Adria Tehnika u ovom momentu u hangarima ima avione Air France, Brusselsa, easyJeta, Swissa i Vuelinga. Iako je već kraj III. mjeseca u Adria Tehnici se i dalje naveliko radi. Za razliku od toga Croatia Tehnika je otkazala ugovore svojim kontroktorima radi smanjenja obujma posla.
dopsinik: Aleš Braznar (Ljubljana), foto: Aleš Braznar
Bravo za Adria Tehniku. Ovako i treba da izgledaju hangari za održavanje. Šteta za Adriu Airways, mogli su i njeni avioni ovako da budu fotografisani…
A da
Croatia tehnika ni sama ne zna da je odavno propala
Znamo li kako ide u Jat tehnici? Jesu nasli nove klijente za 767 konverziju? Zanimljivo bi bilo istraziti sta se desava sa njihovim SJ100 sertifikatom
Ne znamo, nažalost.
Eto onda teme za istražiti za novi članak
Teško ćemo tu dobiti neke podatke.
S obzirom da SJ100 vise prakticno ne postoji, onda i certifikat za rad na nicemu nema bas smisla.
Bude u budućnosti. Samo što nije 🙂
kako ne postoji? Pa zar vam SU27 nije neki dan lijepo objasnio da je SSJ savršenstvo od aviona i da jedino zločesta politika sprečava narudžbe tog dragulja! JU mora zadržati licencu za SSJ jer niti LH tehnika,niti tehnike AF/KLM, BA/IB, a ni ostale manje neće moći servisirati tih 4742 komada koje će biti naručene i isporučene tim kompanijama do 2030.! I tu ne računam narudžbe manjih kompanija bez vlastite tehnike, kao ni narudžbe američkih kompanija.. Lova do krova za JU tehniku. A uz to bi mogli i Trebinje aktivirati kao servisni centar za Europu. Mjesta bi bilo dovoljno kako planiraju gradnju..
🙂