400 i IL-114-300. U ovom članku će biti reč o poslednjem avionu sa spiska, tačnije o tome koliko će koštati kupce.
Prema rečima Antona Alikhanova, šefa ruskog Ministarstva industrije i trgovine, United Aircraft Corporation radi na osiguravanju smanjenja troškova regionalnih aviona IL-114-300. Kao što je primetio Alikhanov, prva tri aviona ovog tipa koštaju po 4 milijarde rubalja (43,5 miliona Evra), budući da su, u stvari, prototipi (R&D). Troškovi serijskih aviona iznosiće 2,6 milijardi rubalja (28,2 miliona Evra).
Prema rečima šefa Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, prema ovom pokazatelju, IL-114-300 odgovara avionima kompanije Bombardier i ATR, koji proizvode avione koji su direktni konkurenti novoj modifikaciji Il-114. Podsetimo da se IL-114-300 stvara kako bi se osigurala saobraćajna povezanost unutar Rusije. Avion je opremljen turbopropelerskim motorima TV7-117st-01 i može poleteti sa malih aerodroma, uključujući i one sa neasfaltiranim pistama. Razmatra se i njegova primena u arktičkim regijama Rusije.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Ilyushin
MilijOna? Dajte zaboga popravite ovo, nemojte se brukati. Milijuna ili miliona.
Clanak je pisao Srbin na stpskom jeziku.
Isto se pise na celom balkanu bajo, taj sto je pisao treba da procita pravopis
Sigurno je tako napisano da bi ste vi javili.
Sve drugo u članku nije u vašem domenu ili?
A ti si verovatno ekspert za vazduhoplove ?!
Браво Руси
Samo naprijed u prosperitet ! Nezaustavljivo…!!!
Interesantno, ima 16 % manju potrošnju od ATR72-600 po objavljenim specifikacijama (560 kg goriva po satu), mnogo jeftiniji i jednostavniji za održavanje zbog nepristupačnih terena, skoro istu težinu kao ATR72-600, ali malo veći max takeoff wight (23.500 kg, 500 kg više), ojačano podvozje za operiranje s pista od šljunka, podnosi arktičke klime bez problema. U suštini, ovo je već mnogo konkurentnije nego ono što smo viđali u prošlosti. Jedino je ATR bolji po kapacitetu, ali po ostalim specifikacijama je moguće inferiorniji. Mislim da nema mjesta za subjektivizmom, već treba realno sagledati stvari. Ovo nije loš avion. ATR72-600 je predstavljen prije 16 godina i treba ga osuvremeniti.
“ima 16 % manju potrošnju od ATR72-600”- gdje je dokaz za to? Ima i 6 sjedala manje, a navodno i 400 km manji dolet.
“jednostavniji za održavanje zbog nepristupačnih terena” – što ovo uopće znači?
Kakav je stvarno ovaj avion još ne znamo jer postoje samo prototipovi, tako da ne znam na temelju čega možete govoriti da “ovo nije loš avion”, i uopće ga uspoređivati s ATR-72 koji je neprikosnoveni vladar u ovom segmentu.
Jasno
Na papiru da…
Ali ovaj avion treba proceriti u eksploataciji… Nekako mismim da ga ipak ATR jede za dorucak….
Da interesantan je avion, bas sam pre 2 dana poslao novi clanak u vezi IL -114 koji sadrzi podatke potrosnje goriva, doleta… itd i sve to u tabelarnom vidu za uporedjenje sa ATR-72-600.
Jedva čekamo članak
Sve 5! Ali ne bih sjeo u njega ni pod razno.
Niko te i ne tjera!
Ma ajde. Ako Vi ne bi sjeli, onda neka sve obustave odmah.
Ne trebaju zbog mene obustaviti proizvodnju. Ionako je neće ni biti…
Nema mjesta za subjektivizam…
Treba realno sagledati stvari…
… Po objavljenim specifikacijama…
Ruske specifikacije/obecanja…
Potemkinova sela…
S što bi Ruske specifikacije bile manje pouzdane od Francuskih ili nekigžh drugih?
Je baš. Iskustvo nam to govori.
Cijena opravdava kvalitetu!!
Hahaha, je odlična kvaliteta. Toliko dobro da uz sve sankcije imaju samo 33 naručena aviona.
Aleneeeeeeee, šta ima? Kako si? A reci mi brate moj kako mogu uopšte praviti avione pod sankcijama? Jel to nije sve na rizik….čudi me da je naručen i jedan jedini haha
Ja ne vidim di je problem.
Ajde odlično za vas ako ne vidite problem.
Stvarno imaju 33 narudzbine?? Ste sigurni?? A ko ga je sve narucio??
Da samo 33 narudzbe
Alene bice sa se ne razumemo. 33 je proizvedeno za 35 godina…
Trwnutni broj narudzbina je 0… I vrv ce ostati 0. ..
Ne nije istina. Proizvedno je 20 primjeraka do sada, trenuti broj narudžbi je 33
Ko je sve narucio?
Ne mogu vam sad provjerit.
Od nečega se mora krenuti… Francuski Rafal nije imao nijednu naručbinu decenijama pa vidimo šta se sad dešava.
Sem toga ovo je idealan avion za zemlje u razvoju poput onih u africi koje će bez problema moći da naruče i kupe ovakve avione.
Ruska avijacija je solidnog kvaliteta, a za cenu koja se traži, to je ultra dobar kvalitet.
Lično mislim da će rusko tržište i Afričko biti najveći kupci a moguće je i neka južno američka tržišta da prihvate određeni broj
Pa sto uh nitko ne kupuje
Polako tek treba da se izreklamira…biće.
Mnogi modeli aviona su uspeli nakon nekoliko godina. Neki su se dobro prodavali u početku pa posle truba.
Vi se ovde ponašati kao da je ceo svet Uveo sankcije Rusima…
Prvo te sankcije su ništavne, mrtvo slovo na papiru, danas može da važi, sutra da ne važi…sem toga niko nema pravo da uvodi sankcije sem Ujedinjenih nacija.
Svake sankcije van UN su protivzakonite.
Te sankcije uopšte nisu sankcije…nego kao fol gađenje na Ruse, kao kad detetu kažeš da je nešto fuj a ono napravi grimasu gađenja jer to tako treba.
Gade se na Ruse samo 15% čovečanstva…formalno.
Formalno 85% (6,5 milijardi ljudi)ostatka sveta nema nikakvo gađenj.
Čak i od tih 15% ne gase se svi nego manje više između 40 i 60% zavisi od zemlje do zemlje.
Verujem da najmanje 60% Hrvata nebi imali ništa protiv da se voze u ruskom avionu, da jedu rusku hranu, i da voze Ruske automobile. Posebno otkad Moskvič bolje izgleda od VW i Škode
Pa kako to da SSJ-100 nikada nije uspio prodati se uz sve reklame i megapopuste koje su nudili?
Da voze ruske automobile? O moj bože! Moskvič bolje izgleda od VW i Škode? Ma dajte se uozbiljite, majko mila.
Budite sigurni da 80% Hrvata ne bi letjelo ruskim avionima. Poglavito ne sada.
Tebi kao da je krivo što ga Rusi uopće imaju. Njihov novac njihov problem. Naći će oni već računicu.
Meni krivo? Boli mene ona stvar.
eto vam fantastične prilike osnovati vlastitu kompaniju sa tim draguljem od aviona. A ak ih uzmete 10, siguran sam da biste dobili ogroman popust – recimo 2 za jedan
I samo ime kompanije je već garancija uspjeha. Iako se nemrem odlučiti između “Air Su27” i “Su27 Airlines”..
Uskoro!🤫
Hahaha.
Ići na Su-34 zbog kabine
Je bas