Aerodrom Ljubljana je u zadnje vrijeme imao nekih uspjeha. Doveo je Luxair, flydubai, vratio je Finnair, British će letjeti zimi, Wizz Air je otvorio Skopje. Dolazi i airBaltic. Niz kompanija je povećao broj frekvencija. Nažalost izgubili su Iberiu, a neke linije pozatvarao je Aegean, easyJet i Wizz Air.
Ipak Ljubljana ne može doći na zelenu granu. Europa je u ovom momentu na 95% prometa iz 2019. U našoj regiji većina aerodroma je preko 100%, neki imaju i preko 120%. No, Ljubljana je i dalje na začelju Europe sa samo 72,2%. Ovo je čak 23 postotna boda manje od Europe i nekih 30 postotnih bodova manje od regije. Žalosno i tužno, te se i te kako treba pitati kako Fraport tako loše radi svoj posao i zašto se Slovenija nije nikako zaštitila od tako lošeg vlasnika aerodroma. A slovenski putnici i dalje lete iz Venecije, Trevisa, Zagreba i Beča.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana
Čovek mora da se zapita šta se to događa sa velikim koncesionarima. Fraport nije uradio ništa u Ljubljani, Vinci se muči u Beogradu. Kako sam čuo iz pouzdanog izvora Vinci nije napravio bog zna kakav posao ni u Lisabonu. I tamo pokazuju neznanje i lošu organizaciju.
Bogami i ADP nije osvjetlao obraz u Zagrebu.
Istina da je dno po oporavku. Ali jedino što su dobro napravili u ovih par godina je privlačenje FlyDubaia koji je itekako utjecao na vezu Dubaia i Zagreba. Na žalost po Zagreb.
Da
Kako je Aegean “pozatvarao” Ljubljanu? Uspostavili su letove ove godine i lete sezonski.
Piše da je pozatvarao neke linije. I je. 2022. je letio za niz linija prema grčkim otocima kojih ove godine nije bilo.
Apsolutno nije tacno da nije bilo letova.
????? tih letova više nema.
U prevodu korumpirani slovenački političari koji samo menjaju mesta u svakoj novoj vladi.
Ocigledno da LJU preuzima legacy previznike dok ZAG uglavnom prerasta u stop bi rekli Ryanair aerodrom kao Bratislava, Palanga ili Vigo.
E sad ste ga provalili.
Poštovani,
ne morate objavljivati ovaj komentar, ali mi je ovo najjednostavniji način da vas se obratim.
Jako cijenim vaš rad i rad ovog portala.
No nakaradno mi je da se prepirete s komentarima koji pišu ljudi s imenom Anonymous. Ti korisnici vas često prozivaju i traže dlaku u jajetu za skoro svaki vaš članak i čudi me da si dopuštate da ljudi na taj način komentiraju vaš rad i time oni, pa ponekad vi u svojem odgovoru, narušavate kvalitetu sadržaja.
Često bude jako kvalitetnih komentara, a ti Anonymousi to baš razvodne i odvedu na neku primitivnu razinu.
Vjerujem da ćete ovaj moj komentar shvatiti u dobroj namjeri. Kao što rekoh, nije potrebno da ga objavljujete.
Osobno nisam iz struke zrakoplovstva. Svježe diplomirani matematičar sam. Općenito mi je promet zanimljiv i volim čitati o zrakoplovstvu, željeznicama i javnom prijevozu.
Ovaj portal mi je izuzetno velik izvor informacija i kvalitetnog sadržaja.
Lijepi pozdrav,
Filip Čačković
A da samo znate koliko komentara izbrišemo…
Ja nikad neću shvatiti da li su ovi komentari sarkazam ili neka zloba ili možda čak čista glupost. Da bar nema anonimnosti pa da vidimo tko stoji iza ovakvih provala
Moram priznati da ovo cak i nije toliko lose ako se uzme u obzir 1. potpuna nesposobnost slovenacke vlade i 2. inertnost Fraporta. Ako uzmemo da je Adria imala sigurno nesto transfera, i da toga vise nema, niti ce ikad vise biti, ovde je realan pad u odnosu na 2019 oko 15%. Takodje Zagreb sada zbog Ryanair-a sigurno odvlaci putnike od Ljubljane. Da je nekog sposobnog politicara u Sloveniji, kao sto nije, i da dovedu nekog LCC-a da bazira makar jedan avion za pocetak, to je maksimum sto Ljubljana moze da ocekuje u ovom trenutku.
Upravo tako.
Ko da dolaska nekog lcc-a zavisi od nekog sposobnog politicara. Svasta procitas
Pa politicari su pisali zadnja 3 programa za subvencionisanje (trenutnih i buducih) letova, i sva tri su katastrofalna.
lcc bi dosao i ovako
A jel? Pa što ne dolazi onda?
Dok je meni GRZ fućka mi se za LJU. Nema toliko letova ko LJU, ali ima sve one, koji su meni potrebni.
Lol
Занимљива појава да ти велики светски аеродромски ланци ипак уопште нису толико способни, ко што се споља чини. А наши кадрови испадоше сасвим добри, чак и бољи, у односу на њихове.
А занимљива је та појава, да ми платимо и направимо себи аеродром и онда нас наши колонијални управници убеде да треба да их дамо странцима, и да је то у нашем најбољем интересу.
A koliko sam ja to puta rekao? Na zapadu je država odličan vlasnik aerodroma, na istoku to nije pa treba dati koncesiju tim zapadnim kompanijama (državnim). Kako to da država dobro upravlja Splitom, Dubrovnikom, Zadrom, Sarajevom, a nije mogla u Zagrebu, Beogradu, Skopju, Ljubljani, Prištini?
Ni Splitom ni Dubrovnikom ni Sarajevom ni Zadrom se dobro ne upravlja. Sarajevo je u katastrofalnom stanju i smije im se cijela struka. Zadar ima letove jer ih plaća turistička zajednica. Split jako loše stoji zimi a Dubrovnik i dalje nije ni blizu oporavka promet odmorite kovida.
Stvarno ste ovo izjavili. Posebno za Sarajevo. O bože gluposti.
Одговор је толико јасан и сви га знамо.
А хрватским морским аеродромима свако признање за летња чуда.
Fraport je kriv.
Je
Zasto?
Pa zato što ne radi baš ništa da obnovi promet iz Ljubljane, da poveća broj linija i letova i uspio je napraviti da Ljubljana padne na zadnje mjesto u Europi.
Lol a trziste nije krivo?
Pa bilo je 15mil subvencija i niko nije htio
Potpuno glupo postavljenih subvencija.
Ko i ona zagrebacka na koju se nitko nije javio..