AirBaltic sve više svojih aviona daje u wet lease. Kompanija će od X. mjeseca dati 5 svojih Airbusa A220-300 start upu SUA Lines Aereas iz Urugvaja.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: airBaltic
Novosti iz svijeta
- 31.01.2025
- 01:17
AirBaltic daje pet A220 u Urugvaj
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Izgleda da nešto baš ne štima u Air Balticu…
I te kako ne stima.
Iskreno mislim da će se pokazati vrlo brzo da je A220 upropastio ovu kompaniju…
Ovo je veliki posao za Airbaltik, posaljes 5 aviona, potreban broj posada verovatno 3 ili 4 po avionu. Ali kako organizujes održavanje tako daleko od kuće. Šta od delova prebaciti i koji broj mehaničara? Da je to negde blizu verovatno to nebi bio nikakav problem, ali kako se odrediti u ovoj situaciji.
Kompanije to rade. Radio je i Trade Air, što ne bi onda airBaltic.
Legacy prevoznici to baš i ne rade… Ovo je pokazadelj da je Air Baltic u obiljnom problemu!
Ali CTN ne bi mogla nekoliko aviona staviti u Minken?
Ne, zato što to nisu nikada radili, to ne znaju raditi i nemaju posada za tako što.
Ovaj avion je čisto smeće, bučan,nedovršen, podaci u manuelima i ono što avion može/radi su netočni. Ovaj avion je strašno opasan, Boing 737 je aviončina za ovj predobro reklamirani uređaj. Što je najgore, više nije ni jeftin.
Sve se to vidi nakon kratke upotrebe aviona u velikim airlineima, a koji su prije i još operireju na normalnim puzničkim avionima tipa Boing i Airbus, a koje ga više sigurno ne naručuju. 2024 avion ima 0 naruđbi.
Morale su ga uzeti prije samo zbog politike.
No dakle, svašta možete ovdje napisati, ali da je A220 bučan to je apsolutno neistina. On je uz A380 definitivno najtiši avion na planetu. Ovo vam govorim iz osobnog iskustva, ne preko posrednika.
Toliko gluposti da pas sa maslom ne bi pojeo. Bučan avion🤣🤣🤣
To je doslovce glupost. A220 je definitivno najtiši avion na planetu.
Prvi 220, drugi e2, treci 380, pa tek onda NEO, u maxu nisam letio.
I onda da netko izjavi da je 220 bucan
Da
Koliko puta ste leteli sa A220 i onda na slicnoj poziciji u 737 MAX (da poredimo poslednji model 737) pa da ste dosli do takvog zakljucka. GTF je neverovantno tih za razliku od tradicionalnih fan motora na 737NG ili A320CEO
Jedini tisi avioni u putnickoj kabini su avioni tipa CRJ/ERJ-a ili privatni business koji imaju motore u repu
Nećete vjerovati ali A220 je bitno tiši avion od CRJ ili ERJ
Uglavnom sam sedeo u prednjem delu CRJ-a i ERJ-a, i odavno ih nisam leteo tako da je tesko raditi komparaciju, ali u to doba obadva aviona su bila znatno tisa od 737-NG-a ili A320 classic
Hmm… bučan def nije… osim ako niste hteli da kažete da je bučniji nego što bi trebalo da bude 🙂 Ali opet bez ikakve sumnje je činjenica da se radi o najtišem mlaznom avionu na svetu!
No… sa druge strane, da l ije A220 dobar avion? E to je pitanje od milion dolara!! Ali nekako izgleda da je tendencija da se taj model def baš i ne dopada manjim kompanijama… tj. da ih redom ili izbacuju ili gledaju da ih izbace… Čuh baš nedavno od Bugara da ni njima A220 baš ne radi posao…
Bucan iznutra ili vani?
Hvala vam Alen!
Molim. Za što hvala?
Zamisli zaposliš se kao flight crew u Rigi da bi radio zz njih, i onda ti kaže, e btw šaljemo te na odredjeno vreme u Urugvaj! Kakva avantura…ili haos u životu😅
Bome.
Pa dobro Urugvaj je razvijena zemlja, koliko god južnoamerička najbolja je u regionu. Nešto slično Baltiku vs. istočnoj Europi
OK, i?
ne vjerujem da ce nekoga na silu tamo poslati, cak vise vjerujem da vec stoje njih puno na listi koji bi htjeli za nekoliko mjeseci otici u Urugvaj…lijepa i zanimljiva zemlja, . Osim toga tako ti je to u zrakoplovstvu, posao ti je tamo gdje ti stoji zrakoplov .
Urugvaj je dosadno mjesto. Govorim iz iskustva.
Koliko puta je Urugvaj zabavniji od Estonije, Letonije i Litvanije? 🙂 Ja bih se sutra preselio da živim tamo gore 🙂 O klimi da ne govorim…
Točno tako. Urugvaj jest malo monoton, no ta “monotonija” jest karneval u odnosu na duhovno stanje u spomenute tri baltičke države. Klimatološki je Urugvaj raj u odnosu na cjelokupni Baltik, doslovno.
I Talinn i Riga imaju izvrsna mjesta za izlaske,ne znam zasto mora nekome biti dosadno.
Gore ili pak dole?
Kako se uzme,meni Montevideo nikad nije bio dosadan.Zavisi tko sta voli?
Sumnjam da zracno osoblje nije naviknuto ne biti doma. Urugvaj je pristojna drzava, nije to Ekuador ili Peru.
Dakle:
21 za Lufthansa Grupu
5 za SUA Lines Aereas
To je 26 aviona u wet-lease, uz to je i 9 aviona prizemljeno. Ukupno 35 aviona.
Znaci kompaniji za svoje operacije ostaje svega 14 aviona ili svega 28,6%.
Nije baš tako. Ovi avioni za SUA odlaze tijekom zime kada LH Grupa uzima tek 5 aviona, a ne 21.
Kako god da bilo, izgleda da se Air Baltic otapa kao smisleni zračni prijevoznik ubrzanim tempom. Svi ovi potezi ukazuju da je uprava zagrizla preveliki zalogaj, a geopolitičke igre samo su nadodala brzinu na već dobro nauljenoj nizbrdici.
A da.